Garajda ön cam nasıl değiştirilir

Kauçuk monteli ön camlar yerine yapıştırılmış ön camlara geçiş birçok fayda sağlamıştır. Gövdeler daha sert hale geldi, cam artık destekleyici yapının yük taşıyan bir elemanı olarak da çalışıyor ve sızıntı olasılığı azaldı, ayrıca aerodinamik geliştirildi.

Ancak ön açıklığın doğruluğu, kenarlarının kalitesi ve değiştirme prosedürünün karmaşıklığı için gereksinimler arttı. Güçlü bir bağ için kimyasal olarak ileri teknoloji malzemeler gerekli olacaktır.

Ön camın ne zaman değiştirilmesi gerekir?

Çatlakların ortaya çıkması ve kabul edilemez trafik kuralları ve teknik düzenlemelerdeki etkilerin sonuçları gibi bariz bir duruma ek olarak, bazen eski ek boyunca soyulması nedeniyle cam değiştirilir. Gerçekte, bu olaylardan birine er ya da geç bir diğeri eşlik eder.

Arızaları değiştirmeden ortadan kaldırmak için teknolojilerin de olduğunu belirtmekte fayda var. Çatlaklar ve talaşlar cilalı özel bileşiklerle doldurulur ve sızdırmazlık bir sızdırmazlık maddesi kullanılarak elde edilir.

Ancak her zaman yaşlı bineğin dayanmama tehlikesi vardır, parça hareket halindeyken kolayca kaybolabilir. Bu genellikle gündeme getirilmez, değiştirme çok karmaşık ve maliyetli değildir. Dilerseniz kendiniz de yapabilirsiniz.

Gerekli araçlar ve malzemeler

Eski camı çıkarma yöntemine bağlı olarak farklı araçlar gerekebilir, ancak en yaygın liste şu şekildedir:

• yeni cam, satın alırken, standart boyut dışında birçok faktörü dikkate almaya değer, bunlar renklendirme veya koruyucu şeritlerin varlığı, serigraf baskı, sensörler için pencereler, VIN numarası, ayna, radyo şeffaf alanlar, ısıtma, vb.;
• eski camı çıkarmak için bir cihaz, çoğu zaman çıkarılabilir kulplu yönlü esnek bir çelik tel şeklinde kullanılır;
• tutkaldan temizlemek için bir bıçak veya keski, ilk delme için bir bız;
• yolcu bölmesindeki ve silecek alanındaki parçaları sökmek için bir takım aletler;
• çözücü ve yağ çözücü, bunlar genellikle farklı çözümlerdir;
• yeni cam tutmak için vantuzlu cihazlar;
• arabanın boyasını izole etmek ve camı yapıştırıcı kuruyana kadar tutmak için dayanıklı maskeleme bandı bantları;
• bir astar, aktivatör ve yapıştırıcı içeren bir yapıştırma seti, farklı konfigürasyonlar mümkündür;
• tutkalı sıkmak için bir cihaz, kenardan tutkal yoluna olan mesafeyi korumanın yanı sıra gerekli basıncı sağlamalıdır;
• iç mekanı kir ve kıymıklardan, ayrıca işçilerin ellerinden ve gözlerinden koruma araçları.

Çalışma yeterince yüksek bir sıcaklıkta ve normalleştirilmiş nemde olmalıdır, aksi takdirde yapıştırıcının uygulanması zor olacak ve polimerizasyon gecikecektir. Çalışma aralığı talimatlarda belirtilmiştir, bazen bileşimi sıcak suda ısıtmak daha iyidir.

Cam nasıl ve ne ile sökülür

Eski yapışkan tabakanın yok edilmesi ile sökmenin iki yöntemi vardır. Daha pürüzlü, ancak birçok kişi tarafından kullanılan, eski camı kesmek ve ardından bir keski kullanarak tutkalla birlikte kenarı kesmektir.

İkincisi yaygındır - tutkal yönlü bir ip ile kesilir. Daha mekanize yöntemler var, ancak nadir görülen garaj değişimleri için ekipman satın almak pek mantıklı değil.

1. Çerçeve alanında çalışmayı engelleyecek her şey sökülüyor. Bunlar silecek pedleri ve kayışları, iç parçalar, kauçuk contalar ve pervazlardır. Boşalan alan toz, kıymık ve kimyasallardan koruyucu malzeme ile kaplanmıştır.
2. Eski yapışkan dikiş, uygun bir yerde bir bız ile delinir, ardından oraya yönlü bir tel yerleştirilir ve sap sabitlenir. Birlikte çalışırlar, dışarıdan kesme kuvveti oluşturulur ve içeriden tel orijinal konumuna çekilir. Son kesimden sonra cam makineden çıkarılır.
3. Serbest kalan çerçeve yapıştırma için hazırlanır. Bu çok önemli bir an. Eski tutkal kalıntılarını, korozyon izlerini ve toprağı çıkarmak gerekir. Bıçak veya keski kullanılır. Çıplak metale maruz kalan yerler temizlenir, yağdan arındırılır ve ince bir astar tabakası ile kaplanır. İki kat uygulayamazsınız, yapıştırıcı için kırılgan bir alt tabaka elde edersiniz. Tekdüzeliği sağlamak önemlidir, aksi takdirde sürüş sırasında ortaya çıkan stresler açıklanamayan çatlaklara yol açacaktır. Toprak kurutulmalı, ancak talimatlarda belirtilen süreden fazla olmamalıdır, aksi takdirde kırılgan olacaktır.

Yalnız baş edebilirsiniz, ancak camın yok edilmesi ve geri kalanının bir keski ile kesilmesi gerekecek. Tek başına yenisini takmak pek mümkün değil.

Tek başına bir ön cam nasıl kesilir.

Garajda yeni camın hazırlanması ve montajı

Yeni ürün iyice yıkanır ve yağdan arındırılır. Kenara bir astar uygulanır. Bu, yapıştırıcının güçlü bir şekilde yapışması ve ayrıca ultraviyole radyasyondan korunmasını sağlamak için önemlidir. Toprak fazla kurutulmamalıdır, ortaya çıkan film gücü azaltacaktır.

Tutkal tabanca dağıtıcısından uygulanır, tercihen ısıtılır. Eşit, tek tip bir boncuk olmalıdır. Çok ince bir katman, camdan metale temaslara ve çatlaklara yol açacaktır, kalın bir katman, aynı sonuçla cama çok fazla özgürlük verecektir.

Yapıştırıcı seçimi de güvenilirliği etkiler. Camın gövde çerçevesindeki güç rolü için gereksinimler ne kadar yüksekse, o kadar güçlü olmalıdır.

Uygulanan yapıştırıcı, yüzeyde güvenilir ve düzgün temasın işe yaramayacağı hızlı bir film oluşturur. Bu nedenle, camın gecikmeden takılması gerekir.

Bunu yapmak için, üzerine saplı vantuzlar ve tutma bandı bantları önceden takılmıştır. Arabanın kapılarını açık tutmak en iyisidir.

Kurulumdan sonra, cam bantlarla sabitlenir, çerçeve boyunca, çevre boyunca eşit olarak birkaç milimetre boşluk sağlanır. Gövde deforme olduğunda metale temas etmemelidir. Ayrıca içeriden vantuzlardan lastik bantlı koltuklara bastırabilirsiniz.

Ön camı değiştirdikten sonra, arabayı ne kadar süre kullanabilir ve yıkayabilirsiniz?

Yaklaşık 20 derece ve üzerindeki bir sıcaklıkta polimerizasyon yaklaşık bir gün sürer. Tutkal, dikişin kenarlarından ortaya doğru kademeli olarak yakalanır.

Hız aynı zamanda neme oldukça bağlıdır, havadaki su buharı işlemi hızlandırır. Normal şartlar altında, araç gün aşırı, tercihen iki gün kullanılabilir. Aynı şartlar yıkama için de geçerlidir. Bu süre zarfında tutkal izleri giderilir, iç kısım monte edilir. Kapıları çarpmayın veya yan camları kapatmayın.

Ekipmanın montajı - antenler, aynalar, sensörler vb. Kurulumdan önce veya dikişin son kürlenmesinden sonra gerçekleştirilir.