Tekerlek yatağı nasıl değiştirilir - adım adım talimatlar

Tekerlek yatakları bir aracın güvenlik açısından kritik bileşenleridir ve tekerleklerin düşük sürtünme katsayısıyla dönmesine olanak tanır. Ancak tekerlek yatakları her sürüş sırasında ağır yüklere maruz kalır. Sadece güç aktarımı sağlamakla kalmıyorlar, aynı zamanda aracın ağırlığından, hızlanmasından ve bunun sonucunda ortaya çıkan darbelerden kaynaklanan kuvvetlerin bir kombinasyonunu da absorbe etmeleri gerekiyor. Sonuç olarak tekerlek yatakları düzenli olarak hasar görür ve bu nedenle değiştirilmeleri gerekir.

Tekerlek yatağı: her araba için önemlidir

Beri Tekerlek yatakları muazzam miktarda kuvveti absorbe etmeli ve dengelemelidir. Güvenli sürüş için çok önemlidirler. kusur Tekerlek yatağı sorunu, aracın yoldaki güvenliğini hızla önemli ölçüde azaltabilir ve mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir.

Kötü bir tekerlek yatağının işaretlerini fark ederseniz Mümkünse aracınızı tamir ettirmeden yola çıkmamalısınız. Bu nedenle uygun yedek parçaları hızla bulup değiştirmek önemlidir. Ayrıca, aracınızı kullanmaya devam etmeniz, aracın diğer parçalarının da etkileneceği için maliyetlerde önemli bir artışa neden olabilir.

Tekerlek göbeği de sıklıkla hasar görür. dolayısıyla onun da değiştirilmesi gerekiyor. Bu, onarım maliyetini önemli ölçüde artırır.

Bir tekerlek yatağının hasarlı olup olmadığı nasıl anlaşılır?

Tekerlek yatağı hasarını fark etmek çok kolaydır . Araba sürerken fark edebileceğiniz çeşitli işaretler vardır. Bir işaret daha var. Arızalı bir tekerlek yatağı lastik direncini önemli ölçüde artırdığından aracın yakıt tüketimi de önemli ölçüde artar. Bu nedenle, radyonun sesi gibi başka işaretleri fark etmezseniz dikkatli olmalı ve yakıt tüketiminiz artıyorsa tekerlek rulmanınızı kontrol ettirmelisiniz.

Aşağıda kötü tekerlek yatağının en önemli belirtileri verilmiştir:

1. Viraj alırken direksiyonun açısına bağlı olarak bir uğultu sesi duyacaksınız. 2. Belirli hız aralıklarında tekerlek yatağının uğultu sesi açıkça duyulabilir. 3. Lastik sallandığında hafif bir hareket fark edilir. 4. Etkilenen tekerlek artan dirençle döner ve yüzeye sürtünür. 5. Arabayı krikoyla kaldırın. Etkilenen tekerleğin dönmesi çok zordur ve çok fazla ses çıkarır. 6. Araç krikoyla kaldırıldığında tekerlek üzerindeki yatak boşluğunu belirleyebilirsiniz.

Tekerlek yatağı tasarımı

• Tekerlek yatağı - arabanın en yüklü parçalarından biri. Doğrudan yalan söylüyor tekerlek göbeği üzerinde ve engelsiz tekerlek hareketi sağlar.
• Ayrıca tekerlek yatağı doğrudan etki eden kuvvetleri absorbe eder. tekerlekler üzerinde .
• Kural olarak, bugün sözde makaralı rulmanlar . Bunlar bilyalı rulmanları ve silindirik makaralı rulmanları içerir.
• Sözde bedenler yuvarlamak iki halka arasında bulunur ve bir kelepçe ile yerinde tutulur.
• Kayganlaştırıcı yağ Bireysel bileşenler arasındaki yuvarlanma direncini azaltır. Tekerlek yatağı aşındığında veya arızalandığında bu yağlayıcı genellikle dışarı sızar.
• yuvarlanma direnci önemli ölçüde artar ve en kötü durumda tekerlek yatağı aşırı ısınabilir ve tutukluk yapabilir.

Bu nedenle bu bileşenin düzenli olarak kontrol edilmesi ve ilk aşınma belirtisinde değiştirilmesi önemlidir.

Atölye mi yoksa kendin mi yapacaksın?

