Araba farları nasıl ayarlanır

Geceleri yolda iyi görüş için doğru far ayarı önemlidir. Araç optikleri ayarlanmazsa görüş alanı önemli ölçüde azalabilir veya farlar karşı şeritte araç kullanan sürücüleri rahatsız edebilir. Karanlıkta seyahat ederken uygun güvenlik ve konforu sağlamak için, araç aydınlatma cihazlarının doğru konumunu izlemek ve bunları zamanında ayarlamak önemlidir.

Yanlış optik hizalamanın sonuçları

Karanlıkta trafik kazalarına neden olabilecek faktörlerin sayısı önemli ölçüde artar. Bu nedenle, düzgün çalışan farlar, sürücü güvenliğinin ana garantisidir. Otomotiv kısa huzme optikleri, sağ omzun küçük bir kısmını yakalarken 30-40 metre ilerideki yolu aydınlatmalıdır. Bu koşul sağlanmazsa, farların ayarlanması gerekir.

Otomotiv optiklerinin yanlış ayarlanmasına yol açabilecek sonuçlar son derece tatsız olabilir.

1. Farların aşağı doğru kuvvetli bir şekilde eğilmesi, sürücü üzerinde artan strese yol açar: kötü aydınlatılmış yola dikkatlice bakmak için sürekli gözlerini zorlaması gerekir.
2. Farlar yukarı doğru dik bir açıyla yönlendirilirse ters yönde göz kamaştırabilir ve yolda acil durum yaratabilir.
3. Yetersiz yol kenarı aydınlatması, sürücünün yol kenarında bir kişi veya engeli zamanında fark etmemesi durumunda da trafik kazasına neden olabilir.

Otomotiv optiklerinin ilk ayarı her zaman fabrikada yapılır. Daha sonraki far ayarları, gerektiğinde sahibi tarafından gerçekleştirilir. Bir sürücü, bir araba servisinden yardım isteyebilir veya işi kendi başına yapabilir.

Hangi durumlarda farları ayarlamanız gerekebilir?

Arabadaki aydınlatma ekipmanının fabrika ayarları, bozuk yollarda uzun süre sürüş yapıldığında devrilebilir. Yoldaki çok sayıda çukur, çukur ve çatlak, ayarların zamanla başarısız olmasına neden olur. Sonuç olarak, optik, ışık huzmelerini yanlış yöne yönlendirmeye başlar.

Far ayarı aşağıdaki durumlarda da gerekli olabilir:

• arabanın önünün hasar görmesi sonucu bir kaza oldu;
• sürücü, araçtaki farları veya farları değiştirmiştir;
• araca sis farları (PTF) takıldı;
• ebatları farklı olan analoglarla lastiklerin veya tekerleklerin değiştirilmesi;
• arabanın süspansiyonu onarıldı veya rijitliği değiştirildi.

Karşıdan gelen sürücüler düzenli olarak size farlarını yakıp söndürürse, arabanızın optikleri onları kör eder ve ayar gerektirir.

Ayrıca, gece seyahat ederken görünürlükte bir bozulma olduğunu fark ederseniz, ışık akısını ayarlamakla uğraşmaya değer.

Son olarak, araç sahiplerine bir kontrole gitmeden veya uzun bir mesafeyi sürmeden önce farlarını ayarlamaları tavsiye edilir.

Ayar seçenekleri: bağımsız olarak veya bir araba servisi yardımıyla

Araç sahibi, farları bağımsız olarak veya araç servis uzmanlarının yardımıyla ayarlayabilir.

Kendi kendine ayarlamanın ana avantajı, finansal maliyetin olmamasıdır. Ancak, ayarlamayı doğru ve verimli bir şekilde yapıp yapamayacağınızdan emin değilseniz, servise başvurmanız daha iyi olur.

Servis istasyonunda farlar, bunun için özel olarak tasarlanmış cihazlar kullanılarak ayarlanır. Kendiniz için böyle bir cihaz satın almak pratik değildir: maliyeti en uygun fiyattan uzaktır, ancak aynı zamanda cihazı nadiren kullanmanız gerekecektir.

Aydınlatma cihazları için otomatik kontrol elemanlarına sahip araç sahipleri için her şeyden önce bir araba servisine başvurmaları önerilir. Optiklerin otomatik sürücü ile ayarlanması, kendiniz yapmaya çalışmadan yalnızca uzmanlar tarafından güvenilmelidir.

