Turboşarjlı bir araba nasıl sürülür?

Turboşarjlı bir araba kullanıyor musunuz? Türbinin kötü kullanıma tolerans göstermediğini unutmayın. Ve bunun başarısızlığı bütçenize ciddi şekilde zarar verebilir ... Turboşarjlı bir arabayı nasıl kullanacağınızı öğrenin, zayıf noktalarını öğrenin ve olası onarımlarda birkaç bin PLN tasarruf edin.

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• Turboşarjlı bir araba sürerken nelere dikkat edilmelidir?
• Turboşarjlı motorlarda düzenli yağ değişimi neden bu kadar önemlidir?

Kısacası

Bir turboşarj, sadeliği açısından ustaca bir cihazdır - bayat, motorun gücünü ve torkunu artırmanıza olanak tanır. Türbinler, sürücünün ömrü boyunca tasarlanmasına rağmen, gerçeklik genellikle tasarımcının varsayımlarıyla uyuşmaz. Sürücüler çoğunlukla suçludur. Turboşarj arızasının en yaygın nedeni, kötü sürüş stili ve düzensiz motor yağı ve filtre değişimleridir.

Çalıştırırken motoru çalıştırmayın

Turboşarj oldukça yüklü bir elemandır. Ana kısmı - rotor - döner. dakikada 200-250 bin devire kadar bir hızda... Bu sayının ölçeğini vurgulamak için, benzinli motorun 10 RPM'lik bir son hıza sahip olduğunu belirtelim... Ve hala çok sıcak. Egzoz gazı türbin içinden akar. sıcaklık birkaç yüz santigrat dereceyi aşıyor.

Kendiniz görebilirsiniz - bir turboşarj kolay değildir. Çalışabilmesi için sürekli yağlanması ve soğutulması gerekir... Bu, yüksek basınç altında rotorları destekleyen manşon yataklarından geçen ve tüm hareketli parçalar üzerinde bir yağ filmi oluşturan motor yağı ile sağlanır.

Yani hakkında hatırla Kalkıştan önce turboşarjı ısıtmak... Motoru çalıştırdıktan hemen sonra yola çıkmayın, 20-30 saniye bekleyin. Bu, yağın yağlama sisteminin tüm köşelerine ulaşması ve türbin bileşenlerini sürtünmeden koruması için yeterlidir. Bu süre zarfında emniyet kemerlerinizi bağlayabilir, favori çalma listenizi etkinleştirebilir veya torpido gözünün arkasında güneş gözlüğü bulabilirsiniz. Sürüşün ilk birkaç dakikasında aşırıya kaçmamaya çalışın. 2000-2500 rpm... Sonuç olarak, motor normal şekilde ısınır ve yağ en uygun özellikleri kazanır.

Sıcak bir motoru kapatmayın

Gecikmeli yanıt ilkesi aynı zamanda sürücünün hareketsiz hale getirilmesi için de geçerlidir. Varışta, motoru hemen kapatmayın – özellikle dinamik bir sürüşten sonra yarım dakika soğumaya bırakın. Otoyoldan bir park yerine çıkarken veya dik bir dağ yolunda varış noktanıza varırken, motor devrini düşürerek yavaşça yavaşlayın. Tahrikin kapatılması, yağ beslemesinin anında kapanmasına neden olur. Hızlanan bir türbinle motoru aniden kapatırsanız, rotoru birkaç saniye daha yağ filminin kalıntıları üzerinde neredeyse "kuru" dönecektir. Ayrıca sıcak borularda sıkışan yağ hızla karbonlaşırkanalları tıkar ve karbon oluşumunu teşvik eder.

Turboşarjın sıkışmasını önlemek için akıllı çözüm - turbo zamanlayıcı... Bu bir cihazdır motoru durdurmayı geciktirir. Kontak anahtarını çıkarabilir, dışarı çıkıp arabayı kilitleyebilirsiniz - turbo zamanlayıcı sürücüyü bir dakika gibi belirli bir programlanmış süre boyunca çalışır durumda tutar ve sonra kapatır. Ancak bu durum hırsızların işini kolaylaştırmıyor. Alarm veya immobilizer çalışmasına müdahale etmez – hırsızlık önleme sistemleri araca girme girişimlerini algıladığında, kontağı kapatın.

