Fren hidroliği bir arabayı nasıl öldürebilir
Her arabanın kaputunun altında - ister gazlı ister dizel kırıntısı veya yeni bir araba olsun - arabayı kolayca "öldürebilen" bir sıvı deposu vardır.
İnternette fren hidroliği hakkında, gövde boyasındaki çizikleri ve çizikleri kolayca çıkardığı gibi birçok efsane ve efsane vardır. Bazıları yeniden boyamanın bile gerekli olmadığını söylüyor. Fren hidroliği haznesinin kapağını sökün, temiz bir bezin üzerine dökün ve kaportadaki hasarı zımparalamaya başlayın. Birkaç dakika - ve bitirdiniz! Pahalı cila pastalarına, özel aletlere ve hatta paraya ihtiyacınız yok. Görünmez bir mucize!
Muhtemelen bu yöntemi duymuşsunuzdur veya bazı "ustalar" tarafından kullanıldığını görmüşsünüzdür. Ancak sonuçları çok vahim olabilir. Fren sıvısı, araba boyasındaki en agresif kimyasallardan biridir. Çizikleri ve sıyrıkları doldurma etkisi yaratan verniği kolayca yumuşatır. Bu teknik sıvının tehlikesi budur.
Günümüzde kullanılan hemen hemen tüm fren hidroliği türleri, her biri vücuttaki boya ve vernik (poliglikoller ve esterleri, hint yağı, alkoller, organosilikon polimerler, vb.) Tarafından kolayca emilen etkileyici bir agresif kimyasal katkı maddeleri listesine sahip hidrokarbonlar içerir. Glikol sınıfındaki maddeler, çok çeşitli otomotiv emayeleri ve vernikleri ile neredeyse anında reaksiyona girer. Modern su bazlı boyalarla boyanmış gövdeleri etkileme olasılığı en düşük olanlardır.
Fren hidroliği boyaya çarptığı anda katmanları tam anlamıyla şişmeye ve yükselmeye başlar. Etkilenen bölge bulutlu hale gelir ve kelimenin tam anlamıyla içeriden ayrışır. Araç sahibinin hareketsiz kalmasıyla kaplama, metal tabandan sıyrılır ve en sevdiğiniz arabanın gövdesinde yaralar bırakır. Boya katmanları tarafından emilen fren sıvısını çıkarmak neredeyse imkansızdır - ne çözücüler, ne yağ gidericiler ne de mekanik cilalama yardımcı olur. Lekelerden kurtulmayacaksınız ve ayrıca metale agresif sıvı bulaşacaktır. Özellikle zor durumlarda, boyayı tamamen çıkarmak ve yeniden uygulamak gerekir.
Bu nedenle, fren hidroliği çok dikkatli kullanılmalıdır. İlk bakışta, bu kadar güvenli bir madde (akü asidi olmasa da), motor bölmesini kazara dökülen fren sıvısından silmemeye karar veren meraklılara ve dikkatsiz sürücülere pek çok hoş olmayan sürprizler sunabilir. Vücudun üzerine düştüğü kısımlar bir süre sonra tamamen boyasız kalır. Pas görünmeye başlar, daha sonra delikler belirir. Vücut tam anlamıyla çürümeye başlar.
Her araç sahibi, sadece asit, tuz, reaktifler veya güçlü kimyasalların otomobil gövdesini öldürebileceğini unutmamalıdır. Kaputun altında, dökülüp uçabilen çok daha sinsi bir madde var. Ve boya kusurlarını, çizikleri ve sürtünmeleri ortadan kaldırmak için bu "mucize kürü" kullanmak kesinlikle tavsiye edilmez.
