Bir arabadaki çizikler nasıl giderilir

Bir arabadaki çizikleri gidermek

Arabanıza ne kadar dikkatli davranırsanız davranın, kaçınılmaz olarak vücudunda çizikler belirir. Bunun nedeni dallar, araba yıkayıcılarının kirli paçavraları, tekerleklerden seken küçük taşlar olabilir - sürücünün etkileyemeyeceği her şey. Onlardan kaçınmanın tek yolu, aracı kullanmamaktır. Ama araba garajda toz toplamak için mi satın alındı?

Neyse ki araç sahipleri için, evde bu tür hasarları tamir etmenin bütçeyi zorlamayacak yolları var. Bu yazıda en popüler ve etkili olanlardan bahsedeceğiz.

Boya nedir?

İlk önce bir araba boyasının ne olduğunu bulmanız gerekir. Herkes bunun araba gövdesinin boya ve vernikle kaplanması olduğunu bilir. Araca estetik katmanın yanı sıra, boya sistemi, metalin korozyon nedeniyle erken tahrip olmasını önlemek için tasarlanmıştır.

Boya sistemi aşağıdaki katman kategorilerini içerir:

• Astarlama. Astar, aşırı sıcaklıklara ve küçük deformasyonlara dirençli maddeler içerir. Bu kategori arasında akrilik (gövdenin onarım ve restorasyon işlerinde kullanılır), epoksi (korozyon önleyici özelliklere sahiptir) ve asidik (gövde boyamadan önce kullanılır ve metal oksidasyonu önlemek için tasarlanmıştır) vardır.

• Orta düzey. Bu katman vücut renginden sorumludur. Oto emayeler arasında akrilik ayırt edilir (çabuk kururlar, küçülmezler, mekanik hasara karşı dayanıklıdırlar, atmosferik koşulları değiştirirken bozulmazlar), alkid (bütçe seçeneği, daha kötü cilalanmış, ayna efekti elde etmek zordur; oto ressamları bunları yerel işler için tavsiye eder), metaller (içlerinde bileşim, vücuda orijinal bir parlaklık veren alüminyum tozu içerir). Bazı boya türleri vernik gerektirmez. Tekerlek diskleri ve tamponlar için özel tip boyalar oluşturulmuştur.

• Örtü. Lake kaplamanın amacı, taban katmanını UV ışınlarından ve agresif atmosfer koşullarından korumaktır. Çok çeşitli oto cilaları vardır. Liste, akrilik (uygulama teknolojisine bağlılık gerektirir, çabuk kurur), selüloz (pratik olarak onarım çalışmaları için kullanılmaz), gliftalik (bileşim, koruyucu bir elastikiyet tabakası sağlayan sentetik reçineleri içerir), poliüretan (fren sıvısına, benzine ve aside dayanıklı) içerir ), akrilik poliüretan (akrilik ve poliüretan analoglarının özelliklerine sahip iki bileşenli vernikler).

Boyanın işlevleri hakkında daha fazla bilgi için şu videoya bakın:

Boya nedir

Her üretici, kimyasal bileşimdeki analoglardan farklılık gösterebilen koruyucu maddelerle vücut bakımı aşamasında farklı malzemeler kullanır. Kaplama ne kadar dayanıklı olursa, araç gövdesi o kadar az aşındırıcı tahribata maruz kalacaktır.

Bu nedenle, her sürücünün arabasının temizliğini izlemesi ve boyadaki çiziklerin görünümüne dikkat etmesi gerekir.

Çizikler nereden geliyor?

Vernik yok edildiğinde otomobil gövdesi orijinal parlaklığını kaybeder. Koruyucu tabakanın ihlali nedeniyle ultraviyole ışınları boya tabakasına kolayca ulaşır ve zamanla rengini değiştirir. Vernik tabakası ne kadar ince olursa, boya atmosferik koşullara o kadar çok maruz kalır. Zamanla üzerinde mikro çatlaklar ve delaminasyon görülür. Arabanızın boyasına dikkat etmezseniz, bu çatlaklar daha belirgin hale gelir ve boya parçacıklarına neden olabilir.

