DIY plastik tampon onarımı

Plastik parçalarda, özellikle tampon ise çatlaklar yaygındır. Modern arabalar plastik tamponlarla donatılmıştır. Dışarısı karanlık olduğunda ve arabanın camları karartıldığında, bir engel fark etmemek ve örneğin geri giderken içine çarpmamak çok kolaydır.

Hasar türüne göre bu parça yenisi almak yerine tamir edilebilir. Plastik tamponların nasıl onarılacağını ve bunun için hangi malzeme ve aletlerin uygun olduğunu düşünün.

Plastik tampon hasar sınıflandırması

Plastiğe verilen hasar, çarpmanın gücüne ve ayrıca arabanın bağlandığı yüzeyin yapısına bağlıdır. Üreticiler tarafından kullanılan malzeme farklılık gösterebilir, bu nedenle hasarın niteliği değişir. Bazı durumlarda üretici tamponun tamir edilmesine izin vermez, diğerlerinde böyle bir olasılığa izin verilir.

Plastik tamponlardaki her türlü hasar kategorilere ayrılırsa, dört tür elde edersiniz:

• Kaşımak. Bu tür bir hasar boyama ile kolayca tamir edilir. Bazen çizik sığdır ve cilalamak yeterlidir. Diğer durumlarda, hasar daha derindir ve çarpma alanındaki yüzey yapısını biraz değiştirir (derin kesim).
• Çatlaklar. Daha güçlü darbeler sonucu oluşurlar. Bu tür bir hasarın tehlikesi, bazen görsel inceleme yoluyla görmenin zor olabilmesidir. Çatlak bir tampon olması durumunda, üreticiler parçanın kullanılmasını değil, yenisiyle değiştirilmesini önermektedir. Sorun, araç hareket ederken vücuda iletilen titreşimlerle daha da kötüleşebilir, bu da çatlağın boyutunu artırabilir ve bu da büyük bir plastik parçasını kırabilir.
• Dent. Tamponun yapıldığı malzemeye bağlı olarak hasar, güçlü mekanik darbe yerine bir göçük şeklinde olabilir. Bu tür bir hasar her zaman çizikleri ve çatlakları birleştirecektir.
• Bozulma, bölünme. Bu en can sıkıcı hasar türüdür, çünkü hasarlı alanı onarmak, bulunamayan küçük bir plastik parçasının olmaması nedeniyle karmaşıklaşabilir. Bu tür bir hasar, bir nokta çarpışması veya keskin bir açıya çarpma sonucunda meydana gelir.

Her hasar türü kendi onarım algoritmasını gerektirir. İlk iki durumda boya ve cila ile sorun ortadan kalkar. En ağır hasarın nasıl düzeltileceğini düşünelim.

Onarım için tampon nasıl hazırlanır

Tamponun restorasyonuna geçmeden önce arabadan çıkarılmalıdır. Bu durumda parçayı tamamen mahvetmemek için dikkatli olmak son derece önemlidir.

Elemanı tamire uygun şekilde hazırlamaya yardımcı olacak bir sonraki adım, onu kirden temizlemektir. Restorasyon işleminde yapışkan özelliği olan malzemeler kullanılacağından yüzey mümkün olduğunca temiz olmalıdır. Bunu yapmak için herhangi bir deterjan kullanabilirsiniz. Aşındırıcı partiküller içermemesi önemlidir, aksi takdirde boya bozulur.

Boya yalnızca etkilenen bölgeden kaldırılır. Ayrıca sıyırma işlemi hem önden hem de arkadan yapılmalıdır. Eklemin kendisi değil, biraz daha büyük bir yüzey temizlenmelidir. Her iki tarafta iki santimetre mesafe yeterlidir.

Çoğu sürücü bir tampon plastik veya plastik olarak adlandırsa da, aslında, bu tür parçaları yapmak için çok çeşitli malzemeler vardır. Bir durumda, yüksek kaliteli onarımlar yapmak zor olmayacak ve diğerinde parçalar birbirine bağlanmayacaktır. Malzeme, tamponun arkasındaki işaretlerden belirlenebilir. Sembollerin anlamı internette bulunabilir.

Üretici bu bilgiyi sağlamadıysa, çoğu durumda tampon cam elyafından yapılır. Fabrikadan değiştirilmediyse, malzeme üzerindeki kesin veriler, teknik literatürde belirtilen üreticinin resmi verilerinden elde edilebilir.

