Vasilefs Georgios nasıl Hermes oldu?
Vasilefs Georgios artık Alman ZG 3'e benziyor. Geminin yeni sahipleri tarafından takılan, pruvadaki 20 mm'lik top ve yanlardaki demanyetizasyon kabloları dikkat çekicidir.
İkinci Dünya Savaşı öncesinde bir İngiliz tersanesinde Yunan Polemiko Naftiko için inşa edilen iki destroyerden birinin askeri geçmişi ilginçtir; bu gemi, savaş sırasında iki ülkenin bayraklarını taşıyarak karşıt taraflarda savaşan az sayıdaki destroyerden biridir. bu dünya savaşı sırasında çatışma.
İkinci Dünya Savaşı'ndan önce Yunan filosunun temsilcileri, Büyük Britanya'da iki modern muhrip inşa etmeye karar veren amirallerimizin aynısını yaptı. Bu karar sayesinde Polonya, iki eşit derecede değerli ancak daha büyük ve iyi silahlanmış Thunder tipi birime kavuştu. Yunanlılar da bir çift muhrip siparişi verdi, ancak bunlar Kraliyet Donanması için inşa edilen İngiliz H ve G tiplerini örnek alıyordu.
Yunan meslektaşlarına Vasilievs Georgios (1863-1913 yılları arasında hüküm süren Yunanistan Kralı I. George'un onuruna) ve Vasilisa Olga (kraliçe onun karısıydı, kraliyet Romanov ailesinden geliyordu) adı verilecekti. Atina veya Salamis yakınlarındaki Yunan Skaramagas tersanesi daha sonra ilk ikisine dayanarak Vasilefs Constantinos ve Vasilissa Sofia adında iki muhrip daha inşa etmeyi planladı (siparişin 12'si suya indirilmiş 2 gemiyi içerdiği bildirildi).
Vasilefs Georgios'un inşası 1936 yılında İskoç tersanesi Yarrow Shipbuilders Ltd'ye (Scotstoun) emanet edildi. Muhrip daha sonra Yunan filosunun amiral gemisi olarak hizmet verecekti, bu nedenle komutanın kamaraları diğer Yunan gemilerine göre daha rahattı (filoyu yöneten amiral için tasarlandı).
Gemi 1937'de kızağa konuldu ve gövde 3 Mart 1938'de denize indirildi. Geminin 15 Şubat 1939'da Yunan bandıralı hizmete başlaması planlanıyordu. Gemiye D 14 taktik numarası verildi (Vasilisa Olga'nın çifti D 15'ti, ancak "D" harfi çizilmemişti).
Bazı ayrıntılarda Vasilefs Georgios, özellikle silahlanma açısından İngiliz prototiplerinden açıkça farklıydı. Yunanlılar, uçaksavar toplarına benzer şekilde baş ve kıç tarafına ikişer adet yerleştirilen Alman 34 mm SKC/127 toplarını seçtiler. (Yok ediciye 2 adet 4 mm'lik top verildi). Torpido silahları İngiliz G sınıfı gemilere benzer kaldı: Vasilefs Georgios'un iki adet dörtlü 37 mm'lik tüpü vardı. Aksine, yangın kontrol cihazları Hollanda'dan sipariş edildi.
1414 ton deplasmanlı ve 97 x 9,7 x 2,7 m ölçülerindeki cihazın 150 kişilik mürettebatı vardı. Civanperçemi sisteminin 2 buhar kazanı ve toplam 2 KM güce sahip 34 set Parsons türbini şeklindeki tahrik, maksimum 000-35 deniz mili hıza izin verdi.Yok edicinin seyir menzili, İngiliz gemilerinden önemli ölçüde farklı değildi. ki modellendi. 36 knot'ta 6000 deniz mili, 15 knot'ta ise 4800 deniz miliydi.
Yunan bayrağı altında hizmet verdiği süre boyunca Georgios, Komdros Lappas'ın komutasındaydı (23 Nisan 1941'e kadar).
Savaşın başlamasından sonra destroyer servisi
28 Ekim 1940'ta İtalya'nın Yunanistan'a saldırısı, Polemiko Naftiko gemilerini Kraliyet Donanması güçleriyle işbirliği yapmaya zorladı. Akdeniz'deki savaşın başlangıcında Vasilefs Georgios ve Vasilissa Olga, İtalyan ikmal gemilerini durdurmak amacıyla Otranto Boğazı sularına baskın düzenlediler. Bu tür saldırılardan biri 14-15 Kasım 1940'ta, diğeri ise 4-5 Ocak 1941'de gerçekleştirildi. Almanya'nın Yunanistan'a saldırısı, Georgios ve Olga'nın görevlerini bir şekilde değiştirdi - artık Mısır'dan yola çıkan İngiliz ikmal konvoylarına eşlik ediyorlardı. Yunan-İngiliz kuvvetlerinin Balkanlar'daki savunmasının çöktüğü kritik anda, birliklerin ve Yunan altın rezervlerinin Girit'e tahliyesine de katıldılar.
Muhripin Yunan bayrağı altındaki hizmeti, Alman uçaklarının eylemleri nedeniyle Nisan 1941'de acımasızca sona erecekti. 12-13 Nisan gecesi (bazı kaynaklara göre 14 Nisan), Vasilefs Georgios, Junkers Ju 87 pike bombardıman uçaklarının saldırısı sırasında Saronik Körfezi'nde ağır hasar gördü. Başka bir Alman baskını onu 20 Nisan 1941'de orada buldu. Saldırının ardından oluşan ek hasar, mürettebatın 3 gün sonra nihayet batmasına neden oldu. Salamis'teki üs 6 Mayıs 1941'de Almanlar tarafından işgal edildi. Hemen Yunan destroyeriyle ilgilenmeye başladılar ve Kriegsmarine'de hizmete almak için onu yükseltmeye ve tamamen elden geçirmeye karar verdiler.
Düşman bayrağı altında
Onarımların ardından Almanlar, muhribi 21 Mart 1942'de Kriegsmarine'de hizmete kabul etti ve ona ZG 3 adını verdi. Açık nedenlerden dolayı ünite, özellikle ek bir bölümle yeniden silahlandırıldı. Onarımlardan sonra muhripte 4 adet 127 mm'lik top (neyse ki Almanlar için ana kalibreli topçuyu hiç değiştirmek zorunda kalmadılar) ve 4 uçaksavar silahı kaldı. Kalibre 37 mm, artı 5 adet 20 mm kalibreli uçaksavar topu. Halen 8 mm (533xIV) torpido kovanlarının yanı sıra Azyk (muhtemelen İngiliz tipi 2, çünkü ikizdi - editörün notu) ve denizaltı karşıtı savaş için derinlik bombaları vardı. Rayların kurulumu sayesinde muhrip tek bir operasyonda 128 deniz mayını döşeyebildi; hatta daha sonra bu tür görevler için kullanıldı. Geminin mürettebatı 75 subay, astsubay ve denizciden oluşuyordu. Geminin ilk komutanı, 145 Şubat 8'de Teğmen Komutan (daha sonra komutanlığa terfi etti) Rolf Johannesson olarak atandı ve muhrip hizmetinin son döneminde, 1942 Mart'tan Mayıs'a kadar Teğmen Komutan Kurt Rechel tarafından komuta edildi. 25, 7.