Vücudun koruyucu ve dekoratif katmanının doğal yaşlanma sürecine ek olarak üzerinde aşağıdaki nedenlerle çizikler oluşabilmektedir:

• Kir, toz, taşlar. Sürüş sırasında, verniği çizen veya talaş oluşturan çok sayıda küçük parçacık arabanın gövdesine çarpar (karşıdan gelen veya öndeki trafikte tekerleklerin altından fırlatılabilir).
• Özensiz sürüş. Dikkatsiz bir sürücü, bahçeden çıkarken istemeden kapı desteğine takılabilir veya park ederken yakındaki bir aracı itebilir. Ormanda pikniğe giderken, araba bir dala takılabilir.
• Özensiz yıkama. Bazı sürücüler temel şeylerden tasarruf ediyor. Örneğin, kirli bezler, süngerler kullanırlar ve bunun para kaybı olduğunu düşünerek arabalarını yıkamak için araba şampuanları kullanmazlar. Aslında sabunlu su aşındırıcı etkiyi ortadan kaldırır ve özel paçavralar (örneğin ıslak süet veya mikrofiber) mikroskobik parçacıkları kolayca toplar, böylece yıkandıktan sonra vücutta sürtünme kalmaz.
• Saldırganlar kasıtlı olarak arabayı çizebilir. Bir kedi ya da kuş üstünden geçebilir.

Boya üzerinde çiziklerin görünebileceği başka bir seçenek:

Vücuttaki çizikler nereden geliyor?

Aslında bu, çiziklerin nedenlerinin tam listesi değildir. Her şey makinenin çalışma koşullarına ve yollarda meydana gelen durumlara bağlıdır. Gördüğünüz gibi, tüm nedenler önlenemez.

Çizik türleri

Çizikler farklı nitelikte olabileceğinden, bunları giderme yöntemleri de farklı olabilir. Aynı şey, cam, plastik veya boya gibi farklı yüzeylerdeki çizikler için de söylenebilir.

Cam çizikleri şunlardır:

• Küçük çizik (0.3 mm'ye kadar derinlik). Bu tür hasarlar neredeyse algılanamaz ve daha sık olarak sürtünme olarak adlandırılır. Bu tür hasarlar için camın mat yüzeyi karakteristiktir. Bu bir ön cam ise, bu tür bir hasar, özellikle geceleri karşıdan gelen trafiğin farları ile sürücünün görüşünü etkileyecektir. Eskimiş sileceklerin kullanılması, camın kuru bir camla silinmesi (kum aşındırıcı görevi görür) camda bu tür hasarlara yol açar.
• Derin çizik (0.3 mm'den fazla derinlik). Gün ışığında bile görülebilirler. Sileceğin metal kısmı cama sürtündüğünde benzer bir hasar genellikle ön camda görülür. Tek bir çizik veya ağ şeklinde olabilir.

Boyanın karakteristik çizikleri için böyle bir sınıflandırma vardır:

• Örümcek ağları, özellikle uzaktan pek fark edilmeyen küçük sıyrıklardır. Bu tür hasarlar sadece vernik tabakasını etkiler, bu nedenle onları ortadan kaldırmak için cilalama yeterlidir.
• Küçük çizikler (derinliklerine, genişliklerine ve uzunluklarına bağlı olarak) fark edilebilen daha belirgin oluklardır. Böyle bir çizik, birkaç boya katmanını etkileyebilir, ancak astar katmanına ulaşmaz.
• Derin çizikler - astar katmanını açıkça etkileyen, ancak metale zarar vermeyen hasar. Bu tür hasarlar nadiren korozyona neden olur, ancak tamir edilmezse, kaçınılmaz olarak metal üzerinde nem hareket etmeye başlayacak ve toprak altında korozyon oluşacaktır.
• Cipsler yontulmuş bir boya parçasıdır. Bu tür hasarlar genellikle, aracı boyamadan önce metal deformasyonlu veya düşük kaliteli kaportalı çarpmalar sırasında ortaya çıkar.
• Bir çizikteki korozyon, astar dahil tüm boya katmanlarına zarar verir. Havaya ve neme erişim açıldığından, metal oksitlenmeye başlar ve bu da er ya da geç vücut kısmında daha önemli hasarlara yol açar.