Tampon Tamir Ekipmanları

Bir alete karar vermeden önce, hangi yöntemin kullanılacağını planlamanız gerekir: lehimleme veya yapıştırma.

Tamponu kaynak yaparak onarmak için ihtiyacınız olacak:

• Lehim havyası (40-60 W);
• bıçak;
• Saç kurutma makinesi yapımı;
• Öğütücü;
• Zımba teli, bant;
• Metal için makaslar;
• İnce bir matkapla delin;
• Düz tornavida.

Lehimleme beceri gerektirir, bu nedenle yeni başlayanlar için sonuç her zaman iyi görünmez. Tamponu yapıştırmak daha kolay. Bu durumda ihtiyacınız olacak:

• Shiloh;
• Zımba veya naylon iplik (bağlanacak parçaları sabitlemek için);
• Fiberglas;
• Yapıştırıcı (tampon malzemesinin ona nasıl tepki vereceği açıklığa kavuşturulmalıdır). Epoksi veya polyester olabilir.

Tampon onarım teknolojisi

Onarım işlemi sırasında çatlağın yayılmasını önlemek için kenarları boyunca küçük delikler açılmalıdır. Bu, en küçük matkap ucu ile yapılır. Daha sonra, her iki parça birbirine bağlanır ve dışarıdan şeffaf bantla birbirine yapıştırılır.

Isıtılmış bir havya ile, çatlak boyunca içeriden çekeriz (sığ bir oluk oluşmalıdır). Erime sayesinde kenarlar birbirine sıkıca bağlanır. Bir sonraki adım zımbalama. Bunu yapmak için mobilya zımbaları kullanabilirsiniz.

Erimiş plastiğin üzerine bir kenar bir tarafta ve diğer tarafta olacak şekilde bir metal parçacık yerleştirilir. Metal zamanla paslanacaktır, bu nedenle zımbaları plastikle örtmeye çalışmalısınız. Bu bir çeşit dikiş takviyesidir.

Bir havya ile çalışırken plastiği yakmamak için dikkatli olmanız gerekir. Aynı prosedür tamponun önünden de gerçekleştirilir. Tek fark, bu tarafta zımba kullanılmamasıdır.

Şimdi malzeme şeritlerini kesmeniz gerekiyor. Bu durumda parçayı onarmak için bir bina saç kurutma makinesine ihtiyacınız olacaktır. Plastik şeritlerin yerleştirileceği düz bir ağızlığa sahip olmalıdır (malzeme, parçanın kendisinden yapıldığı ile aynı olmalıdır).

Prosedürü gerçekleştirmek için en ideal seçenek, onarılmakta olan özdeş bir donör tamponu olacaktır. Metal makas kullanılarak uygun genişlikte şeritler kesilir.

İlk olarak, arka tarafta, ürünün önünü bozmamak için çalışma şemasını test etmeniz gerekir. Doğru seçilmiş malzeme sertleştikten sonra dökülmeyecektir. Büyük çatlakları onarmak için tedavi edilecek alan ikiye bölünür. İlk olarak, merkeze kısa bir şerit kaynak yapılır. Daha sonra her bölüm de ikiye bölünür. Ortaya küçük bir parça elektrot uygulanır. Ardından kalan boşluklar doldurulur.

Ortaya çıkan düzensizlikler bir taşlama makinesi (tane boyutu P240) ile ortadan kaldırılır. Ulaşılması zor kısımda çok fazla plastiği çıkarmaktan kaçınmak için zımpara kağıdı kullanabilir veya dikişi plastik bir macunla doldurabilirsiniz. Bir zımpara makinesi ile işlendikten sonra oluşan ince tüyler, açık bir alevle (örneğin, bir çakmak) çıkarılabilir.

Farklı malzemelerle çalışmanın kendi incelikleri vardır.

Polipropilen parçaların yüzeyini kaplayarak onarım kuralları

Parçanın yapıldığı malzeme polipropilen ise, işte onarımdan önce dikkat edilmesi gerekenler:

• Elektrot genişliği yaklaşık 3-4 mm olmalıdır;
• İlgili delik saç kurutma makinesinin ağzında olmalıdır;
• Polipropilenin eridiği sıcaklığı bilmek son derece önemlidir. Malzeme ısıyla sertleşir, bu nedenle bazı durumlarda özelliklerini kaybedebilir. Elektrot hızla erimelidir. Aynı zamanda aşırı ısınmasına izin verilmemelidir, aksi takdirde özelliklerini kaybeder;
• Çatlağı örtmeden önce kenarları boyunca V şeklinde bir oluk açılmalıdır. Böylece malzeme boşluğu dolduracak ve dekoratif işlemden sonra soyulmayacaktır.

