Garajda kendin yap sprey kabini nasıl yapılır
Içerik
Arabanın yüksek kalitede boyanması herkese verilmez.
Modern dünyada, böyle bir hizmeti sağlayan çok sayıda servis istasyonu vardır, ancak bu hiçbir şekilde kalite garantisi değildir.
Buna rağmen, çok fazla rekabet, servis istasyonlarının çalışmalarını hiçbir şekilde etkilemez, görevlerini sorumsuzca yerine getirebilirler, bu da aracınızın görünümünü olumsuz yönde etkileyebilir.
Boyama işlemi fazla çaba ve bilgi gerektirmeyecek, asıl şey yüksek kaliteli ekipman ve bir boya kabini seçmek.
Tüm teknik normlar ve standartlar karşılanırsa aracınız harika görünecektir.
Bir boya kabini yapmaya karar verirseniz, paradan tasarruf etmek için gerekli ekipmanı satın alarak tüm üretimi kendi garajınızda dağıtabilirsiniz.
Bu hiç de zor bir süreç değil, asıl şey arzuyu göstermek ve hedefinize doğru gitmek.
Yüksek rekabet bile istasyon çalışanlarını korkutmuyor ve kendilerine verilen görevleri sorumsuzca yerine getirmeye devam ediyorlar.
Renklendirme işlemi neleri içerir?
Arabanın boyanması, bu iş için özel olarak donatılmış kutularda gerçekleştirilir. Filtreler, ısı eşanjörü, davlumbazlar - tüm bunlar boyama ekipmanının çalışması için bir zorunluluktur.
Çalışma prensibi havalandırmalı bir bölge oluşturmaktır ve aşağıdaki çalışma döngülerini içerir:
- Egzoz havası ve boya kalıntılarından bir filtre kullanarak hava temizleme.
- Araba boyama.
- Araba kurutma.
Bu odacıklarda boyama yapmanın bir takım avantajları vardır. Sızdırmazlık, toz girişine, toz toplayan nesnelere karşı korumayı garanti eder.
Kutunun tasarımı, düşen istenmeyen hava akımlarına, cereyanlara veya toza karşı koruma sağlar. Özel bakım gerektirmediği için iç yüzeylerin temizlenmesi kolaydır.
Hem garajda hem de bodrum katında boyama işleri için ekipman yerleştirebilirsiniz. Hazır bir kutu satın almak için yeterli paranız yoksa, her zaman kendiniz oluşturabilirsiniz.
Bu tür kutuları oluşturmak için birçok fikir doğrudan yazarlar tarafından sunulmaktadır. İnsanlar, çeşitli malzemelerden - ahşap, metal, plastik - eldeki her şeyden bu tür kutular yaratırlar.
Gerekli ekipman zaten özel mağazalarda satın alınmıştır. Bir fan, filtreler, lambalar veya armatürler, bir kutu için gerekli olan isteğe bağlı bileşenlerdir.
Boya odası cihazı
Boyama odası, üretim süreci - boyama araçları için oluşturulmuş iyi donanımlı bir odadır.
Tüm boyama işlerini yapmak için her şeyi en küçük ayrıntısına kadar düşünmeniz gerekir. Örneğin bu süreçte boya kabini için kullanılan başlık çok önemlidir.
Ancak bu, karşılanması gereken tek gereklilik değildir. Bir arabanın aşamalı boyamasını düşünürsek, hangi gereksinimlerin kalmayacağını oluşturan aşamaları gözlemlemeden anlayabiliriz:
- Bu işlem sırasında gövde cilalama, hazneye giren havanın temizlenmesini içerir.
- Hava temizleme olmadan bir araba boyamak imkansızdır.
- Kurutma işlemi sırasında hava ısıtılmalı ve sirküle edilmelidir.
Boyama kabini, boyama kurutma ekipmanı, havayı ısıtmak için bir ısı jeneratörü, bir havalandırma sistemi ve diğer filtreleri içeren kapalı bir odadan oluşur.
Oda, ani sıcaklık değişiklikleri olmadan 20-25 derecelik bir sıcaklık rejimine sahip yüksek kaliteli ısı yalıtımına sahip olmalıdır.
Aydınlatma, işyerinde herhangi bir titreme olmadan görünürlük sağlamalıdır. Gölgesiz aydınlatma ve floresan lambalar birleştirilmelidir.
