Direksiyon regülatör tapası nasıl değiştirilir

Güvenilir direksiyon hakimiyeti her sürücü için önemlidir. Kötü bir direksiyon kontrol fişinin yaygın bir belirtisi, gevşek bir direksiyon simididir.

Özellikle kötü hava koşullarında aracın kontrolünün sağlanması tüm sürücüler için son derece önemlidir. Sürücülerin karşılaştığı en büyük sorunlardan biri, direksiyon dişlisinin içinde gelişen boşluk nedeniyle direksiyon simidinin gevşemesidir. Bu durum genellikle "direksiyon simidi boşluğu" olarak adlandırılır ve birçok araçta deneyimli bir tamirci, direksiyon ayar tapasını sıkarak veya gevşeterek bunu ayarlayabilir. Direksiyon ayar tapası aşınmışsa, direksiyon simidinin gevşemesi, dönerken direksiyon simidinin geri esnemesi veya hidrolik direksiyon sıvısının sızması dahil olmak üzere birkaç yaygın semptom olacaktır.

Bölüm 1/1: Direksiyon Ayar Tapasının Değiştirilmesi

Gerekli Malzemeler

• Ayar vidasını takmak için altıgen anahtar veya özel tornavida
• Lokma anahtarı veya cırcır anahtarı
• el feneri
• Kriko ve kriko standları veya hidrolik kaldırma
• Sıvı muhafaza kovası
• Penetran Yağ (WD-40 veya PB Blaster)
• Standart boyutlu düz başlı tornavida
• Ayar vidasının ve contaların değiştirilmesi (üreticinin tavsiyelerine göre)
• Sektör mili kapağı contalarının değiştirilmesi (bazı modellerde)
• Koruyucu ekipman (koruyucu gözlük ve eldiven)

1. Adım: Araç aküsünün bağlantısını kesin. Araba kaldırılıp krikoyla kaldırıldıktan sonra, bu parçayı değiştirmeden önce yapılacak ilk şey gücü kapatmaktır.

Devam etmeden önce aracın aküsünü bulun ve pozitif ve negatif akü kablolarını ayırın.

Adım 2: Tavayı arabanın altından çıkarın.. Şanzımana erişmek için gövde altı veya alt motor kapaklarını/koruyucu plakaları araçtan çıkarın.

Bu adımı nasıl tamamlayacağınıza ilişkin tam talimatlar için servis kılavuzunuza bakın.

Direksiyon kardan mafsalına ve şanzımana erişimi engelleyen tüm aksesuarları, hortumları veya hatları da çıkarmanız gerekecektir. Şanzımanı arabadan çıkarmanız gerekiyor, dolayısıyla bu bileşene bağlı hidrolik hatları ve elektrik sensörlerini de çıkarmanız gerekiyor.

3. Adım: Direksiyon kolonunu şanzımandan çıkarın. Direksiyon dişli kutusuna eriştikten ve tüm donanım bağlantılarını direksiyon dişli kutusundan çıkardıktan sonra, direksiyon kolonunu şanzımandan ayırmanız gerekecektir.

Bu genellikle üniversal mafsalı servo direksiyon dişli kutusuna (vites kutusu) sabitleyen cıvataların çıkarılmasıyla tamamlanır.

Bir sonraki adımda şanzımanı kolayca çıkarabilmeniz için direksiyon kolonunu şanzımandan nasıl düzgün bir şekilde çıkaracağınıza ilişkin talimatlar için lütfen aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Adım 4: Servo direksiyon dişli kutusunu araçtan çıkarın.. Çoğu araçta, servo direksiyon dişli kutusu, üst kontrol kolu veya şasi üzerindeki braketleri desteklemek için dört cıvatayla monte edilmiştir.

Servo direksiyon dişli kutusunun çıkarılmasıyla ilgili ayrıntılı talimatlar için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Dişli kutusu çıkarıldıktan sonra, temiz bir çalışma tezgahına koyun ve ünitedeki fazla kalıntıları temizlemek için yüksek kaliteli bir yağ çözücü ile püskürtün.

Adım 5: Sektör mili kapağını bulun ve cıvatalara nüfuz eden sıvı püskürtün.. Yukarıdaki resimde, sektör mili kapağının, ayar vidasının ve değiştirilmesi gereken kontra somunun temel montajı gösterilmektedir.

Şanzımanı temizledikten ve kapak cıvatalarına delici yağ püskürttükten sonra, kapağı çıkarmaya çalışmadan önce yaklaşık 5 dakika emmesini sağlayın.

Adım 6: Sektör Mili Kapağını Çıkarın. Sektör mili vidasına erişmek için genellikle dört cıvatayı çıkarmak gerekir.

