Elektrikli bir araçta piller mümkün olduğunca uzun süre dayanmak için nasıl şarj edilmelidir?
Elektrikli bir arabadaki pillerin mümkün olduğu kadar uzun süre dayanması için nasıl işlenir? Elektrikli araçtaki akülerin hangi seviyede şarj edilmesi ve boşaltılması gerekir? BMZ uzmanları bunu test etmeye karar verdi.
içindekiler
- Elektrikçi aküleri hangi seviyeye kadar şarj edilmelidir?
- Araç ömrü açısından hangi görev döngüsü en iyisidir?
BMZ şirketi elektrikli araçlar için pil üretiyor ve bunları diğer şeylerin yanı sıra Alman StreetScooter'lara da tedarik ediyor. BMZ mühendisleri, kullanım yöntemine bağlı olarak Samsung ICR18650-26F elemanlarının (parmakların) ne kadar süre dayanabileceğini kontrol etti. Bir hücrenin ömrünün, kapasitesinin fabrika kapasitesinin yüzde 70'ine düştüğü zaman sona erdiğini varsaydılar ve onları pil kapasitesinin yarısı kadar (0,5 C) şarj edip boşalttılar. Sonuçlar? Onlar burada:
- самый şemaya göre çalışan uzun ömürlü pillerin şarj-deşarj döngüleri (6) yüzde 70'e kadar şarj, yüzde 20'ye kadar deşarj,
- En az şemaya göre çalışan uzun ömürlü pillerin şarj-deşarj döngüleri (500) Yüzde 100 şarj, yüzde 0 veya yüzde 10 deşarj.
Bu, yukarıdaki şemada mavi çubuklarla gösterilmiştir. Araştırmanın sonuçları, başka bir pil uzmanının Tesla sahiplerine verdiği tavsiyelerle örtüşüyor:
> Pil Uzmanı: [Tesla] EV'yi yalnızca yüzde 70 kapasiteye kadar şarj eder.
Araç ömrü açısından hangi görev döngüsü en iyisidir?
Elbette döngü sayısı bir şeydir, çünkü yüzde 100 -> 0 deşarj bize yüzde 70 -> 20 deşarjın iki katı aralığını verir! Bu nedenle seçilen şarj-deşarj döngüsüne bağlı olarak pillerin bize ne kadar dayanacağını kontrol etmeye karar verdik. Biz şunu varsaydık:
- Bataryanın yüzde 100’ü 200 kilometre menzile tekabül ediyor,
- Her gün 60 kilometre yol kat ediyoruz (AB ortalaması; Merkezi İstatistik Ofisine göre Polonya'da 33 kilometredir).
Ve sonra şu ortaya çıktı (yeşil çizgiler):
- en uzun yüzde 70 -> 0 -> 70 döngüsünde çalışan bir pil kullanacağız çünkü 32 yıl kadar bir süre boyunca,
- en kısa Yüzde 100 -> 10 -> 100 döngüde çalışan bir pil kullanacağız çünkü ömrü yalnızca 4,1 yıl.
70-0'lik bir döngü 70 şarj/deşarj döngüsü daha sunduğunda 20-1'lık bir döngünün daha iyi olması nasıl mümkün olabilir? İyi Pil kapasitesinin yüzde 70'ini kullandığımızda tek şarjla daha fazla yolculuk yapabiliyoruz gücün yüzde 50'sini kullandığımız zamandan daha fazla. Sonuç olarak şarj istasyonuna daha az bağlanıyoruz ve kalan döngüleri daha yavaş tüketiyoruz.
Bu grafiğin alındığı e-tablomuzu burada bulabilir ve onunla oynayabilirsiniz.
Bu ilginizi çekebilir:
