Soğuk hava girişi nasıl seçilir
Içerik
Soğuk hava giriş sisteminin eklenmesi, birçok Kuzey Amerikalı spor otomobil meraklısı için satış sonrası yaygın bir yükseltmedir. Bu güç katkı maddeleri, satış sonrası üreticiler tarafından formüle edilmiştir ve nitro oksidin bazı faydalarını kimyasal madde eklemeden kopyalamak üzere tasarlanmıştır. Bu performans hava girişleri oldukça ucuzdur ve genellikle belirli motor tasarımları için tasarlanmıştır; aracınız için hava girişini bulmanızı ve seçmenizi kolaylaştırır.
Kurulumu oldukça kolay olsa da yatırımı yapmadan önce dikkate almanız gereken birkaç önemli husus vardır. Aşağıda bir soğuk hava giriş ünitesi satın almaya karar vermeden önce kendinize sormanız gereken bazı soruların yanı sıra birini seçmeye yönelik ipuçları da yer almaktadır.
Soğuk hava girişi nedir?
Bu makaleyi okuyorsanız muhtemelen yatırım yapmadan önce soğuk hava girişleri hakkında daha fazla bilgi edinmeye çalışıyorsunuzdur. Soğuk hava girişi, dışarıdan hava almak, hava filtresinden geçmek ve benzin veya benzinle karıştırmak için yakıt enjeksiyonlu motorun gaz kelebeği gövdesine geçmek üzere tasarlanmış standart cıvatalı hava emme sisteminin yerine geçer. dizel yakıt. Bu, silindir kafalarına ve sonunda yanma için yanma odasına enjekte edilen buhar oluşturur. Soğuk hava giriş sistemi, havayı soğutucu "oluşturmaz"; yalnızca konumu nedeniyle stok hava girişinin ürettiği ısıyı ortadan kaldırır.
Soğuk hava girişinin standart sistemden farkı nedir?
Satış sonrası soğuk hava emme sistemi, aracınızın donatılmış olarak geldiği stok ekipmanlardan farklıdır. Standart hava girişinden soğuk giriş sistemine yapılan iki değişiklik şunları içerir:
- Hava giriş malzemesinin değiştirilmesi: Çoğu stok veya OEM hava girişi, güç ve dayanıklılık için metal levha ile sert plastikten yapılmıştır. Ancak bu malzemeler ısıyı oldukça kolay emer ve bu da buharlaşan gaz kelebeği gövdesine giren havanın sıcaklığını artırır. Soğuk hava girişi genellikle alüminyumdan veya ısıya daha az duyarlı polimerlerden yapılır.
- Hava filtresi konumunun taşınması:Hava filtresinin yeri de değişir. Filtre, kendisi de ısı iletkeni olan pamuk benzeri malzemeden yapılmıştır. Standart bir filtre genellikle motor bölmesinin yakınında, özellikle silindir emme manifoldunun üzerinde bulunur. Soğuk hava girişi, gaz kelebeği gövdesine daha soğuk hava akışı sağlamak için ısıyı uzaklaştırmak üzere filtre konumunu aracın önüne doğru hareket ettirir.
Beygir gücü için daha soğuk hava neden önemlidir?
Bir saniyeliğine kimya dersine geri dönelim. Hatırlarsanız ısı, hava moleküllerinin sıkışmasına neden olur. Aynı zamanda oksijeni "yiyor"; bu nedenle, daha fazla oksijen mevcut olduğunda yangın büyüyecek ve oksijen giderildiğinde küçülecek veya sönecektir. Soğuk hava daha büyük moleküllere ve daha yüksek oksijen konsantrasyonuna sahiptir. Oksijen, yanma yakıtının doğal kaynağı olduğundan, yakıt buharınızda ne kadar çok oksijen varsa, yanma odasındaki patlama o kadar büyük olur ve dolayısıyla güç kazancı da o kadar büyük olur. Soğuk hava girişi gücü artırmaya yardımcı olur, ancak aynı zamanda daha fazla yakıt tüketme eğilimi gösterir, dolayısıyla bir hava girişi taktığınızda yakıt ekonomisi genellikle azalır.
Soğuk hava emme sistemi nasıl seçilir?
Satış sonrası herhangi bir bileşende olduğu gibi, doğru uygulama dikkate alınması gereken en önemli noktadır. Arabanız için bir tane seçerken şu 5 faktörü göz önünde bulundurun:
1. Araba tasarımı. Soğuk hava girişi üreticilerinin çoğu, bunları belirli motor ve araç tipleri, yıllar, markalar ve modellere göre tasarlar. Yapmanız gereken ilk şey, sipariş ettiğiniz ve kurulumunu yaptığınız ürünün aracınıza özel olarak önerildiğinden emin olmaktır.
2. Malzemeler. Dikkat edilmesi gereken ikinci nokta ise malzemedir. Yukarıda tartıştığımız gibi, soğuk hava girişinin amacı ısıyı uzaklaştırmaktır, böylece motorunuza daha soğuk hava girer. Bu nedenle ısıya dayanıklı malzemelerden yapılmış olanı seçtiğinizden emin olun.
3. Soğuk hava girişi stili. Düşünülmesi gereken bir sonraki şey, soğuk hava emme sisteminin tarzı veya türüdür. Genellikle iki tane vardır: kısa piston sistemi ve gerçek soğuk hava emme sistemi.
- Kısa piston sistemi: Kısa piston hava filtresine erişimi çok daha kolaylaştırır. Tasarımı genellikle daha az "sıhhi tesisat" veya imalat işi gerektirir.
- Gerçek soğuk hava girişi: "Gerçek" bir soğuk hava girişi, hava filtresinin mümkün olduğu kadar ileri doğru hareket ettirilmesini vurgular. Kısa piston tasarımına göre daha fazla ek soğuk hava akışı üretir.
4. Giriş borusundaki akış. A noktasından B noktasına gitmenin en etkili yolu düz bir çizgidir, bu nedenle tüpteki akışı dikkate almak da önemlidir. Bu kavram soğuk hava emiş sistemleri için büyük önem taşımaktadır. Düz hortumlarınız olduğunda, önemli ölçüde kavisli hortumlara kıyasla hava daha verimli bir şekilde akar.
5. Sudan korunma. Suya veya yağışlı havaya karşı iyi koruma sağlayan satış sonrası bir soğuk hava girişi satın almak da önemlidir. İstediğiniz son şey, suyun soğuk hava girişine emilmesidir, çünkü bu, yıkıcı motor arızası sorunlarına yol açabilir.
Soğuk hava emme sistemi satın almayı düşünüyorsanız en iyi kaynak aslında araç modelinize uygun bir performans uzmanıdır. Aracınızda uzmanlaşmış teknisyenleri çevrimiçi olarak arayın ve onlara hangi satış sonrası hava girişini önerebileceklerini sorun.
