Kışın yakıt tüketimi neden artar? Benzin ve dizel
Kış, beraberinde sadece Yeni Yıl ve Noel tatillerini getirmekle kalmıyor, sürücüler için her açıdan zor bir dönem ve bu da artan yakıt tüketimi nedeniyle cüzdanı etkiliyor.
Küçük araç sürücüleri, kışın araçlarını mümkün olduğunca az kullanmayı tercih ederlerse bu farkı fark etmeyebilirler ancak aslında direksiyon başında çok fazla zaman geçiren kişiler, motorun daha fazla yakıt tüketmeye başladığını görebilirler.
Kışın yakıt tüketiminin artmasının nedeni nedir? Verilebilecek birçok neden var. En temel olanları adlandıralım.
Birincisi, uzmanların hesapladığı gibi soğuk bir motorla çalıştırmak 800 kilometre sürüşe eşdeğerdir - bunun motor üzerinde çok kötü bir etkisi vardır. Bu tür olumsuz sonuçlarla karşılaşmamak için motorun en azından biraz ısıtılması yani bir süre rölantide bırakılması gerekir.
Araba ısıtmalı bir garajda park edilmişse şanslısınız, ancak arabasını dışarıda, evinin pencerelerinin altına bırakanlar, motordaki sıcaklık yükselene kadar en az on dakika beklemek zorunda kalıyor.
Kışın bir arabayı çalıştırmak çok zordur çünkü tüm sıvılar kalınlaşır ve daha viskoz hale gelir, ayrıca akü bir gecede oldukça boşalabilir. Ayrıca emme manifoldunun soğuk olması nedeniyle hava yakıtla iyi karışmaz ve tutuşmaz.
Garajınız yoksa pili en azından gece boyunca sıcak tutun ve sabahları toplayıcının üzerine kaynar su dökebilirsiniz. Motoru hemen çalıştırmayın; aküyü hızlandırmak için kontağı açın ve kısa ve uzun farları birkaç kez açın. Ayrıca "Soğuk Çalıştırma" veya "Hızlı Çalıştırma" gibi özel katkı maddeleri de kullanabilirsiniz, bunlar temel maddeleri içerir ve araç çok daha hızlı çalışır. Ama yine de motorun sabah ısınması nedeniyle tüketim yüzde 20'ye kadar artıyor.
İkincisi, motoru çalıştırmayı başarsanız bile, kar yığınlarının içinden yaz aylarındaki hızlarla geçemezsiniz. Kışın genel sürüş hızı düşer ve bildiğiniz gibi en uygun yakıt tüketimi yüksek viteslerde 80-90 km/saat hızlarda ortaya çıkar. Yol bir buz arenasına benzediğinde, özellikle yol hizmetlerinin her zaman işlerinin üstesinden gelemediği şehir dışında çok dikkatli hareket etmeniz gerekir.
Üçüncüsü yol yüzeyinin kalitesinden dolayı benzin tüketimi artıyor. İyi kış lastikleri takmış olsanız bile, lastiklerin yine de daha fazla sulu kar ve "yulaf lapası" emmesi gerekir; bunların tümü tekerleklere yapışır ve yuvarlanma direnci oluşturur.
Ayrıca birçok sürücü kış aylarında stabiliteyi arttırdığını öne sürerek lastik basıncını düşürür. Bu gerçekten doğru, ancak aynı zamanda tüketim de yüzde 3-5 oranında artıyor.
Enerji yükü de önemli bir faktördür. Sonuçta kışın arabanın sıcak olmasını istersiniz, ısıtma her zaman açıktır. Klima, kabindeki yüksek nemle mücadeleye yardımcı olur, çünkü soğuktan sıcağa geçtiğinizde giysilerinizden ve vücudunuzdan çok fazla nem buharlaşır, bunun sonucunda pencerelerde ter ve yoğuşma meydana gelir. Ayrıca koltuk ısıtması, dikiz aynaları ve arka cam her zaman açıktır ve tüm bunlar aynı zamanda çok fazla enerji tüketir, dolayısıyla tüketim artar.
Soğuk havaların başlamasından önce motorun teknik durumunun kontrol edilmesi gerekir. Aşınmış pistonlar ve piston segmanları kompresyonun azalmasına, gücün düşmesine neden olur, gaz pedalına daha sert basmak zorunda kalırsınız, bu nedenle tüketim sadece kışın değil yazın bile artacaktır.
Düşük sıcaklıklarda benzinin hacminin azaldığını unutmayın. Gündüz +10, gece ise -5 dereceye kadar donsa bile depodaki benzin hacmi yüzde birkaç oranında düşebilir.
Yükleniyor…