Boyama kalitesi doğrudan havalandırmaya bağlıdır, bu nedenle tek motorlu ve çift motorlu havalandırmanın donatılması gerekir. Birincisi öncelik yönünde, ikincisi ise daha verimli olan girdi ve çıktıda çalışır.
Havalandırma zemin seviyesinde olmalı, hava sirkülasyonu tüm çevre çevresinde olmalıdır. Havanın sadece tozdan değil aynı zamanda yağ kirecinden de arındırılması.
Havalandırma sistemleri
Havalandırma, düzgün hava sirkülasyonu sağlamalı ve ölü bölgelerden kaçınmalıdır. Tavan ve zemin filtreleri tüm oda boyunca yer almaktadır.
Ana havalandırma tüm noktalardan havanın alınmasını sağlamalıdır, ölü bölge yoksa hava en az 8-10 kez güncellenir.
Havalandırma sistemi, kaplamanın kalitesini etkileyen tozdan arındırılmış olmalı ve gelen hava, boya dumanından arındırılmış olmalıdır.
Sprey kabinleri iki çeşittir:
- Tek motorlu sistemlerde hava üst kanaldan gelir. İçeri giren hava nedeniyle boya buğusu zemine iner ve aşağıdan deliklerden dışarı çıkar.
- Çift motorlu sistemler, üstte bulunan motorlarla donatılmıştır, altta ise havanın alınmasından sorumlu bir motor bulunur.
İki motor daha verimli bir sonuç sağlayabilir. Bu seçenek daha pahalıya mal olacak, ancak kendini haklı çıkarıyor. Böyle bir sistemin kurulumu uzmanların yardımını gerektirir.
Bu seçenek, boyama için makine sayısı büyükse kendini haklı çıkarır, aksi takdirde bir motor kurmak daha karlı olur.
Havayı tozla gidermek için zemine hendekler kazılır. Zemin metalden yapılmışsa, zaten yükseltilmiştir, bu nedenle siper yapmamalısınız.
- Filtreler hızla tıkanarak havayı hapseder, bu nedenle havalandırmanın hava akışını düzenlemesi gerekir.
- Filtre, istediğiniz zaman çekip temizleyebilmeniz için uygun şekilde yerleştirilmelidir.
Boyanın kalitesi tozun varlığından etkilendiği için en aza indirilmelidir, yani odayı önündeki çöplerden temizlemek, tüm halıları ve paçavraları çıkarmak gerekir.
Yangın güvenliği konusuna özellikle dikkat edilmelidir, çünkü boya malzemeleri nedeniyle düzenli olarak yangınlar meydana gelir.
Bu bağlamda, terbiye ve ısı yalıtımı için yanmaz malzemeler kullanılmalıdır. İçeride bulunan her şey patlayıcı olmamalıdır.
Elektrikli cihazlar kullanılıyorsa, hepsi topraklanmalı ve ısı eşanjörleri aşırı ısınmadan termostatlarla donatılmalıdır. Boya yapılacak odada yangın söndürme sistemi bulunmalıdır.
Aydınlatma ekipmanı
Bir arabayı boyamak için eşit derecede önemli bir faktör, bunun için gerekli olan aydınlatma ve cihazlardır. Aydınlatma sadece tavana değil, aynı zamanda boya kabininin duvarlarına da yerleştirilmelidir.
Lambalar, zemine dik olarak eşit bir mesafede kurulmalıdır. Floresan akkor lambalarla aydınlatma daha ekonomik ve verimli olacaktır. Arabanın gövdesinde her parçacık görünür olacaktır.
Birçok kişi, titreme veya başka arızalar olmadan parlak ve homojen bir ışık sağlayan LED lambaları takmayı tercih eder.
Bu cihazlar, gün ışığından daha ekonomik oldukları için elektrikten önemli ölçüde tasarruf sağlayabilir. Boyama odası mümkün olduğunca kutsanmış olmalı, en küçük toz parçacıkları bile görülebilmelidir.
boyama ekipmanları
Püskürtme kabini, bu tür ekipmanların kullanımını içerir:
- Püskürtme tabancaları çeşitli tiplerdedir - yüksek ve alçak basınç. Çalışmaları için bir kompresöre ihtiyaç vardır, ancak düşük basınçlı cihazlar artık sıkıştırma üzerinde çalışmaz.
