Çekiş nasıl korunur

İlk olarak 20 yılı aşkın bir süre önce Mercedes-Benz araçlarında tanıtılan ABS, sürücünün aracı kontrol etmesini kolaylaştırıyor.

İlk olarak Mercedes-Benz araçlarında 20 yıldan fazla bir süre önce tanıtılan ABS sistemi, ıslak veya kaygan yüzeylerde sert frenleme sırasında aracın tekerleklerinin blokaj ve bunun sonucunda kayma riskini azaltan bir dizi cihazdır. Bu özellik, sürücünün aracın kontrolünü elinde tutmasını kolaylaştırır.

ABS ile başladı

Sistem bir elektronik kontrol sistemi, destek tekerleği hız sensörleri ve sürücülerden oluşur. Frenleme sürecinde kontrolör, tekerleklerin dönüş hızını ölçen 4 sensörden sinyal alır ve bunları analiz eder. Tekerleklerden birinin hızı diğerlerinden daha düşükse (tekerlek kaymaya başlarsa), bu, fren silindirine sağlanan sıvının basıncını azaltır, uygun fren kuvvetini korur ve tüm tekerleklerin aynı itişine yol açar. arabanın tekerlekleri.

Sistem kapsamlı bir teşhis işlevine sahiptir. Kontağı açtıktan sonra, cihazın doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için özel bir test başlatılır. Sürüş sırasında tüm elektrik bağlantıları kontrol edilir. Gösterge panelindeki kırmızı ışık, cihazın çalışmasındaki ihlalleri gösterir - bu, sürücü için bir uyarı sinyalidir.

sistem kusuru

Test ve işletim sırasında sistem eksiklikleri tespit edildi. ABS tasarımı gereği, fren hatlarındaki basınca etki ederek tekerleklerin lastik ile zemin arasında maksimum tutuşu sağlarken yüzeyde yuvarlanmasını ve tıkanmayı önlemesini sağlar. Ancak farklı tutuşa sahip yüzeylerde, örneğin aracın sol tarafındaki tekerlekler asfaltta yuvarlanıyorsa ve aracın sağ tarafındaki tekerlekler, lastik ile tekerlek arasında farklı sürtünme katsayılarının varlığından dolayı omuz üzerinde yuvarlanıyorsa. yol yüzeyi. zemin, düzgün çalışan ABS sistemine rağmen, aracın yörüngesini değiştiren bir an ortaya çıkıyor. Bu nedenle zaten ABS'nin çalıştığı fren kontrol sistemine fonksiyonlarını genişleten cihazlar eklenir.

Verimli ve doğru

Burada önemli bir rol, 1994'ten beri üretilen elektronik fren kuvveti dağıtımı EBV tarafından oynanır. Yaygın olarak kullanılan mekanik fren kuvveti düzelticisinin çalışmasını etkin ve doğru bir şekilde değiştirir. Mekanik versiyonun aksine, bu akıllı bir cihazdır. Tek tek tekerleklerin frenleme kuvvetini sınırlamak gerekirse, sürüş koşullarına ilişkin veriler, aracın sol ve sağ tarafındaki yüzeyde farklı tutuş, viraj alma, patinaj veya aracın fırlatılması dikkate alınabilir. Bilgi ayrıca ABS'nin işleyişinin temeli olan sensörlerden gelir.

Seri üretimin ölçeği, popüler otomobillerde giderek standart hale gelen ABS sisteminin üretim maliyetini düşürdü. Modern üst düzey otomobillerde ABS, denge ve kayma önleyici sistemleri içeren bir güvenlik paketinin parçasıdır.

» Makalenin başına