Arabanızda start/stop sistemi varsa, otoyolda olduğu gibi dinamik olarak sürmeyi planladığınızda kapatmayı unutmayın. Kapıda veya çıkışta beklerken motorun aniden durması turboşarj üzerinde ağır yük. Üreticiler bunu yavaş yavaş fark ediyor - giderek daha fazla modern araba, türbin sıcaklığı çok yüksek olduğunda motorun kapanmasına izin vermeyen bir mekanizma ile donatılıyor.

Çevre dostu sürüş ile akıllı

Turboşarjların tanıtılmasının hedeflerinden biri, yakıt tüketimini ve zararlı emisyonları azaltmaktı. Sorun şu ki, turbo şarj ve eko-sürüş her zaman el ele gitmez. Özellikle ekonomik sürüş, ağır yük altında bile düşük devir anlamına geldiğinde. O zaman düşen kurum belki rotor kanatlarını bloke edinturboşarjın çalışmasını bozan egzoz gazlarının akışını düzenleyen. Arabanızda bir DPF filtresi varsa, düzenli olarak kurum yakmayı unutmayın - tıkanması er ya da geç türbin arızasına yol açacaktır.

Filtreleri düzenli olarak değiştirin

Doğru kullanım bir şeydir. Bakım da önemlidir. Hava filtresini düzenli olarak değiştirin. Evet, bu küçük unsur türbinin sağlığı için büyük önem taşıyor. Tıkanırsa, turboşarjın verimliliği azalır. Öte yandan işlevini yerine getirmezse ve kir partiküllerinin geçmesine izin verirse kir partikülleri turboşarj mekanizmalarına girebilir. Dakikada 2000 kez dönen bir elementte, küçük bir çakıl taşı bile ona zarar verebilir.

Yağı sakla

Kim yağlamaz, sürmez. Süper şarjlı otomobillerde, sürücüler arasında popüler olan bu ifade özellikle yaygındır. Uygun yağlama, turboşarjın tam verimini korumanın temelidir. Kovanlı yatak bir yağ filmiyle düzgün bir şekilde kaplanmazsa, çabucak tutukluk yapar. Pahalı bir nokta.

Kapat yağ değişim aralıklarına uyun. Hiç kimse size cezasız bir şekilde 20 veya 30 bin kilometreye uzatabileceğinizi söylemesin. Daha az sıklıkta yapılan yağ değişimlerinde kazandığınız parayı, türbinin yenilenmesi veya değiştirilmesi için ve daha fazlasını harcayacaksınız. Safsızlıklarla dolu geri dönüştürülmüş yağ, hareketli motor parçalarını korumaz. Turboşarjlı sürücüler bazen yağ içmeyi de sever. - Bu şaşırtıcı değil. Bu nedenle, zaman zaman seviyesini kontrol edin ve gerekirse seviyesini tamamlayın.

Daima üretici tarafından belirtilen yağı kullanın. Bu önemli. Turboşarjlı araçlar için yağların belirli özelliklere sahip olması gerekir - uygun viskozite ve akışkanlık veya yüksek sıcaklıkta tortu oluşumuna karşı yüksek direnç... Ancak o zaman yağlama sisteminin her köşesine doğru zamanda ulaşacaklarından ve tüm parçalarda optimum kalınlıkta bir yağ filmi oluşturacaklarından emin olabilirsiniz.

Turboşarjlı bir araba kullanmak saf bir zevktir. Bir şartla - tüm mekanizma çalışıyorsa. Artık arabanızı nasıl kullanacağınızı biliyorsunuz, böylece turboşarjınıza aşırı yüklenmezsiniz, böylece onu uzun süre iyi durumda tutmanız daha kolay olacaktır. Özellikle avtotachki.com'a bakarsanız - sizin için en iyi üreticilerin türbin için en uygun çalışma koşullarını sağlayacak motor yağlarına sahibiz.

Aşağıdaki turboşarj serisi girişini kontrol edin ➡ 6 turboşarj arıza belirtisi.

unsplash.com