- Airless tip püskürtme tabancaları elektrikli ve pnömatiktir.
- Kombine ekipman birkaç seçeneği birleştirir, çok etkilidir.
- Mekanik yöntem, elemanların boyaya daldırılmasını içerir. Küçük parçaların hala bu şekilde boyanabilmesi iyidir, ancak gövde zaten çok daha karmaşıktır, özel bir konveyör hattına ihtiyaç vardır.
Mevcut tüm yöntemlerden en uygun olanı havasız ekipmanın kullanılmasıdır.
Boya parçacıkları, püskürtme kabinindeki tabancadan püskürtülür. Her damlanın boyutu, doğrudan nozülün boyutuna ve şekline ve ayrıca basıncın kendisine bağlıdır.
Havasız ekipmanın başlıca avantajları şunlardır:
- Boya ve vernik miktarının önemli ölçüde daha az kullanımı;
- Önemli solvent tasarrufu, çünkü bu tip ekipman kalın karışımları kolayca işleyebilir.
- Bu tür ekipmanlarla, araç gövdesinin yüksek kalitede kapsanmasının garantisi olan tek motorlu havalandırmanın kurulması yeterlidir.
Sürekli renk değiştirirseniz, bu tür ekipman kesinlikle çalışmayacaktır. Mini boya kabini olarak tek seferlik boyama için kullanılır.
Her usta, hangi püskürtücünün kullanılacağını bağımsız olarak belirler, ancak seçim sırasında uzmanlara danışmak en iyisidir.
Boyama ekipmanı, kutunun boyutu ve havalandırma türü gibi kriterler dikkate alınarak seçilir.
Kurutma ekipmanı
Boyama ekipmanı gibi, kurutma ekipmanı da tamamen farklı olabilir.
Boyama bir kerelik ise, basit bir sistem yeterlidir ve sürekli kullanım ise, özel ekipman olmadan yapamazsınız:
1. Herhangi bir yakıttaki ısı üreteçleri, tek seferlik boyama için idealdir. Bu tür ekipman gaz, dizel yakıt veya yağ ile çalışır.
Sabit bir sıcaklık seviyesi ayarlayan ve bunu koruyan bir ısı üreticisi modelleri vardır.
2. Elektrikten tasarruf etmek ve kaliteli kurutma elde etmek için efsane olmayan kızılötesi makineler kullanılmaktadır.
Bu sistem ile zemin çalışması aşamasında kurutma yapmak mümkündür. Aynı zamanda, boyama işleminin kendisi de hızlandırılır, bu da ustanın zamandan önemli ölçüde tasarruf etmesini sağlar.
Arabadaki boya tamamen kuruduktan sonra oturması için zaman verilmelidir. Aynı zamanda havalandırmayı açmaya değer, bu tür yöntemler vernik ve boya kurumasını hızlandırabilir.
Bir boya kabini sadece arabanızın görünümünü yenilemekle kalmaz, her şeyi anlıyorsanız, önce arkadaşlarınızı boyamaya davet ederek kendi işinizi kurabilirsiniz.
Tanıdıklar ve zaten yetişmesi gereken başka insanlar var. Ek bir gelir kaynağının kimseye zararı olmamıştır. Ancak her araba sahibi, gerçek bir atölyeye dönüştürülebilecek kendi garajına sahip olmakla övünemez.
Arabanızı boyayarak ve birkaç sipariş alarak tüm masraflarınızı karşılayabileceğinizi belirtmekte fayda var.
Servis istasyonundaki ustalar arabalarında çalışmazlar, bu yüzden sizin kadar titiz olmayacaklardır, bu nedenle bazen bir garajda yapılan boyamanın bir araba servisinden daha kaliteli olduğunu belirtmekte fayda var.
Kendi kendini boyarken, araç sahibi daha dikkatli ve kesinlikle acelesi yok. Zaten kendi resim odasını açmayı başaranlar, tüm avantajlarını takdir etmeyi başardılar ve artık bu işi reddedemezler.
Kusurlar ortaya çıkarsa, hemen ortadan kaldırılabilir, bu da sonucun mükemmel olacağı anlamına gelir, böylece arkadaşlarınıza farklı renkteki yeni arabanızı güvenle gösterebilirsiniz.
Bir şey çok yakın değilse, insanlar asla sessiz kalmayacak ve arabayı kendi deneyiminizden yeniden boyayabileceksiniz.
