Elektrikli bir araç için fotovoltaik şarj sistemi nedir? Benim için şöyle: [blog] • ARABALAR

Agnieszka bana kısa yorumlarla iki illüstrasyon verdi. 30 Mart'ta Tesla Model 3'ü geri aldı. Bir gün önce çatıya fotovoltaik paneller kuruldu. Yaklaşık 3 kilometre mesafede 500 kWh enerji tüketti ve panelleri iki katından fazla üretti.

Son günlerde Tesla Model 3, tam 500 kilometre mesafede tüketilen tam 0,5 kWh (2 MWh) enerji üretti. Bu nedenle, arabası - Tesla Model 979 Çift Motorlu AWD Performanssız - 3 km'de ortalama 16,8 kWh gerektiriyordu. Kat ettiği mesafenin yüzde sekseni otoyol ama daha çok kurallara göre kullanıyor, sadece bazen biraz daha güçlü oluyor.

Bay Agnieszka Belçika'da yaşıyor ve Belçika'daki hava Polonya'ya benziyor: bulutlar, güneş ve çok benzer sıcaklıklar. Lansmanından bu yana ünite 1,22 MWh elektrik üretti. Bu, her biri 18 W gücünde 315 panel olup, toplamda 5,67 kW güç vermektedir. Santral güneybatıya yönlendirilmiştir, bu nedenle elektrik üretiminde en yüksek nokta öğle saatlerinde meydana gelmektedir.

> BMW hissedarları rahatsız. Tesla'ya karşı daha sert bir mücadele istiyorlar, başkanın istifası için teklifler var

Sohbetimizin olduğu gün (23 Mayıs) çatıdaki santral sabah 8.22'e kadar sadece 0,491 kWh elektrik üretti. Bu yeterli değil, bir Tesla'yı sadece 3 kilometre sürmek için yeterli. Ancak biraz daha uzun dönemleri kapsayan istatistikler zaten çok daha güzel görünüyor: üretildi Bir ay içinde Tesla'nın 470 aydan uzun bir sürede tükettiği enerji 1,5 kWh'dir. Ve çatı güneş panellerinin toplam üretimi (1,22 MWh), aynı dönemde araba talebinin yüzde 244'ü kadardır, bu da bir arabanın çatı panellerinin ürettiğinin yaklaşık yüzde 41'ini tüketeceği anlamına gelir.

Bunu Polonya'daki duruma çevirelim. Diyelim ki bütün gün evde neredeyse hiç kimse yok ve tüm enerji şebekeye sağlanıyor. Gece eve gelip ürettiğimizin yüzde 80'ini alıyoruz (neden yüzde 80? Bakınız: V2G enerjisiyle para kazanabilir misiniz? Ya da en azından tasarruf edebilir misiniz?), Örneğin elektrikli bir arabayı şarj etmek için. Ardından, tüm çalışma süresi boyunca Tesla 470 kWh tükettiğinde 976 kWh toplayabiliriz. Böylece araba, enerjimizin yaklaşık yüzde 48'ini tüketecek ve geri kalanını farklı bir şekilde kullanabiliriz.

Bu ilginizi çekebilir: