Bir Ceylan İşletmesinde soba nasıl yapılır

Isıtıcı, motor soğutma sisteminin bileşenlerinden biridir. Önceden belirlenmiş bir sıcaklığa kadar ısıtılan temiz havanın araca akışını sağlayarak, sürücü ve yolcular için yolculuğu daha konforlu hale getirir. Çalışmasının tüm cazibesi, termometrenin sıfırın altına düştüğü soğuk mevsimde hissedilir. Ancak, herhangi bir mekanizma gibi, sonunda sona eren kendi kaynağına sahiptir. Ancak düzenli bakım ile uzatılabilir.

Isıtıcının çalışma prensibi

Motorun bir yan etkisi, yakıtın yanması ve parçaların sürtünmesi nedeniyle ısının açığa çıkmasıdır. Motor soğutma sistemi, soğutma sıvısı aracılığıyla çok sıcak parçalardan gelen ısıyı uzaklaştırır. Yollarda seyahat eder ve atmosfere ısı vererek içten yanmalı motora geri döner. Soğutucunun hareketi, bir kayış tahrikinden bir krank mili kasnağı tarafından tahrik edilen bir su pompası (pompa) tarafından sağlanır. Ayrıca, iki ısıtıcılı modellerde, soğutma sıvısının sistem içinde daha iyi sirkülasyonu için ek bir elektrikli pompa monte edilmiştir. Motoru hızlı bir şekilde ısıtmak için sistemin iki devresi vardır (küçük ve büyük). Aralarında, soğutma sıvısı ayarlandığı sıcaklığa ulaştığında büyük bir devreye giden yolu açan bir termostat bulunur. Büyük bir devrenin devresinde, sıcak sıvıyı hızla soğutan bir radyatör bulunur. Isıtıcı küçük bir devreye dahildir. Sıcak bir motorda düzgün çalışırken soba ısınır.

Gazelle Business ısıtıcı bir mahfaza, damperli hava kanalları, radyatör, çarklı bir fan, bir musluk ve bir kontrol ünitesinden oluşur. Sıcak motor soğutma suyu borulardan sobaya girer ve ısı çıktıktan sonra geri döner. Daha iyi performans için, ısıtıcı, radyatör hücrelerinden soğuk hava üfleyen ve ısıtılmış radyatörden geçerek hava ısınır ve zaten ısıtılmış olan iç kısma giren pervaneli bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Damperler akışları ihtiyacımız olan yöne yönlendirebilir (camda, bacaklarda, yüzde). Sıcaklık, sobadan belirli bir miktarda soğutucu geçen bir valf tarafından kontrol edilir. Tüm ayarlar kontrol ünitesinden yapılır.

Teşhis

Gazelle Business sobasının çalışmamasının birçok nedeni olabilir. Ve başarılı bir onarım için, önce arızanın nedenini belirlemeli ve ancak daha sonra onu ortadan kaldırmaya devam etmelisiniz:

1. İlk adım, genleşme deposundaki soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmektir. Düşük bir soğutma sıvısı seviyesi, soğutma sisteminde bir hava kilidi oluşmasına neden olur ve ısıtıcı en yüksek nokta olduğu için "tapa" üzerinde olacaktır.
2. Ardından, soğutucunun sıcaklığını kontrol etmeniz gerekir. Soğuk mevsimde, motor yoğun bir şekilde soğutulur ve sıcaklık kazanmak için zamanı yoktur. Sıcaklık sensörü arızalı olabilir ve yanlış bir sıcaklık değeri gösterebilir.
3. O zaman kabindeki radyatörü kontrol etmeniz gerekiyor, tıkanmış ve yeterli miktarda soğutma sıvısı geçmeyebilir. Bunu, giriş ve çıkıştaki nozulları test ederek doğrulayabilirsiniz, yaklaşık olarak aynı sıcaklıkta olmaları gerekir. Giriş sıcak ve çıkış soğuksa, nedeni tıkanmış bir radyatördür.
4. Giriş borusu da soğuksa, motor bölmesinden musluğa radyatöre giden boruyu kontrol etmeniz gerekir. Sıcaksa, kırık bir musluk.
5. Musluk borusu soğuksa, daha fazla seçenek var

