Tekerlek kapakları nasıl düzeltilir? Yollar: kelepçeler olmadan, gizlice

Jant kapakları çok popüler bir aksesuardır. Sadece dekoratif bir işlevi yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda özellikle arabanın tekerleklerinin çok kolay olmadığı kış aylarında fren sistemini kir ve çamurdan korurlar.

Esas olarak yüksek derecede viskoziteye sahip elastik plastikten üretilirler. Bu tür malzeme düşük sıcaklıkları kolayca tolere eder ve herhangi bir darbeden çatlamaz. Satışta olmasına rağmen, uzun süre dayanması muhtemel olmayan, dayanıklı ancak kırılgan plastikten yapılmış orijinal olmayan düşük kaliteli ürünler de bulabilirsiniz. Alüminyumdan ve hatta kauçuktan yapılmış kapaklar da satılmaktadır, ancak yüksek fiyat nedeniyle pratik olarak kullanılmamaktadır.

Jant kapakları, alaşım jantları taklit edecek şekilde tasarlanmıştır. Güzel ve modaya uygun kapaklar aldıysanız, bunları uzaktan alaşım jantlardan ayırt etmek neredeyse imkansızdır.

Yapılandırmaları farklı olabilir - konuşmacıların sayısı ve şekli, ancak kapak türlerini sınıflandırmaya çalışırsanız, birkaç gruba ayrılabilirler:

• açık ve kapalı - açık, açıkçası, sadece dekoratif amaçlar için kullanılırlar, disk kusurlarını gizlemek için kullanılabilirler;
• düz ve dışbükey - dışbükey olanlar tekerlek düzleminin ötesine geçer ve dar şehir sokaklarında çok kolay kaybolabilirken, düz kapakların takılması kolay ve işlevseldir.

Tekerleklere kapaklar nasıl takılır?

Kapak, sabitleme tipine bağlı olarak çeşitli şekillerde takılabilir:

• mandallı;
• cıvatalı bağlantı;
• plastik kelepçeler üzerinde.

Tabii ki, ustalar çok sayıda başka yol sunabilir, örneğin, anında tutkal üzerine kapaklar koymak veya bijon cıvatalarına takılan ev yapımı kauçuk "mantarları" kullanmak ve daha sonra sabitlemek için plastik kelepçeler bunların içinden geçirilir. kap.

Bu aksesuarı doğru seçerseniz ve dahası, orijinaldir ve ucuz bir sahtekarlık değil, o zaman sadece dışarıdan çok güçlü bir etki ile uçup gideceğini söylemeye değer.

Bir şirket mağazasında bir dizi kapak satın aldıysanız, montaj parçası büyük olasılıkla geçmeli olacaktır - bunlar, iç kısımda, çapı eşleşen bir ara halka halkasının takıldığı 6, 7 veya 8 ayaktır. diskin çapı. Ara halkanın, meme ucuna denk gelmesi gereken genişleyen bir yeri vardır.

Tüm kurulum süreci, bu halkayı kapağın iç kısmındaki baskı ayakları arasına taktığınız gerçeğiyle özetlenir. Halka üzerindeki oluğu nipelle hizalayın ve az bir çabayla tüm yapıyı tekerleğe doğru bastırın. Genişleyen halka, jantın oluğunda yerini alacak ve mandallar yardımıyla kapağı sıkıca sabitleyecektir. Güvenilirlik için ayrıca plastik kelepçeler kullanabilirsiniz: bunları janttaki deliklerden çekin ve kapak ispitine sabitleyin, kelepçenin uçlarını fark edilmeyecek şekilde kesin.

O zaman böyle bir kapağı bir tornavida veya kontak anahtarı ile sorunsuz bir şekilde çıkarmak mümkün olacaktır - sadece genişleyen halkayı alın. Ancak sürüş sürecinde, yalnızca çok kötü bir yolda veya bir kaldırıma takılırsanız kaybolabilirler.

Cıvatalı kapaklar satın aldıysanız, tekerleği tamamen çıkarmanız ve ardından kapakla birlikte vidalamanız gerekecektir. Bijonların oturduğu iç kısımda yivleri olan modelleri de vardır, bu yivleri bijon başlarıyla hizalayıp kapağa bastırırsınız, sıkıca yerine oturur.

Bu tür sabitlemelerin hiçbiri size uymuyorsa, plastik kelepçeler kullanabilirsiniz. Bu tür kelepçeler hemen hemen her yerde kullanılır - kabloları kutulara sabitlemek veya yağ hattı hortumlarını sıkmak için çok uygundurlar. Kapaklar da aynı şekilde yapışıyor, ancak daha sonra tekerleği çıkarmanız gerektiğinde, onları tamamen kesmeniz gerekecek, ancak bu beş dakika meselesi.

Yükleniyor…