Arabamın yeni lastiklere ihtiyacı olup olmadığını nasıl anlarım?
Içerik
Araba lastiklerimize daha iyi bakmamız gerekiyor. Hayatımız buna bağlı.
Lastikler genellikle arabalarımızda en çok ihmal edilen şeydir, ancak onlara daha iyi bakmamız gerekiyor çünkü hayatımız onlara bağlı.
Bir koruyucu ne yapar?
Mükemmel bir şekilde kuru bir yol gibi ideal bir dünyada, taban yüzü aslında arabanın performansını düşürür çünkü temas yamasının alanını azaltır ve temas yaması yoluyla iletilebilecek kuvvetler buna göre azaltılır.
Ancak o kadar da ideal olmayan ıslak bir dünyada, sırt çok önemlidir.
Lastik sırtı, temas alanından suyu dağıtacak ve böylece lastiğin yolu kavramasına yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır.
Lastik sırtı olmadan, lastiğin ıslak yollarda tutunma kabiliyeti son derece sınırlıdır, bu da durmayı, dönmeyi, hızlanmayı ve dönüşü neredeyse imkansız hale getirir.
Temas yaması nedir?
Temas yaması, lastiğin aslında yolla temas eden alanıdır.
Bu, dönüş, direksiyon, fren ve hızlanma kuvvetlerinin iletildiği avuç içi büyüklüğünde küçük bir alandır.
Lastik ne zaman aşınır?
Diş aşınma göstergeleri, lastiğin ne zaman güvenlik sınırına kadar aşındığını göstermek için lastiğin çevresinde düzenli aralıklarla diş oluklarına kalıplanır.
{C} {C} {C}
İzin verilen minimum diş derinliği, diş genişliği boyunca 1.5 mm'dir.
Lastik yasal sınıra kadar aşındığında, pimler sırt yüzeyi ile aynı hizada olacaktır.
Bu yasal bir zorunluluk olsa da, bazı otomobil üreticileri lastikler bu kadar eskimeden değiştirilmesini tavsiye ediyor.
Otomobil üreticinizin ne önerdiğini görmek için kullanıcı el kitabınıza bakın.
Şişirme basıncının ayarlanması
Doğru lastik basıncını korumak, lastiklerinize bakmak için yapabileceğiniz en önemli şeylerden biridir.
Düzgün şişirilmiş bir lastik, sırt boyunca eşit şekilde aşınırken, yanlış şişirilmiş bir lastik eşit olmayan şekilde aşınır.
Az şişirilmiş bir lastik dış omuzlarda daha fazla aşınır, aşırı şişirilmiş bir lastik sırtın merkezinde daha fazla aşınır.
Şişirme basıncı sadece lastik soğukken ayarlanmalıdır. Araç hareket ettikçe basınç artar, bu nedenle belirli bir mesafe gittikten sonra ayarlanması yanlış basınca neden olur.
Doğru basınç
Tavsiye edilen şişirme basıncı gövdeye yapıştırılmış bir levhada, genellikle sürücü kapısı direğinde ve ayrıca kullanım kılavuzunda belirtilir.
Lastik basınçları, normal sürüşe ve aracın yasal olarak taşımasına izin verilen maksimum yolcu ve bagaj sayısına bağlıdır.
Şişirme basıncını ne zaman kontrol etmeliyim?
Lastikler düzenli olarak, en az iki haftada bir kontrol edilmelidir.
Ayrıca uzun bir yolculuğa çıkmadan veya daha yükseğe yerleştirmenin gerekli olabileceği durumlarda çekmeden önce de kontrol edilmelidirler.
Yedeklerinizi de kontrol etmeyi unutmayın.
Lastik takası
Lastikleri değiştirmek, onlardan en iyi şekilde yararlanmanıza da yardımcı olabilir.
Lastikler, araçtaki konumlarına bağlı olarak farklı oranlarda aşınır. Arkadan çekişli bir arabada, arka lastikler önden daha hızlı aşınır; önden çekişli bir arabada, ön lastikler en hızlı aşınır.
Lastikleri aracın etrafında döndürmek tüm lastiklerdeki aşınmayı eşitleyebilir. Bu yüzden hepsinin aynı anda değiştirilmesi gerekiyor.
Lastik değiştirirseniz, daha hızlı aşınanlar ile daha yavaş aşınanlar arasındaki farkı en aza indirmek için düzenli olarak 5000 km aralıklarla yapın.
Lastik değiştirirken yedek lastik de ekleyebilirsiniz.
Yedek lastik ne zaman değiştirilmelidir?
Yedek lastik neredeyse her zaman unutulur, acil bir durumda ihtiyaç duyulana kadar arabamızın bagajında karanlıkta bırakılır.
Altı yıldan eski yedek lastikler sadece acil durumlarda kullanılmalıdır.
10 yıllık bir lastik değiştirilmelidir.
Lastiklerimin gerçekten değiştirilmesi gerekiyor mu?
Bazı tamirciler ve lastik üreticileri, lastiklerinize bakarak ve yıpranmış olduklarını söyleyerek size lastiklerinizin değiştirilmesi gerektiğini söyleyecektir.
Bunun için onların sözüne inanmayın, kendiniz kontrol edin. Bunları aşınma ve hasar açısından görsel olarak inceleyin ve olukların derinliğini kontrol edin.
Sürüş tarzı
Lastik ömrünü en üst düzeye çıkarmak için, hızlanırken veya fren yaparken kilitlenirken tekerlek kaymasını önleyin.
Aracınızın bakımı
Arabanızı en iyi durumda tutmak, lastiklerinizin ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir ve düzenli kamber kontrolleri iyi bir fikirdir.
Lastiklerinizi düzenli olarak kontrol ediyor musunuz? Aşağıdaki yorumlarda ipuçlarını bize bildirin.
