Kötü yollarda çekiş nasıl korunur?
Bazen rotalar hizmet eksikliği ve açıklıklar, çukurlar veya düzensizlikler. Bazen onlar da bunalmış olabilir ezilmiş taş hatta sonbaharda düşen yapraklar. Pancar veya mısır gibi tarımsal hasat unsurları da asfaltı tıkayabilir.
Ayrıca kötü hava koşullarında yol ıslak, hatta buz veya sis, teslimat için tüm koşullar motorcu (hatta aromalı) içinde tehlike yeniden bir araya geldi.
Motorcuyu beklemek tamam
L 'kapmak bir motosiklet özellikle ıslakken yolda çok çabuk hasar görür. Beyaz şeritler özellikle kaygan hale gelir ve düz yol kenarları genellikle en tehlikelidir. Özellikle, bu, birbirine yapışmış tabakalardan veya hatta buz parçalarından kaynaklanmaktadır.
Bu kötü yol koşullarında motorcu NEREDE anne tabiki iki katına çıkmalı uyanıklık... O bilmeli engeller kendini yeterince yetkin ve deneyimli görmeden tanışabilir.
Hayır deneyim iyiye değmez beklenti gerçeklerin tam bilgisi ile. Bir motosiklet sürücüsünün yaptığı bu kendini geliştirme, hiçbir şey gibi görünmeyebilir, ancak zorlu bir yolda bir motosiklet üzerinde çalışmanın iyi bir parçasıdır.
Sürüşünüzü ve motosikletinizi zorlu yollara uyarlayın
Kötü yol koşullarıyla veya zorlu hava koşullarıyla veya her ikisiyle birden karşılaşan bir sürücü bunu önceden bilmelidir. O gerekir öngörmek beklenmedik bir şekilde olabilecek herhangi bir şey ve adaptör sa поведение.
Sürüşünüzü uyarlamak her şeyden önce éviter tüm AŞIRI de Vites böyle bir durumda felakete dönüşebilir.
aynısı éviter le hızlanma и frenleme zalim. Yer tutuşu üstte olmadığında herkes düşme yeteneğine sahiptir.
Daha incelikli olarak, kötü durumdaki bir yolda giden bir binici veya motorcu mütevazi olmalıdır. Ayrıca bisikletin ve sürüşümüzün dışındaki unsurlar üzerinde hiçbir kontrolümüz olmadığını da kabul etmeliyiz.
L 'darbe arasında Lastikler iyi bir yapışma sağlamak için çok önemlidir. Bir lastiğin durumu ve hizmet ömrü, büyük ölçüde başlangıçtaki ilk kalitesine ve üzerinde çalıştığı yol yüzeyinin türüne bağlıdır: bazıları diğerlerinden daha hızlı aşınır. Bu nedenle, bunları sık sık kontrol etmek ve ayrıca kontrol etmek önemlidir. basınç şişirme. Çok şişirilirlerse kenarlarda çabuk aşınırlar ve çok küçüklerse merkezde aşınma eğilimi gösterirler.
Dikkat, bir kazadan daha iyidir: iyi bir çekiş sağlamak için tetikte ve tetikte olun ve yavaşlayın.