Poliüretan parçaların yüzeyini kaplayarak onarım kuralları

Tampon poliüretandan yapılmışsa, önemli koşullar şöyle olacaktır:

• Malzeme oldukça esnektir, bu nedenle ek zımba kullanmalısınız. Yukarıdaki lehimlemede olduğu gibi, paslanmayı önlemek için metalin tamamen kaplanması gerekir.
• Poliüretan termoset olup 220 derecede erir. Bu sınır aşılırsa malzeme kaynar ve özelliklerini kaybeder.
• Bu tür parçaları onarmak için, yaklaşık 10 mm genişliğinde şeritler gereklidir. Saç kurutma makinesinin başlığı aynı boyutta olmalıdır.

Yapıştırarak onarım

Bu, tamponları tamir etmenin en basit ve aynı zamanda sorumlu yollarından biridir. Sert plastik durumunda, malzemenin çok yüksek bir erime noktasına (yaklaşık 5000 derece) sahip olması nedeniyle lehimleme kullanılmaz.

Bu tür parçaların onarım sırası aşağıdaki gibidir:

1. Bir zımpara yardımı ile birleştirilecek parçaların kenarları düzleştirilerek kırıldıktan sonra oluşan küçük tüyler giderilir.
2. Her iki yarım da yapışkan bantla birleştirilir ve sabitlenir. Filmin fiberglasın yapışmasını engellemesini önlemek için çoğu sentetik iplik kullanır. Yapıştırıcının kimyasal bileşimine nasıl tepki vereceğini belirlemek önemlidir. Yapıştırılacak parçaları sabitlemek için, içine bir ipliğin takıldığı (veya bir braketin takıldığı) ince delikler açılır. İpliğin bir ucu yapılan oluk boyunca döşenir ve diğer ucu tüm bölüm boyunca "dikilir". Elemanları sıkarken eklemin deforme olmaması önemlidir, aksi takdirde tampon çarpık olacaktır.
3. Daha sonra tutkal talimatlara uygun olarak (birkaç bileşenden oluşuyorsa) hazırlanır.
4. Yapıştırıcı, tüm çatlak boyunca içeriden uygulanır. Tedavi edilecek alan her iki tarafta 5 cm daha geniş olmalıdır.
5. Yapıştırıcıya fiberglas uygulanır. Katman, tamponun tüm kısmının düzlemi ile aynı seviyede olacak şekilde artırılmalıdır (çarpma sonucunda bir çukur oluşmuşsa).

İç kısım kuruduktan sonra diğer kısım üzerinde çalışmaya devam edebilirsiniz. Yüz için prosedür aynıdır, cam elyafı yapıştırılmadan önce sadece dikişin güçlendirilmesi gerekir. Bunu yapmak için, çatlak boyunca fiberglas ve tutkal karışımı ile doldurulmuş bir oluk açılır.

Onarımın son aşaması, ürünün astarlanması ve uygun renge boyanmasıdır.

sonuç

Hasarlı bir tamponun onarımı evde yapılabilir. İşin verimli bir şekilde yapılacağına dair herhangi bir şüpheniz varsa, benzer bir prosedürü daha önce gerçekleştirmiş birinden yardım istemelisiniz.

Araba bayilerinde tampon tamiri için özel kitler bulabilirsiniz. Yeni bir parça satın almaktan daha ucuz olacak.

Sorular ve Cevaplar:

Plastik tampondaki çatlak nasıl onarılır? Çatlağı sıvı polimer ile doldurun; bir çubukla lehim; inşaat saç kurutma makinesi ile lehim; fiberglas ile tutkal; iki bileşenli yapıştırıcı ile yapıştırın.

Tampondaki bir çatlak nasıl kapatılabilir? Çatlağın kenarlarını sabitleyin (kelepçeler veya inşaat bandı kullanarak). Hasarın sonunda (ABS plastik) delin, yağdan arındırın ve kenarları temizleyin. Zamk.

Bir tamponu onarmak için neye ihtiyacınız var? Güçlü havya veya saç kurutma makinesi; kenar takviyesi için metal ağ; astar; macun; çeşitli tane boyutlarında zımpara kağıdı; boya.