Buz işlemeyle nasıl başa çıkılır?
Buzlu yollarda nasıl güvenli bir şekilde sürülür? Bu, kışın Ocak yağmuru ve ertesi gün don gibi sürprizler getirdiği bir bölgede özellikle acil bir sorundur.
Bu derlemede, arabanızın kaymasını önlemenin kanıtlanmış birkaç yolunu ve varsa ne yapmanız gerektiğini inceleyeceğiz.
Önemsiz görünebilirler, ancak işe yarıyorlar ve sizi savrulmaktan kurtarabilirler.
Bir kural
Her şeyden önce, pratik açıdan piyasadaki en pahalı akıllı telefona yatırım yapmaktan çok daha önemli olan kaliteli kış lastiklerine yatırım yapmaya değer.
Kış lastikleri, koruyucularının düşük sıcaklıklarda dengesiz yüzeylerde daha iyi tutunması için özel olarak tasarlanmıştır. Kış lastikleri nasıl seçilir, okuyun burada.
Iki kural
İkinci yol, sadece daha yavaş gitmek. Temel kuralı uygulayın: karda ve buzda kuru yollara göre üçte bir oranında daha yavaş sürün. Normal zamanlarda bölümü saatte 90 kilometre hızla geçerseniz, kar yağdığında hızı 60'a düşürün.
Üçüncü Kural
Olası yol tehlikelerine daima hazırlıklı olun. Bu kural, yalnızca otomobilin aniden buzlu bir yola girdiği durumlarda yardımcı olmayacaktır.
Yola çıkmadan önce hava sıcaklığına dikkat edin ve görülmesi zor buzlanma riskine karşı hazırlıklı olun (örneğin yağmur veya buz çözme, don ve kar yağışından sonra). Ayrıca, yüzeyde normal bir yola göre her zaman daha soğuk olan gölgeli virajlar veya köprüler gibi yolun büyük olasılıkla bulunduğu bölümlere de dikkat edin. Keskin hızlanmalardan ve duruşlardan kaçının, dönüşlere sorunsuzca girin.
Bu basit kurallara uyarsanız - iyi lastikler, düşük hız ve sağduyu - arabanızın kontrolünü kaybetme şansınız büyük ölçüde azalır.
Ama ya araba yine de kayarsa?
Buzda patinaj yaparken en önemli kural şudur: Eğer arabanızın kaydığını hissediyorsanız, frene basmayın. Tekerlekler çekişi kaybettiğinde ve kaymaya başladığında, bu durumdan kurtulmanın tek yolu tekerleklerin dönüşünü dengelemektir. Onları frenle bloke ederseniz bu gerçekleşemez.
Freni kullanma içgüdüsü güçlüdür, ancak onunla savaşmanız gerekir. Kaymayı durdurmak için tekerlekler serbestçe dönmelidir. Araba kayma nedeniyle dönüşe girmezse, gaz pedalını bırakın - araba biraz ileri "gagalayacaktır". Ön tekerlekler daha fazla yüklenecektir.
Manevra sırasında, önden çekişli arabanın arkası kaymaya başlarsa, direksiyon simidini hafifçe kızağa doğru döndürmek ve ardından tekerlekleri düzleştirmek yeterlidir.
Bu noktada, tekerleklerin eşit olması için direksiyon açısını biraz azaltın. Buz üzerinde her zaman sorunsuz hareket edin. Birçok kişi paniğe kapılır ve direksiyonu çok sert çevirir. Ardından araba dengelenmek yerine ters yönde kaymaya başlar. Unutmayın - buz üzerinde sürerken tüm hareketleriniz kontrollü ve ölçülü olmalıdır.