Hasarı ortadan kaldırmanın yolları

Boyaya verilen hasarın niteliği farklı olabileceğinden, bunların giderilme yöntemleri de farklıdır. Tüm yöntemler arasında üç ana ayırt edilebilir:

1. Parlatmak. Hasar derinliğinin vernik içinde olması yeterlidir.
2. Boyama ve cilalama. Bu yöntem derin çizikler için kullanılır. Bunu yapmak için hasarlı bölgeye boya uygulanır ve kuruduktan sonra parlatılır.
3. Aşındırıcı cilalama. Çok sayıda küçük çizik olduğunda kullanılır. İşlem sırasında ince bir vernik tabakasının kaldırıldığı unutulmamalıdır, bu nedenle bu yöntemi her zaman kullanmamalısınız.

Birçok otomobil servisinde, onarım çalışmalarından sonra otomobil gövdesi mum veya sıvı camla kaplanır. Bu ürünler neme ve güneşin zarar görmesine karşı ek koruma sağlar.

Araba cilalama ile ilgili en sık sorulan soruların yanıtları:

Victor Platonov ile yeni başlayanlar için araba cilalama. Bölüm 1

Bir cila seçmek

Modern üreticiler, çok çeşitli araba gövde cilası ürünleri sunar. Geleneksel olarak iki kategoriye ayrılırlar:

• Koruyucu. Amaçları boyayı ultraviyole ışınlarına maruz kalmaktan korumaktır, gövdenin statik elektriklenmesinden dolayı daha az toz toplarlar. Eylem ve kompozisyon ilkesine göre çok çeşitli var, bu nedenle kullanmadan önce uzmanlara danışmalısınız.
• Aşındırıcı. Bu cilalar, çeşitli zorluk derecelerindeki çizikleri gidermek için tasarlanmıştır. Tane boyutunda farklılık gösterirler: iri taneli, orta taneli, ince taneli ve mikro aşındırıcı.

Koruyucu cilalar arasında sentetik ve organik olanlar var. İlk kategorinin avantajı, bu tür ürünlerin uygulamadan sonra daha uzun süre kalmasıdır. Yağ ve bitüm lekelerini etkili bir şekilde çıkarmak için maddeler içerebilirler. Sentetik koruyucu cilalar, organik cilaların aksine, ciladaki mikro çizikleri daha etkili bir şekilde giderir ve araba boyasına aynı tazeliği verir. Temel olarak ana ciladan sonra kullanılırlar.

Aşındırıcılar macunsu veya sıvı bir yapıya sahiptir. İlki yağ bazlı, ikincisi ise silikon (veya su bazlı). Derin çizikleri tedavi ederken, birkaç tür aşındırıcı kullanılmalıdır - alan işlem gördükçe tanecikliği kademeli olarak azaltın (bir sonraki ürünü kullanmadan önce, kalan macun önce çıkarılmalı ve sonra yenisi uygulanmalıdır).

Aşındırıcı macunlara daha ayrıntılı bir genel bakış için aşağıdaki videoya bakın:

Aşındırıcı vücut parlatma aletleri

Bugün vücut cilalama için evrensel yöntemler var. Bunlardan biri 3M macundur. Boya koruması yelpazesini genişleten hem organik hem de sentetik maddeler içerir.

Son zamanlarda üreticiler, vücudun koruyucu tedavisi için alternatif araçlar geliştiriyorlar. Örneğin, bu cilalardan biri NanoWax'tır. Sadece bir arabanın tüylerini işlemek için değil, aynı zamanda arabanın cam ve plastik unsurları için de uygundur. Popülerlik kazanan bir diğer koruyucu madde ise "sıvı cam" dır.

Vernik üzerindeki küçük çizikler nasıl giderilir

Makine üzerindeki küçük çizikler hızlı ve kolay bir şekilde giderilebilir. Bunu yapmak için sadece ince bir aşındırıcı macuna ihtiyacınız vardır. Bununla birlikte, doğrudan çiziklerin giderilmesine geçmeden önce hazırlık çalışmaları yapılmalıdır.

İlk adım, aracı kirden iyice temizlemektir. Bunu yapmak için araba şampuanı ile yıkayın ve kurulayın. Aracın güneşte ısınmaması için gölgeye yerleştirilmesi tavsiye edilir. Bundan sonra, biraz maskeleme bandı veya düz bant alın ve hasarlı bölgeleri yapıştırın, böylece vücudun geri kalanına dokunmadan yalnızca üzerlerinde çalışabilirsiniz.

Artık çizikleri gidermeye başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için, üzerlerine ince bir aşındırıcı macun sürün ve yumuşak dairesel hareketlerle ovalamaya başlayın. Havlu veya mikrofiber bez kullanılabilir. Cila eşit olarak dağıtıldığında, bez kuru bir bezle değiştirilmeli ve devam edilmelidir.

Kusurlar tamamen kaybolana kadar prosedür tekrarlanmalıdır.

balmumu cilası

Bu balmumu bazlı bir üründür. Su itici bir etki yaratmak için yıkama sonrası araç gövdesinin tedavisinde kullanılır. Balmumu küçük çizikleri dolduracak ve şeffaflığı nedeniyle çiziklerin tamamen ortadan kaldırılmasının etkisini yaratacaktır.

Küçük çizikleri ortadan kaldırmanın bu yönteminin dezavantajı, korumanın kırılganlığıdır. Birkaç yıkamadan sonra arabanın tekrar işlenmesi gerekiyor. Ürünün dayanabileceği yıkama sayısı cilanın kendisine bağlıdır, ancak her durumda bu etki kısa ömürlüdür.

Parlatma makinesi + aşındırıcı macun

Bu kombinasyon bir öncekine göre daha uzun süreli etki sağlar. Cilada küçük aşındırıcı parçacıkların bulunması nedeniyle küçük çizikler ortadan kalkar. Bu yöntemin yalnızca verniği etkileyen, ancak boyaya dokunmayan çizikler için geçerli olduğunu düşünmeye değer.

Vücudun hasarlı kısmının parlatılması bağımsız olarak yapılabilir ve bunun için satın almanız gerekir:

• Parlatma makinesi (bir matkap veya öğütücü çalışmayacaktır, çünkü küçük bir hız ayarlamanız gerekir);
• ince aşındırıcı macun;
• 2000 kumlu zımpara kağıdı;
• peçeteler;
• Temiz su için atomizer.

Cilaya başlamadan önce vücut iyice yıkanmalıdır. İş yaparken, istenen etkinin elde edilip edilmediğini izleyebilmeniz için tedavi edilen alan açıkça görülebilmelidir. Nem küçük çizikleri doldurduğundan araba kuru olmalıdır ve görünüşe göre orada değiller.

Çiziklere önceden bol su ile ıslatarak zımpara kağıdı ile muamele edin. İşlemden sonra vücudun bu kısmı peçetelerle silinerek kurutulur. Taşlama çarkına az miktarda polisaj pastası sürülür ve bölge düşük hızlarda parlatılır. Boyaya zarar vermemek için bir alanda durmayın ve hızı maksimuma çıkarmayın.

Cilalı alanın boyanın geri kalanından farklı olmamasını sağlamak için hareketler düzgün olmalı ve soldan sağa ve yukarıdan aşağıya değişmelidir. Sadece çiziğin kendisini değil, aynı zamanda yakınındaki bazı alanları da işlemek önemlidir, böylece işlenmiş yüzey mümkün olduğunca düz olur.

Gövde cilalanırken, işlenecek yüzeyi temiz su ile sık sık durulamak ve tekerlekteki plakayı çıkarmak gerekir. Parlatma, yüzeyde bir çizik görünene kadar yapılmalıdır.

Boya çizikleri nasıl giderilir

Daha ciddi kusurlar bir restorasyon kalemi ile giderilir. Bu, orta dereceli çizikleri tamir etmenin basit ve etkili bir yoludur.

Ana çalışmaya başlamadan önce, araç kir ve tozdan temizlenmeli ve olası yabancı kimyasal bileşiklerin varlığını ortadan kaldırmak için hasarlı alanlar yağdan arındırılmalıdır.

Ardından, vücudun tüm bölümlerine verilen hasarı en aza indirmeye çalışarak kusuru dikkatlice örtmeniz gerekir. Her şey hazır olduğunda boyayı XNUMX saat kurumaya bırakın ve kurşun kalem izlerinden kurtulmak için yüzeyi ovalayın. Bunu yapmak için ince zımpara kağıdı veya lastik bir sünger kullanın. Bu süreçteki ana şey, hiçbir yere acele etmemektir.

Ortaya çıkan hasarlı alan basit bir cila ile kaldırılır. Havlu bir bezle uygulayın ve dairesel hareketlerle ovalayın. Sonuç olarak, kusur tamamen ortadan kalkacak ve vücut tekrar pürüzsüz ve parlak hale gelecektir.

Camdaki çizikler nasıl giderilir

Camın hasar görmesi sadece bir görünüm değil, aynı zamanda güvenlik meselesidir, çünkü sürtünme ve "örümcek ağı" sürücünün görüşünü bozar. Onlardan kurtulmanın en etkili yolu bir uzmanla görüşmektir. Ancak, paradan tasarruf etmek istiyorsanız, her şeyi kendiniz yapabilirsiniz.

Camdaki kusurları gidermek için özel bir aşındırıcı macun kullanılır. En etkili olanı, seryum oksit bazlı kahverengi bir ciladır.

Önce üzerinde çalışılacak alanı yıkayın ve kurulayın. Kusurların nerede olduğunu belirtmek için camın arkasına işaretler koymanızı öneririz. Böylelikle tek bir hasarlı bölgeyi gözden kaçırmazsınız çünkü ovalama işlemi sırasında küçük sıyrıklar yapmak neredeyse imkansız hale gelir.

Bir sonraki adım cilalamadır. Mümkün olduğunca doldurmak için macunu lekelere iyice sürün. Çalışmayı basitleştirmek için, bu işlemleri manuel olarak gerçekleştiremez, ancak matkap üzerine özel bir ek takabilirsiniz. Camın aşırı ısınmasını önlemek için ara vermeyi unutmayın.

Cilalama 30 ila 60 dakika sürebilir. Sonuçtan memnun kalana kadar devam edin.

Sileceklerdeki küçük çizikler ve izler tamamen kaybolur ve daha derin olanlar - çiviye yapışır, daha az belirginleşir ve yumuşar.

Plastik üzerindeki çizikler nasıl giderilir

Arabada çizikler sadece dışarıda değil, iç mekanda da meydana geliyor. Tek bir dikkatsiz hareket, kafada uzun ve hoş olmayan bir iz bırakmak için yeterli olabilir.

Bu tür kusurları gidermenin iki yolu vardır.

Birincisi, özel restoratörlerin kullanımıyla daha pahalı ve zahmetlidir. Bu tür ürünlerin çoğu, otomobil galerilerinde satılmaktadır - aerosol, sprey vb. Bununla birlikte, çalışma prensibi benzerdir. İyi nüfuz etme kabiliyetleri nedeniyle, çizikleri etkin bir şekilde doldururlar ve bileşimlerinde bulunan cila, plastik parçaya orijinal görünümü geri verir.

Bu tür ürünleri kullanmadan önce çalışma alanı yıkanmalı ve yağdan arındırılmalı ve özellikle ağır durumlarda astarlanmalıdır.

İkinci yöntem, arabadaki plastik üzerindeki küçük ve önemli ölçüde derin çizikleri hızlı bir şekilde onarmanıza izin verecektir. Bir bina saç kurutma makinesine ihtiyacınız olacak. Cihazın üzerindeki sıcaklığı 500 santigrat dereceye ayarlayın ve 30 santimetre mesafeden tedavi edilen alana getirin. Sonuç olarak, kusur sihirli bir şekilde iyileşecektir. Böyle bir cihazınız yoksa basit bir çakmakla değiştirebilirsiniz.

Buradaki en önemli şey plastiği aşırı ısıtmamaya dikkat etmektir. Aksi takdirde parça eriyebilir ve tamamen değiştirilmesi gerekebilir.

Plastikten çiziklerin nasıl çıkarılacağı hakkında daha fazla bilgi için okuyun ayrı makale.

Plastik restoratörler

Farklı üreticiler, alıcılara farklı şekillerde plastik restoratörler sunar: sprey, süt, cila veya aerosol. Bu fonların bir özelliği, iyi nüfuz etme yeteneğidir. Bu özelliğinden dolayı plastik üzerindeki küçük çizikleri ve çizikleri doldurmak için başarıyla kullanılırlar.

Her ürünün kendi kullanım yöntemi vardır, bu nedenle her durumda paket üzerinde basılmış ayrı bir kullanım talimatı vardır. Temel olarak, bu tür ürünler kuru ve temiz elemanlara uygulanmalıdır. kurumasına izin verilir ve daha sonra işlem görmüş yüzey mikrofiber veya kuru bir bezle parlatılır.

Saç kurutma makinesi veya çakmak

Sadece arabanın içindeki plastik elemanları yenilemek değil, aynı zamanda küçük hasarları ortadan kaldırmak için ısıl işlem kullanmak daha bütçeli bir seçenek. Bunu yapmak için bir çakmak kullanabilirsiniz. Doğru, bu durumda, plastiği geri yüklemek yerine daha da zarar görebilir. Bina saç kurutma makinesi kullanmak çok daha pratiktir.

Saç kurutma makinesindeki sıcaklığı kademeli olarak yükselterek yüzeyi işlemek gerekir. Sıcak hava akışını plastik parçanın sadece bir kısmına yönlendirmeyin. Termal etki sınırını yumuşatmak için bir yandan diğer yana yumuşak hareketler yapmak daha iyidir.

Bu yöntemi kullanırken, örneğin çok derindeyse veya plastiğin bir kısmı kırılmışsa, bazı çiziklerin tamamen giderilemeyeceğini unutmayın.

Farlardaki çizikler nasıl giderilir

Farlardaki sürtünme ve kusurlar, camdakiyle aynı prensibe göre giderilir. Garaj ustaları genellikle sıradan diş macunu ile basit bulanıklıklardan kurtulur. Bununla birlikte, risk almamak ve özel bir parlatma kiti satın almak daha iyidir, çünkü gerekli tüm bileşenleri içerir.

Bu tür setlerin kullanımı zor değil.

• Uygulama yapılacak yüzeyin yıkanması ve kurutulması gerekir.
• Tamponlara, kapılara ve vücudun diğer komşu bölgelerine dökülmelerini önlemek için maskeleme bandı uygulayın.
• Cam yüzey nemli bir bezle zımparalanır.
• Optikler kaba taneli, ardından ince taneli cila ile işlenir.
• Far temizlenir ve yıkanır, ardından üzerine bir UV verniği tabakası uygulanır.

Prosedürler tamamlandıktan sonra araba, vernik tamamen kuruyana kadar birkaç saat kullanılamaz. Tam polimerizasyon XNUMX saat içinde gerçekleşir; bu zamanda arabayı yıkamak yasaktır.

Bir araba gövdesinden bir çizik boyamadan nasıl kaldırılır?

Araba gövdesindeki çizik sığ ise, arabayı boyamadan tamir edilebilir. Yüksek kaliteli boyama işlerini kendi başınıza yapmak son derece zordur ve özel bir merkezin hizmetleri genellikle pahalıdır.

Örneğin kış döneminde araba gövdesinde görülen küçük aşınmaları ve küçük çizikleri gidermek için, ince bir aşındırıcı macunla gövdenin olağan cilalanmasını sağlayabilirsiniz. Ancak derin hasar durumunda ve özellikle talaşların varlığında, gövde metalini boya olmadan uzun süre tutmak imkansızdır.

Kısmi gövde boyasından çizikleri gidermek için ipuçları

Çizik ciddi ancak kapsamlı değilse, hasar izlerini çıkardıktan sonra araba gövdesinin kısmen boyanması gerekecektir. Bu gibi durumlarda tüm arabayı yeniden boyamaya gerek yoktur. Çizik metali etkilediyse boya ve vernik kullanılması tavsiye edilir. Bu ürünler otomobil parçaları mağazalarından satın alınabilir. İstenilen renkteki küçük boya şişeleridir.

Kapakta küçük bir fırça var, bu sayede zarar vermek için az miktarda boyayı kolayca uygulayabilirsiniz. Ancak boyayı kullanmadan önce, açıkta kalan metal bir pas dönüştürücü ile işlemden geçirilmelidir (korozyon görülmese bile).

Daha ileri durumlarda, örneğin, metal korozyon nedeniyle hasar görmüşse, pası gidermeye ve oksidasyon sürecini durdurmaya ek olarak, otomotiv macunu kullanmanız gerekecektir. Tabanı geri yükledikten sonra, üzerine bir astar ve birkaç kat doğal boya veya seçilen bir analog uygulanır. Bu çalışmalar tamamlandıktan sonra boyalı yüzey vernik ile korunmalı ve alan parlatılmalıdır.

Bir arabadaki küçük çizikleri gidermek için genel öneriler

Arabanın gövdesinde ortaya çıkan küçük çizikleri bağımsız olarak ortadan kaldırmaya karar verildiyse, işte bu işi yapmak için bazı öneriler:

1. İşin yapıldığı oda kuru ve cereyansız olmalıdır;
2. Sakin bir zamanda dışarıda değil, iç mekanlarda boya, vernik ve cila işleri yapmak daha iyidir. Rüzgar olasılığını tamamen ortadan kaldırmak imkansızdır. Küçük bir esinti bile, teknolojiyi büyük ölçüde bozabilecek ince tozları yükseltebilir;
3. Hasarlı bölgeyi cila macunu ile işlemeye başlamadan önce, bu vücut kısmı hazırlanmalıdır - yıkanmalı ve kurutulmalıdır;
4. Lokal boya uygulamasından önce, yüzey örneğin beyaz ispirto ile yağdan arındırılmalıdır;
5. Herhangi bir vücut bakım maddesinin, maddeyle çalışmanın inceliklerini gösteren kendi talimatları vardır.

Bir arabadaki orta derinlikteki çizikler nasıl giderilir?

Bu durumda, cilalama yardımcı olmaz, çünkü sadece vernik tabakası değil, boya da zarar görmüştür. Çizik tamir edilebilse bile, vernik tabakasının olmaması nedeniyle görsel olarak tedavi edilen alan farklı olacaktır.

Derin bir çiziği onarmak için, boyayı eski haline getirmek için renkli bir kurşun kalem kullanabilirsiniz. Bu restorasyon kalemleri, mükemmel yapışma özelliğine sahip akrilik reçinelere dayanmaktadır. Araç sahibi bu malzemeleri kullanacaksa kullanım talimatlarına dikkatle uyulmalıdır.

Gövdenin taşlanması ve ardından cilalanması durumunda olduğu gibi, işlenecek yüzey yağdan arındırılmalı, iyice temizlenmeli ve kurutulmalıdır. Çoğu zaman, indirgeyici maddenin uygulanması çok kolaydır. Çoğu durumda, restorasyon kaleminin küçük bir fırçası vardır.

