Motosiklet Cihazı

Bir motosiklet çatalından su nasıl boşaltılır?

Bir motosikletin çataldan boşaltılması her 20-000 km'de bir yapılmalıdır. Zamanla ve kilometrelerce, petrol eninde sonunda bozulacaktır. Bu durum şişen çatalın performansını doğrudan etkiler. Ve daha sonra bu, motosiklet sürerken hissedilir. Çatal yağının aşınması sıklıkla kötü yol tutuşuna ve frenleme sırasında dibe vurma sorunlarına yol açar. Arabanızın performansının eksik olduğunu mu düşünüyorsunuz? Tam güvenlik ve ekstra konforla sürüş yapmak için motosikletinizin çatallarını boşalttığınızdan emin olun.

Bir motosiklet çatalını kendiniz nasıl boşaltabilirsiniz? Hangi yağı kullanmalıyım? Bir motosiklet çatalından suyu boşaltmak için hangi aletlere ihtiyaç vardır?

İşte fişinizi nasıl boşaltacağınızı adım adım açıklayan küçük kılavuzumuz.

Motosiklet çatal tahliyesi: neye ihtiyacınız var?

Motosiklet çatalınızı boşaltmak için belirli aletlere ihtiyacınız olacak.

Gerekli Araçlar

Motosiklet çatalınızı boşaltmak için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak:

  • Kural
  • kriko
  • Ölçüm kabı
  • Büyük şırınga
  • Lastik yıkama
  • Sökmeye uygun anahtarlar (büyük anahtar, açık uçlu anahtar, tork anahtarı vb.)

Çatalı değiştirmek için hangi yağ?

Bu soruyu sormaya değer çünkü çatalınızda motor yağı kullanamayacaksınız. Ona zarar verme riskiyle karşı karşıya kalarak, çatal yağı kullanözellikle ikincisi için tasarlanmıştır.

Yine piyasada bulduğunuz her çatal yağının bu amaca uygun olmayacağını bilmelisiniz. Aslında yağın viskozitesinin parçanın kendisiyle eşleşmesi gerekir. Doğru seçimi yapmak için üreticinin tavsiyelerine uyun.

Bir motosiklet çatalından su nasıl boşaltılır?

Motosiklet çatalından su nasıl boşaltılır

Motosiklet çatalını boşaltmak oldukça basit bir işlemdir, özellikle de normal fiş. Başarılı olmak için mekanik bir profesyonel olmanıza gerek yok. Sadece adım adım ilerleyin.

Adım 1: Boruların yüksekliğini ölçün ve işaretleyin.

Yapmanız gereken ilk şey üçlü ağaca işaret koymaktır. Yağı değiştirdikten sonra çatalı doğru yere koymak istiyorsanız bu önemlidir. Bunu yapmak için bir cetvel alın, çatal borularının ve ayar vidalarının yüksekliğini ölçün ve üçlü ağacın altındaki dudağı işaretleyin.

Adım 2: sökmeye başlayın

Demonte edebilmek için motosikletini kaldır, motosiklet asansörü veya ön kısmın yükseltilmesi için özel bir stand. Bundan sonra öncelikle aksların ve vidaların kilidini açın ve ön tekerleği, fren kaliperlerini ve çamurluğu çıkarın. Çatal borularını sökmek için öncelikle tapayı çıkarmadan üstteki üçlü kelepçe vidasını gevşetin.

Daha sonra aynısını üst kapaklarla yapın. Daha sonra tees'i sökün ve fişi çıkarın. Daha sonra tapaları tamamen çıkararak sökme işlemine geçin.

3. Adım: Tüpleri boşaltın

Test tüplerinin içeriğini dökeceğiniz bir kap alın. utangaç olmayın iyi indir içinde yağ kalmadığından emin olmak için. Tipik olarak bu operasyon yirmi dakika kadar sürer.

Boşaltma sırasında çıkarılabilir parçaları kaybetmemeye dikkat edin. Gözden kaybolmalarını veya tamamen kaybolmalarını önlemek için, onları görebileceğiniz bir kaba koyun.

Adım 4: Tüpleri doldurun

Tüpler tamamen boşaldığında kir ve yabancı maddelerden arındırın ve parçaları tek tek birleştirin. Kirli olduklarını fark ederseniz temizlemekten korkmayın. Çizikler fark ederseniz çelik yünüyle düzeltin.

Bundan sonra yeni yağı doldurun ve yağın valflere nüfuz edebilmesi için birkaç kez pompalayın. İhtiyaç duyulan miktarı belirlemek için üreticinin talimatlarına bakın ve Aşırı dozu önlemek için ölçüm ağzı kullanın. Doğru ayarı yapmak için fazlalığı büyük bir şırınga kullanarak çıkarabilirsiniz.

Adım 5: Hepsini bir araya getirin!

Neredeyse bitti. Borular dolduğunda, sökme sırasını takip ederek montaja başlayabilirsiniz, ancak elbette ters sırada.

Şimleri ve yayları yerlerine takarak ve tapayı sıkarak başlayın. Daha sonra, sıkı olduklarından ve daha önce işaretlediğiniz işaretleri kullanarak tam olarak aynı yere yerleştirildiklerinden emin olarak tüpleri T-parçalarının içine yerleştirin.

Gerekirse dudağın yüksekliğinin aynı olduğundan emin olmak için cetvelle tekrar ölçün. Bundan sonra kapakları vidalayın. Daha sonra tekerleğin, fren kaliperlerinin ve çamurluğun montajını tamamlayın.

Yorum ekle