Bir arabadaki motor takozları nasıl değiştirilir?

Motoru arabanın şasisine yerleştirip sağlam bir şekilde yapısına vidalamak mümkün mü? Elbette var ama böyle bir makineyi sürmek pek hoş olmaz. Ayrıca sert bir anastomoz da işe yaramayabilir. Bu nedenle tasarımcılar, gövde süspansiyonunda olduğu gibi motorun da titreşim sönümlemesine sahip olması gerektiğini anladılar. Bu rol, ünitenin ilerlemesine ve tasarımına bağlı olarak birkaç yere monte edilen motor takozları tarafından gerçekleştirilir. İşte arızalarını anlamak için arabanızdaki motor takozları hakkında bilmeniz gerekenler!

Motor takozları nasıl çalışır?

Adından da anlaşılacağı gibi, titreşim sönümleme, çalışmalarının anahtarıdır. Motor takozu motoru çalıştırmak ve durdurmak, hızlanmak, fren yapmak ve viraj almak için kullanışlıdır.. Birkaç tane olması nedeniyle, sürücü her koşulda yeterli sönümlemeye sahiptir ve bunları gövdeye iletmez. Yani bu gerçekten sürücünün ve yolcuların sürüş sırasında nasıl hissettikleri ile ilgili.

Eski modellerde kırık bir motor yatağı, vuruntular ve hoş olmayan titreşimler şeklinde bariz işaretler verecektir. Daha yenilerde, özellikle pnömatik veya elektromanyetik aktüatörlerle kontrol edilenlerde, gösterge panelinde bir mesaj görünecektir.

Motor takozları - arabalarda kullanılan parça türleri

En basiti ve mutlaka en kötüsü değil, bilinen en eski aktarma organı yastıklama çözümleridir. Titreşimleri sönümleyen ve motorun eğimi kontrol etmesine izin veren metal bir yapı, kauçuk merkez ve çekirdekten oluşurlar. Belirli üreticiye bağlı olarak bu tür motor takozlarının her biri genellikle birkaç yüz zł'ye mal olur. Bunları değiştirirken, 100-20 Euro'luk maliyeti hesaba katmalısınız.

Daha gelişmiş bir çözüm, yağ motoru takozlarıdır, örn. hidrolik. Bir zarla ayrılmış iki oda içerirler. Son elemanın basıncı altında titreşimler sönümlenir. Yağ akışı, farklı sürüş koşullarında ünitenin sönümlemesini ayarlamaya yardımcı olan yerleşik valfler tarafından kontrol edilebilir. Bir değişim durumunda, bazen 30 Euro'dan fazla bir maliyet beklemeniz gerekir.

Modern motor takozlarının çoğu, elektromanyetik yağ akış kontrolü kullanılarak üretilir.. Tasarım açısından çok karmaşıktırlar, ancak en iyi sonuçları verirler. Bireysel sürüş modlarında gerekli olan aracın belirli ayarlarına uyarlanabilirler. Değiştirirken, genellikle birkaç bin zloti harcamanız gerekir.

Aşınmış motor yatağı - tanınması gereken belirtiler

Motor sönümleme sisteminin aniden arızalanması her zaman böyle değildir. Sessiz bir sürüş ve aracın akılcı kullanımı ile aşınma yavaş yavaş gerçekleşir, böylece insan kulağı buna alışabilir. Ek olarak, herkesin arabadan gelen herhangi bir vuruntuya duyarlı olmadığı ve değişiklikleri fark etmeyebileceği konusunda dürüst olmalıyız.

Dizel motorlu veya tek silindirli bir araç kullanırken motor takozlarının değiştirilmesi gerektiğini görmek çok daha kolaydır. Bu tür tasarımlarda, verimli balans millerinin kullanılmasına rağmen titreşimler son derece güçlüdür. Her şeyden önce, keskin bir kulağa ihtiyacınız var. Ama sadece o değil.

Motor takozu - hiçbir semptom duyulmadı

Arabanızda sensör tabanlı gelişmiş bir sönümleme sistemi yoksa, duyularınıza güvenmeniz gerekir. Bu motor elemanlarının yalnızca sesten değil, aynı zamanda ünitenin davranışından da tanınması kolaydır. Aracınızın yakıt sistemi kablolu değilse, başka birinin size yardım etmesi gerekir. Kaput açıkken, motorun ani hız artışına nasıl tepki verdiğini kontrol edin. Ayrıca birkaç kez kapatıp açmayı deneyin. Ünite dışarı çıktığında ve normalden çok daha fazla titrediğinde motor takozlarının değiştirilmesi gerekli olacaktır.

Hasarlı motor yatağı - nasıl değiştirilir?

Mesele her zaman kolay değildir. Her şeyden önce, motor takozlarını bulmanız gerekir. Üst kısım büyük bir sorun olmayacak olsa da, alt kısımlar ve arka kısımlar bazı sorunlara neden olabilir. Bu nedenle bir hava kanalı faydalı olacaktır ve bazı araba türlerinde motor süspansiyonu da gerekli olacaktır. Bu nedenle, uygun donanıma ve becerilere sahip değilseniz, motor takozlarını kendiniz değiştirmemek en iyisidir. Üst ped gibi belirli bir pedin hasar gördüğünü bilmiyorsanız ve hepsini değiştirmeniz gerekmiyorsa. Erişmek kolaydır ve nispeten hızlı bir şekilde yapabilirsiniz.

Motor takozunun değiştirilmesi - servis fiyatı

Daha önce fark ettiğiniz gibi, bu elemanları değiştirmek biraz problemli olabilir. Peki, bir uzmandan motor takozunu değiştirmenin maliyeti nedir? Her şey yolunda giderse ve tamirci yol boyunca herhangi bir zorlukla karşılaşmazsa, böyle bir hizmetin fiyatı birim başına 5 avrodan başlayacak. Bu elemanları değiştirirken, en azından dişli kutusu bağlantılarının incelenmesini de sipariş etmeye değer. Bu unsurlar yakından ilişkili olmasa da sürüş deneyimini de olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, motor takozlarını zaten değiştirdiğiniz için şanzıman takozlarını da göz önünde bulundurun.

Motor yataklarının yenilenmesi - mantıklı mı?

İnternette motor ve şanzıman için yastıkları yenileyen şirketleri kolayca bulabilirsiniz. Tek soru, onları yenileriyle değiştirmek yerine mevcut olanları yenilemeye yatırım yapmaya değip değmeyeceğidir. Bu tür onarımların yenisiyle değiştirmekten daha ucuz olacağı açıktır. İdeal olarak, bunları kendiniz parçalarına ayırır ve daha sonra yeniden uygulamak üzere belirli bir yere gönderirsiniz. Bu sayede söküm için ek maliyetlerden kaçınmış olursunuz. Yalnızca motor takozlarının kullanımı konusunda size belirli bir süre garanti verecek şirketleri arayın. Aksi takdirde, onları yenileriyle değiştirmek daha iyidir.

Ciddi şekilde yırtılmış veya aşınmış motor takozları ile araç sürülmesi önerilmez. Sonunda, bazı yapısal elemanlar arızalanabilir ve motor konumunu değiştirebilir. Ve bu gerçekten ciddi bir problem.