Rot uçları nasıl değiştirilir
Bağlantı çubukları, direksiyon sisteminizdeki birçok bileşenden yalnızca biridir. Direksiyon bir direksiyon simidi, direksiyon kolonu, direksiyon dişlisi, rot kolları ve tabii ki tekerleklerden oluşur. Kısaca rot kolları, direksiyon dişlisini aracınızın ön tekerleklerine bağlayan parçalardır. Böylece direksiyon simidini çevirdiğinizde rot kolları, direksiyon mekanizmasının ön tekerlekleri istediğiniz yöne çevirmesine yardımcı olur.
Rotlar, araç hareket halindeyken her zaman kullanıldıkları için çok fazla suistimale maruz kalırlar. Bu aşınma, süspansiyon geometrisindeki bir değişiklik nedeniyle aracınızın modifiye edilmesi, örneğin kamyonun kaldırılması veya aracın indirilmesi gibi durumlarda hızlanabilir. Bakımsız yollar ve çukurlar gibi yol koşulları da aşırı aşınmaya katkıda bulunabilir.
Bu onarım araç sahibi tarafından evde yapılabilir; ancak, iyi ve eşit lastik aşınması sağlamak için, kamberin onarımdan hemen sonra kontrol edilmesi ve ayarlanması şiddetle tavsiye edilir.
- fonksiyonlar: Rotbaşı farklı tasarımlara sahiptir ve araca göre değişir. Aracınıza uygun rot başı satın aldığınızdan emin olun.
Bölüm 1/1: Rot Başlarının Değiştirilmesi
Gerekli Malzemeler
- ½" kırıcı
- ½" lokma, 19 mm ve 21 mm
- cırcır ⅜ inç
- Lokma seti ⅜, 10-19 mm
- Kombine anahtarlar, 13 mm-24 mm
- Pimler (2)
- Paul Jack
- Eldiven
- sıvı işaretleyici
- Güvenlik kriko standları (2)
- Emniyet gözlükleri
- Şap(lar)
- Rot Çubuğu Sökme Aleti
Adım 1: Aracı düz bir yüzeye park edin ve montaj somunlarını gevşetin.. İki ön tekerlekteki bijon somunlarını gevşetmek için bir kırma çubuğu ve uygun boyutta bir lokma kullanın, ancak henüz çıkarmayın.
Adım 2: Arabayı kaldırın. Ön tekerlekleri yerden kaldırmak için krikoyu kullanın ve aracı kriko ayaklarıyla havada sabitleyin.
- fonksiyonlar: Bir aracı kaldırırken, her zaman kamyonlarda şasiden kaldırabilir ve arabalarda kaynakları kıstırabilirsiniz. Genellikle arabanın altında kaldırılması gereken oklar, lastik tamponlar veya güçlendirilmiş bir parça görürsünüz. Nereden kaldırmanız gerektiğinden emin değilseniz, aracınıza uygun kaldırma noktalarını bulmak için lütfen kullanıcı el kitabınıza bakın.
Adım 3: Bijonları ve çubuğu çıkarın.. Bu, direksiyon bileşenlerine erişmenizi sağlayacaktır.
Adım 4: Direksiyon simidini doğru yöne çevirin. Rot çubuğunun ucu aracın dışına uzatılmalıdır.
Rot kolunun sağ ucunu dışarı doğru itmek için direksiyon simidi sola çevrilmelidir ve tersi de geçerlidir.
Bu bize onarım yapmak için biraz daha alan sağlar.
Adım 5: Rot Başını Çıkarmaya Hazırlanın. Bağlantı çubuğu ucu kilit somununu gevşetmek için doğru boyutta bir kombine anahtar kullanın.
Somunu, dış rot kolunun ucundaki dişleri açığa çıkaracak kadar gevşetin ve dişleri bir kalemle işaretleyin. Bu etiket gelecekte yeni bir rot başı takarken bize yardımcı olacaktır.
Adım 6: Kamalı pimi rot kolu ucundan çıkarın.. Ardından uygun boyutta soket ve ⅜ cırcır bulun.
Rot ucunu direksiyon mafsalına sabitleyen kale somununu gevşetin ve çıkarın.
Adım 7: Eski rot kolu ucunu çıkarın. Bağlantı çubuğunun ucunu direksiyon mafsalındaki boşluğundan çıkarmak için bir bağlantı çubuğu çektirmesi kullanın.
Şimdi bağlantı çubuğunun ucunu iç bağlantı çubuğundan çıkarmak için saat yönünün tersine çevirin. Bağlantı çubuğunu çıkarırken her tam dönüşü sayın - bu, daha önceki işaretlerle birlikte yeni bir bağlantı çubuğu ucunu takmak için kullanılacaktır.
Adım 8: Yeni rot kolu ucunu takın. Yeni bağlantı çubuğu ucunu, eskisini sökmek için gereken tur sayısı kadar vidalayın. Daha önce yapılan işaretlere çok yakın eşleşmelidir.
Rot çubuğunun diğer ucunu direksiyon mafsalının boşluğuna sokun. Rot ucunu direksiyon mafsalına sabitleyen somunu takın ve sıkın.
Yeni bir kopilyayı bağlantı çubuğu ucu ve montaj somunundan geçirin.
Kombine anahtar kullanarak, dış rot kolunu iç rot koluna takarken kontra somunu sıkın.
Adım 9: Gerektiği kadar tekrarlayın. Her iki dış bağlantı çubuğunu değiştirirken, karşı tarafta 1-8 arasındaki adımları tekrarlayın.
Adım 10 Lastikleri yeniden takın, somunları iyice sıkın ve aracı indirin.. Lastik tekrar takıldığında ve somunlar sıkıldığında, krikoyu kullanarak emniyet kriko ayaklarını çıkarın ve aracı yere indirin.
Kelepçe somunlarını sıkılana kadar ½ ila ¾ tur sıkın.
Aracınızın rot başlarını başarıyla değiştirmiş olmaktan gurur duyabilirsiniz. Rot rotlarınız ayak açısını kontrol ettiğinden, ön kamber ayarını yaptırmak için aracınızı en yakın otomobil veya lastikçiye götürmeniz önemle tavsiye edilir. Bu, sürüş sırasında lastiklerinizin eşit şekilde aşınmasını ve ayrıca somunları fabrika özelliklerine göre sıkmak için tork kullanılmasını sağlar. Bu onarımı kendiniz yapmak konusunda rahat değilseniz, rot başlarını değiştirmek için evinize veya işinize gelecek olan örneğin AvtoTachki'den sertifikalı bir tamirciyi davet edebilirsiniz.
