Bir araba krikosu nasıl seçilir? Önemli özelliklere sahip video ve talimat
Bir krikonun ne kadar kullanışlı ve gerekli bir alet olduğundan bahsetmeye gerek yok. Herkes yolda patlamış bir lastiği en az bir kez değiştirmek zorunda kalmıştır ve kendi krikonuz olmadan arıza ile baş edemezsiniz.
Genellikle bu mekanizma fabrika konfigürasyonunda gelir, ancak çoğu zaman sürücüler memnun olmaz ve yeni bir tane satın alma arzusu vardır. Otomobil parçaları mağazalarında geniş bir seçim olduğu için sorunlar burada başlıyor.
Otomotiv portalı Vodi.su bu konuyu ele almaya çalışacak.
Krikoların özellikleri
Ana parametreleri:
- yük kapasitesi;
- ağırlık kaldırmak;
- alma yüksekliği;
- tahrik tipi - mekanik, hidrolik, pnömatik.
Kaldırma kapasitesi
Arabalar, orta sınıf geçitler, minivanlar için 1-1,5 ton taşıma kapasitesi yeterlidir. Tüm arabayı kaldırmanıza gerek yok, tekerleği çıkarmak için sadece bir tarafını biraz kaldırın.
Arazi araçları daha güçlü cihazlara ihtiyaç duyar, çünkü bazen aracı yoldan çekmek için önünü veya arkasını kaldırmanız gerekir. Kamyonları seçerseniz, taşıma kapasitelerini de hesaba katın, örneğin KAMAZ'ın kendisi 5-6 ton ağırlığındadır, ayrıca 15 tona kadar kargo taşıyabilir. Buna göre, 10-15 ton için tasarlanmış bir cihaz satın alın.
Ağırlık kaldırmak
Genellikle düz bir yüzeyde oldukça yeterli olan 30-50 santimetredir. Servis istasyonlarında, daha uzun mil uzatma uzunluğuna sahip krikolar kullanılır. Ayrıca, çamura saplanan SUV'lar için büyük bir yüksekliğe ihtiyaç duyulacaktır.
alma yüksekliği
Basit bir ifadeyle, bu krikonun yüksekliğidir. Yani, arabanın altına sığacak şekilde kaldırın. Boşluk yüksekse ve takviyeler yerden yüksekse, cihaz bunlara kolayca ulaşmalıdır.
Tahrik Cinsi - bu parametre daha ayrıntılı bir değerlendirme gerektirir, bu yüzden ona ayrı bir bölüm ayıracağız.
Kriko türleri
mekanik
En basit - mekanik tahrikli. Genellikle pakete vidalı bir cihaz dahildir ve kremayer dişliler SUV'lar için uygundur. İkisi de oldukça güvenilir.
Vidalı krikoların avantajları:
- az yer kaplar;
- çok kararlı;
- arabanın sertleştiricisine vurgu yapmak için oldukça geniş bir alan var.
Ancak eksileri, onu kaldırmak için büyük çaba sarf etmeniz gerektiğidir - kaldıraç görevi gören bir tutamak yardımıyla vidayı döndürmeniz gerekir.
Raf veya aynı zamanda - Yüksek Kriko Kaldırma:
- yüksek kaldırma yüksekliği - bir metre veya daha fazla;
- birçok ek işlevi yerine getirebilir - bir vinç, bir asansör, tekerlek boncukları için bir cihaz;
- istikrar, güvenilirlik.
Doğru, yine, kaldırmak için çaba göstermelisiniz, arabanın altında maşa kancasını takmak için özel platformlar olmalıdır. Ancak, Yüksek Kaldırma Kaldırma, arazi meraklıları tarafından oldukça aranır.
Başka mekanik kriko türleri de vardır: makas tipi veya haddeleme. İkincisi iyidir çünkü arabanın kayacağından veya krikonun devrileceğinden endişelenmenize gerek yoktur.
Hidrolik
Hidrolik de yeterli sayıda çeşide sahiptir. Ana artıları, kaldırmak için çaba sarf etmenize gerek olmaması, sadece kolu takın ve hidrolik silindiri pompalayın, çubuk, kas kuvvetinizin katılımı olmadan yükü kaldıracaktır.
En yaygın olanı şişe krikolarıdır. Kaldırma yüksekliğinin önemli ölçüde artması nedeniyle tek çubuklu veya iki çubuklu olabilirler.
Başlıca avantajları:
- geniş destek platformu, minimum devrilme şansı;
- daha yüksek taşıma kapasitesi - bir tondan 50'ye;
- güvenilirlik - kriko, hesaplanan ağırlık artı yüzde 25'i kaldırabilecek şekilde tasarlanmıştır, ancak yük daha da ağırsa, çubuk yükselmeyi durduracaktır;
- kullanışlı ve kompakt tasarım, az yer kaplar;
- düşük ağırlık.
Kendi tecrübelerimize göre, D veya E sınıfı sedanlar için bile 1-2 tonluk bir krikonun yeterli olduğunu söyleyebiliriz.Onlarla çalışmak oldukça kolaydır, ancak sık kullanımda, hidrolik silindir dayanamayabilir ve ardından yağ dışarı akmaya başlar. Bu durumda sürekli olarak içine hidrolik yağ eklemeniz gerekir. Maliyet açısından oldukça uygundurlar.
Yuvarlanan hidrolik krikolar kendilerini kanıtlamışlardır. Arabanın altından geçen tekerlekler üzerinde bir çerçevedir. Büyük bir artı, hidrolik silindirin dikey olarak konumlandırılması ve bir kol veya pedal ile silindirin içinde basınç oluşturmaya başladığınızda, bir açıyla yükselir ve ardından çubuk uzamaya başlar.
Olumlu nitelikler şunları içerir: yüksek verimlilik, düzgün çalışma, yük kapasitesi. Yuvarlanma cihazları genellikle servis istasyonlarında kullanılır, bu nedenle hem A sınıfı bir hatchback hem de ağır çerçeveli bir kamyoneti kaldıracaklar.
Bağlı bir elektrik motoru kullanılarak basıncın oluşturulduğu çeşitler de vardır.
Pnömo-hidrolik, pnömatik
Pnömo-hidrolikler, ikiz tüplü gaz amortisörleri ile aynı prensipte çalışır, yani bir yağ odası ve bir hava enjeksiyon odası vardır. Pnömatik, hava ile şişirilen silindirlerdir.
Ayrıca genellikle servis istasyonlarında görülürler. En önemli avantajı, bir kompresör veya bir susturucudan gelen gazlar ile pompalanmalarıdır. Dezavantajları da vardır: yanınızda bir kompresör ve bağlantı parçaları olan hortumlar taşımanız gerekir, söndüğünde çok yer kaplarlar, hazne yanlışlıkla delinebilir.
sonuç. Gördüğünüz gibi, aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey var. Nadiren bir kriko kullanıyorsanız, normal vida veya hidrolik şişe tipi yeterli olacaktır. Daha ağır arabalar için en uygun seçim, beş ton veya daha fazla kaldırma kapasitesine sahip hidroliktir.
Yükleniyor…