• İnanılacak ilk şey termostattır. Bu, motor çalışırken ancak sıcak değilken yapılabilir. Termostattan önce ve sonra yüzeyi başlatın ve kontrol edin. Termostatın önündeki yüzey ısıtılmalı ve sonrasında soğuk kalmalıdır. Termostattan sonraki boru ısıtılırsa, sorun termostattadır.
• pompa arızalı. Sıkışmış, mil patlamış veya pompa çarkı kullanılamaz hale gelmiş. Sıvı sistemde iyi dolaşmıyor ve bu nedenle ısıtma elemanı soğuyabilir.
• blok ve silindir kapağı arasındaki conta kırılmıştır. Bu arıza ayrıca ısıtıcının ve tüm motorun çalışmasını bir bütün olarak etkiler. Egzoz borusundan beyaz buhar çubukları ve soğutma sistemindeki soğutma sıvısında bir azalma ile birlikte. Bazı durumlarda, genleşme deposundan antifriz sızabilir.

Onarım

Teşhisten sonra onarmaya devam ediyoruz:

1. Soğutma sıvısı seviyesi minimum işaretin altındaysa, varsa önce sıvı kaçakları giderilerek normalize edilmelidir. Motor çalışırken boruları tüm uzunlukları boyunca kaydırarak tapayı çıkarabilirsiniz. Veya arabayı yokuşun önüne koyun ve motor devrini 3000 rpm'ye yükseltin. Sistemi hava basıncıyla boşaltmanın da bir yolu vardır. Üst boruyu genleşme deposundan çıkarmak ve boş bir kaba indirmek gerekir. Ardından, soğutma sıvısı seviyesini dolu bir depoya getirin ve serbest bağlantıya bir el pompası bağlayarak, alt işarete kadar depoya hava pompalayın. Ardından kaptaki antifrizi tekrar depoya boşaltın ve işlemi tekrarlayın. 2-3 kez tekrarlanmalıdır.
2. Borular zar zor sıcaksa ve sensör 90 ° C gösteriyorsa, sıcaklık sensörü veya termometre büyük olasılıkla arızalıdır. Değiştirilmeleri gerekiyor. Şiddetli donlarda (-20'nin üzerinde), radyatörün bir kısmını (%50'den fazla değil) kapatabilirsiniz, ardından motor daha iyi ısınır ve daha yavaş soğur.
3. Radyatörü onarmak için çıkarılmalı ve yıkanmalıdır. Yıkama işe yaramazsa, yenisiyle değiştirmeniz gerekir.
   
   
4. Karıştırıcı, tahrik nedeniyle çalışmayabilir veya kilitleme mekanizmasının kendisi arızalı olabilir. Gazelle Business'ta bir vinç, bir elektrik motorunu döndürür. Bu nedenle, önce düğümü kontrol etmeli ve çalışıyorsa vinci değiştirmeye devam etmelisiniz. Ya tamamen açılmıyor ya da tek bir konumda tamamen sıkışıp kalıyor ve bu da soğuk havanın fırlamasına neden olabilir.
5. Termostatı değiştirmek için, bu mekanizma tamir edilemez olduğundan, soğutucuyu boşaltmak, kapağı sökmek ve yenisiyle değiştirmek gerekir.
6. Pompanın da sökülmesi ve yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Bu çok önemli bir unsurdur ve yanlış çalışması nedeniyle, soğutma sıvısının sirkülasyonu bozulduğundan tüm motor arızalanabilir ve ısı çok sıcak parçalardan etkin bir şekilde uzaklaştırılamaz. Ve sonuç olarak, aşırı ısınırlar ve deforme olurlar.
7. Kırık bir eklemin başına gelebilecek en kötü şey su darbesidir. Piston sıvıyı sıkıştırmaya çalıştığında, içten yanmalı motorun tüm mekanizmalarına artan bir yük yerleştirilir, bu da tüm motorun arızalanmasına neden olur, bu nedenle böyle bir arıza derhal ortadan kaldırılmalıdır. Bu durumda motor gücünden dolayı sürüşe devam etmek yasaktır. Bu tür onarımlar yalnızca uzmanların katılımıyla gerçekleştirilir, çünkü bir silindir kafası oluğuna ihtiyaç duyulduğundan, diğer her şey kendi başınıza yapılabilir.

Gazelle Business sobasının çalışmamasının birçok nedeni vardır. Ancak doğru teşhis ve zamanında onarım ile sorunu kendiniz ve küçük bir finansal yatırımla çözebilirsiniz.