Bir lokma ve cırcır, lokma anahtar veya darbeli anahtar kullanarak dört cıvatayı çıkarın.

Adım 7: Merkez ayar vidasını gevşetin. Kapağı çıkarmak için merkezi ayar vidasını gevşetin.

Bir altıgen anahtar veya düz başlı tornavida (ayar vidası girişine bağlı olarak) ve bir lokma anahtar kullanarak, somunu anahtarla gevşetirken orta ayar vidasını sıkıca tutun.

Somun ve dört cıvata çıkarıldıktan sonra kapağı çıkarabilirsiniz.

Adım 8: Eski ayar tapasını çıkarın. Sektör mili ayar tapası haznenin içindeki yuvaya takılacaktır.

Eski ayar tapasını çıkarmak için, fişi yuvanın içinden sola veya sağa kaydırmanız yeterlidir. Oldukça kolay çıkıyor.

Adım 8: Yeni Ayar Tapasını Takın. Yukarıdaki resimde ayar tapasının sektör mili yuvasına nasıl takıldığı gösterilmektedir. Yeni fişte, önce takılması gereken bir conta veya rondela olacaktır.

Bu conta aracınızın modeline özeldir. ÖNCE contayı taktığınızdan emin olun, ardından yeni tapayı sektör milindeki yuvaya takın.

Adım 9: Sektör Şaft Kapağını Takın. Yeni tapayı taktıktan sonra, kapağı tekrar şanzımana yerleştirin ve kapağı yerinde tutan dört cıvatayla sabitleyin.

Bazı araçlarda conta takılması gerekir. Her zaman olduğu gibi, bu işlemle ilgili kesin talimatlar için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Adım 10: Merkez somunu ayar tapasına takın.. Dört cıvata üreticinin özelliklerine göre sabitlenip sıkıldıktan sonra, merkez somunu ayar tapasına takın.

Bu en iyi şekilde, somunu cıvatanın üzerine kaydırarak, merkez ayar tapasını bir altıgen anahtar/tornavida ile güvenli bir şekilde tutarak ve ardından somunu kapakla aynı hizaya gelene kadar elle sıkarak yapılır.

• Dikkat: Ayar vidası ve somunu takıldıktan sonra, doğru ayar talimatları için aracınızın servis kılavuzuna bakın. Çoğu durumda üretici, kapağı takmadan önce ayarın ölçülmesini önerir, bu nedenle kesin toleranslar ve ayar ipuçları için servis kılavuzunuzu kontrol ettiğinizden emin olun.

Adım 11: Dişli kutusunu yeniden takın. Yeni direksiyon dişlisi ayar tapasını uygun şekilde ayarladıktan sonra, dişliyi yeniden takmanız, tüm hortumları ve elektrik bağlantılarını bağlamanız ve tekrar direksiyon kolonuna monte etmeniz gerekir.

Adım 12: Motor kapaklarını ve kaydırma plakalarını değiştirin.. Direksiyon kolonuna veya şanzımana erişmek için çıkarmanız gereken motor kapaklarını veya kaydırma plakalarını yeniden takın.

Adım 13: Pil kablolarını bağlayın. Pozitif ve negatif terminalleri aküye tekrar bağlayın.

Adım 14: Servo direksiyon sıvısı ile doldurun.. Servo direksiyon sıvısı deposunu doldurun. Motoru çalıştırın, hidrolik direksiyon sıvısı seviyesini kontrol edin ve servis kılavuzunda belirtilen şekilde tamamlayın.

15. Adım: Arabayı kontrol edin. Aracı hala havadayken çalıştırın. Hidrolik hatlardan veya bağlantılardan hidrolik direksiyon sıvısı sızıntısı için gövde altını kontrol edin.

Servo direksiyonun çalışmasını kontrol etmek için tekerlekleri birkaç kez sola veya sağa çevirin. Aracı durdurun, servo direksiyon sıvısını kontrol edin ve gerekirse ekleyin.

Servo direksiyon düzgün çalışana ve hidrolik direksiyon sıvısının doldurulması gerekene kadar bu işleme devam edin. Bu testi iki kez yapmanız yeterlidir.

Direksiyon kontrol fişini değiştirmek çok iştir. Yeni çatalın ayarlanması çok ayrıntılıdır ve deneyimsiz tamirciler için pek çok baş ağrısına neden olabilir. Bu talimatları okuduysanız ve bu onarımı yapma konusunda %100 emin değilseniz, AvtoTachki'deki yerel ASE sertifikalı tamircilerden birinin direksiyon ayar tapasını sizin için değiştirmesini sağlayın.