DIY far ayarı

Farları kendiniz ayarlamak o kadar zor değil. Ancak, prosedüre başlamadan önce, yanlış ayarlardan kaçınmak için aracı uygun şekilde hazırlamak gerekir. Aracı hazırlamak için ihtiyacınız olacak:

• lastik basıncını kontrol edin (dört tekerleğin hepsinde aynı olmalıdır);
• gereksiz tüm şeyleri bagajdan ve yolcu kabininden çıkarın (stepne, ilk yardım çantası ve sürücü kiti hariç), aracın boş ağırlığını kullanım kılavuzuna göre sağlayın;
• dolu bir benzin deposu dökün ve teknik sıvıları uygun kaplara dökün;
• optiği toz ve kirden iyice temizleyin;
• asitlenebileceği için ayar vidalarına WD-40 gresi uygulayın.

İş için uygun bir yer bulmak da aynı derecede önemlidir. Eğimleri veya delikleri olmayan düz bir alan bulun. Seçilen alan dikey bir çit veya duvara yakın olmalıdır.

İşaretleme kuralları

Aracın hazırlanması tamamlandıktan sonra, farları ayarlamak için gerekli olacak işaretleri uygulamaya başlayabilirsiniz. Bir mezura, uzun çubuk, işaretleyici veya tebeşir üzerinde stok yapın. Düzen şeması belirli kurallara göre uygulanır.

1. Arabayı duvara yaklaştırın ve aracın ortasını işaretleyin. Makinenin merkez eksenine denk gelen duvardaki ilgili noktayı işaretleyin. Ayrıca zeminden lambaya ve lambadan arabanın merkezine olan mesafeye de dikkat edin.
2. Duvardan 7,5 metre ölçün ve aracı bu mesafede sürün (farklı modeller için bu mesafe değişebilir, talimatlarda netleştirmeniz gerekir).
3. Her iki lambadaki merkez noktalarını birleştirmek için yatay bir çizgi kullanın.
4. Farların orta noktalarından dikey çizgiler ve arabanın orta noktasından başka bir çizgi çizin. Son olarak, farların merkezlerini birleştiren yatay çizgiden 5 cm aşağıda ek bir şerit çiziyoruz.

Tüm bu adımları tamamladıktan sonra işaretleme çalışmaya hazır olacaktır.

Bu şema kombine optikler için geçerlidir. Ayrı bir versiyon için iki yatay çizgi çizmeniz gerekecek. İkinci satır, yerden uzun huzme lambalarına olan mesafeye karşılık gelmelidir. Üzerinde ekstrem lambaların konumuna göre bölümler işaretlenmiştir.

Ayar şeması

İşaretler uygulanır uygulanmaz ışık akısını ayarlamaya başlayabilirsiniz. Gün boyunca duvardaki işaretleri hazırlamak daha iyi olsa da, ayarlama işinin kendisi sadece karanlıkta mümkündür. Başarılı far düzeltmesi için ihtiyacınız olan:

1. Kaputu açın ve kısa farı açın (aküyü boşaltmamak için önce motoru çalıştırabilirsiniz).
2. Aracın bir farını tamamen kapatın. İkinci fardaki dikey ayar vidasını döndürmeye başlayın. Vida, optiklerin arka yüzeyinde motor bölmesinde bulunur. Işık huzmesinin üst sınırı üst yatay çizgi ile hizalanana kadar vidayı döndürmeniz gerekir.
3. Ayrıca, aynı yöntemi kullanarak, optiği dikey düzlemde ayarlamak gerekir. Sonuç olarak, projeksiyon noktası, far huzmesinin 15-20 ° açıyla yukarı ve sağa sapmaya başladığı çizgilerin artı işaretine girmelidir.
4. Her bir farla çalışma ayrı ayrı tamamlanır tamamlanmaz, ortaya çıkan ışık akısının çakışması karşılaştırılmalıdır.

Makine, yolcu kabininden far aralığının uzaktan kumandası ile donatılmışsa, çalışmaya başlamadan önce ayarlayıcılar sıfır konumunda kilitlenmelidir.

Düzenlenmemiş farlarla gece sürüşün sadece sürücü için değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcıları için de tehlikeli olduğunu hatırlamak önemlidir. Bu nedenle, zamandan tasarruf etmemeli ve ışık akılarının zamanında düzeltilmesini ihmal etmemelisiniz. Farları doğru bir şekilde ayarlayarak, mümkün olan en konforlu ve en güvenli sürüşü sağlayabilirsiniz.