İşin dikkatli yapılacağına dair bir kesinlik yoksa, tedavi edilen alan maskeleme bandı ile yapıştırılabilir. Lavaboya gitmeden önce restorasyon çalışmasından sonra belli bir süre beklemek gerekiyor. Üreticiye ve tavsiyelerine bağlıdır. Bazı maddeler, vücudun tedavisinden yarım saat sonra ve bazı durumlarda sadece 10 gün sonra suyla temasa dayanabilir.

Derin çizikler ve talaşlar nasıl giderilir

Makinenin üzerindeki çizik metale ulaştıysa veya yontulmuşsa, özel bir restorasyon kitine ihtiyacınız olacaktır. Kural olarak, gerekli tüm araçları içerir - korozyon önleyici ve geleneksel astarlar, yağ çözücü, boya ve vernik.

Eylem ilkesi aşağıdaki gibidir:

• Aracınızı durulayın ve kurulayın.
• Herhangi bir pası temizlemek için zımpara kağıdı kullanın.
• Yüzeye korozyon önleyici bir astar uygulayın ve kurumasını bekleyin. Ardından, yüzeyi düzleştiren ve boyamaya hazırlayan sıradan bir astar uygulanır.
• Hasarlı alan iki kez boyanmalıdır. Önce ilk kat boyayı, kuruduktan sonra bir kat daha uygulayın.
• Şeffaf vernik uygulayın.

Böylelikle aracınızın sadece görünümünü iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda servis ömrünü de uzatarak karoserde korozyon oluşumunu ortadan kaldırmış olursunuz. Vücuttaki ciddi kusurlar en kısa sürede giderilmelidir, aksi takdirde onarım maliyeti önemli ölçüde artabilir.

Kusurlar nasıl önlenir

İyi bilinen bir atasözü şöyle der: "Tedaviden ziyade önlemek daha iyidir." Bu prensibe dayanarak, sık sık yapılan restorasyon çalışmaları yerine, aracı dikkatli bir şekilde çalıştırmak ve vücudu tedavi etmek için koruyucu ekipman uygulamak gerekir.

Standart önlemler şunları içerir:

• boyanın dikkatli bakımı (kuru paçavralarla ovalamayın, vücuda aseton ve benzeri maddeler içeren agresif maddelerle işlem yapmayın);
• dikkatli sürüş (park ederken veya büyük engellerin yakınında araç kullanırken dikkatli olun);
• koruyucu ekipman kullanımı (toz ve neme karşı korumak için mum kaplama).

Bir arabayı yeniden boyamakla karşılaştırıldığında, koruyucu ekipmanla bir arabaya bakmak çok daha ucuz olacaktır, bu nedenle vücuttaki küçük çizikleri görmezden gelmemelisiniz. İşin kalitesiyle ilgili şüpheleriniz varsa, uzmanlardan yardım almalısınız.

Ve işte araba boyasıyla ilgili başka bir kısa video:

Vücuda nasıl düzgün bakım yapılır

Video: araba gövdesindeki çizikleri boyamadan çıkarmanın yolları

İşte tüm arabayı boyamadan çizikleri nasıl onaracağınıza dair kısa bir video:

Kendi elinizle boyamadan bir arabadaki çizik nasıl giderilir. Bir arabadan bir çizik nasıl kaldırılır.

Yaygın sorular:

Ya arabamı çizersem? Sadece bir cila katmanına dokunulursa (tırnak hasara yapışmaz), cila ile cilalayabilirsiniz. Hasar metali açığa çıkardıysa, bir oto boyacıyla iletişime geçmelisiniz.

Bir arabadaki çizikler nasıl parlatılır? Küçük çizikler (yıkandıktan sonra görünmez) vücut cilası ile gizlenebilir. Cila kaplamadaki daha derin hasar, aşındırıcı macun ve cilalama makinesi ile giderilir.

Bir arabadaki çizikler nasıl kaldırılır? Boya tabakasına ulaşan bir çizik önce bir restorasyon kalemi (çabuk sertleşen akrilik reçineden oluşur) ve ardından cilalama ile giderilir. Astar hasar görmüşse veya yontulmuşsa, astarlayın, boyayın ve vernikleyin.