Güvenliğin kritik olduğu tüm araç parçalarında olduğu gibi, değiştirilmeli mi yoksa değiştirilmeli mi sorusu her zaman ortaya çıkar. onarım tarafınızca veya uzman bir atölye tarafından gerçekleştirilir.

Tekerlek yatakları söz konusu olduğunda, değiştirmenin kendisinin özellikle zor olmadığı söylenmelidir. Tipik olarak, aracınızda zaten çalışma yaptıysanız, değiştirme işlemini herhangi bir sorun yaşamadan kendiniz yapabilmeniz gerekir.

Ancak gerekli aletlere sahip değilseniz veya değişimi kendiniz gerçekleştiremiyorsanız, her zaman uygun bir uzman atölyeyle iletişime geçebilirsiniz. Tipik olarak atölye değişimi 30 dakika içinde tamamlanabilir Bu nedenle puanın çok yüksek olmasını beklemeyin. Ancak istenirse kendiniz de değiştirebilirsiniz . Kendi atölye ekipmanınıza bağlı olarak o da fazla zaman almayacak .

Değiştirme için gerekli araçlar

Tekerlek yatağının değiştirilmesi özel aletler gerektirir. Elinizde yoksa değiştirme pek mümkün değildir. Bir araba üzerinde çalışmak için standart araçlara ek olarak ihtiyacınız olacak:

- Anahtar seti
- tork anahtarı
- Arabayı kaldırma yeteneği
– Tekerlek rulmanlarını yuvalarından çıkarmak için özel hidrolik pompa

Tekerlek yataklarının adım adım değiştirilmesi

Tekerlek yatakları her zaman çift olarak değiştirilmelidir . Aynı kuvvetler aksın tekerlek yataklarına sürekli olarak etki ettiğinden, bir tekerlek yatağındaki kusur, diğer tekerlek yatağındaki aşınmanın yeterli bir göstergesidir. Bu nedenle daima her iki tekerlek yatağını da değiştirin.

1. Aracı krikoyla kaldırın veya bir kaldırma platformunun üzerine yerleştirin. 2. Tekerlekleri çıkarın. 3. Fren disklerini çıkarın. 4. Açık tekerlek yatağını kontrol edin. 5. Özel bir alet veya hidrolik pompa kullanarak tekerlek yatağını yuvasından dışarı bastırın. 6. Yeni tekerlek yatağını yuvaya yerleştirin. 7. Fren disklerini takın. 8. Tekerlekleri takın. 9. Yeni tekerlek yatağıyla tekerleklerin serbest hareketini kontrol edin. 10. Lastiklerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. 11. Aracı tekrar indirin.

Tekerlek rulmanını değiştirirken kaçınılması gereken hatalar

Tekerlek rulmanını değiştirmek doğru aletlerle hızlı bir şekilde yapılabilse de, kaçınılması gereken birkaç hata vardır.

En genel Muhtemelen sadece bir tekerlek yatağını değiştiriyorum. Öncelikle çok kısa bir süre içerisinde ikinci tekerlek rulmanını da değiştirmeniz gerekeceğini göreceksiniz. İkincisi, böyle bir değişim dengesizliğe yol açar. Bu, tekerlek yataklarının artık farklı yüklere maruz kalacağı ve yeni tekerlek yatağının çok daha hızlı aşınabileceği anlamına gelir. Bu nedenle Her iki tekerlek yatağını da daima aynı anda değiştirmek önemlidir. Bunları değiştirirken fren disklerine de dikkat edin . Ayrıca değiştirme sırasında da kontrol edilebilir ve gerekirse değiştirilebilir.

Yeni bir tekerlek yatağının maliyeti

Araca ve tipine bağlı olarak tekerlek rulmanının maliyeti önemli ölçüde değişebilir. Ancak kural olarak aşağıdakiler arasında değişirler: 50 ila 150 lira bileşen başına.

Atölyede değiştirme maliyeti de araç tipine ve tekerlek yatağının durumuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir. . Rulman zaten sıkışmışsa, çıkarılması çok daha zor olacak ve dolayısıyla değiştirilmesi daha pahalı olacaktır.

Tekerlek yatağı tipi de rol oynar . Tahrik tekerleklerindeki tekerlek yataklarının değiştirilmesi genellikle daha zordur ve bu nedenle onarımı önemli ölçüde daha pahalıdır.