Hangi lastikler daha pahalıdır: kış veya yaz, lastik özellikleri, karşılaştırma ve incelemeler
Içerik
Herhangi bir lastiğin fiyatı iki faktöre bağlıdır: marka (üretici) ve model aralığındaki fiyat kategorisi. Bu nedenle, kış lastiklerinin mi yoksa yaz lastiklerinin mi daha pahalı olduğu sorusu, yalnızca belirli bir model aralığı "içindeki" bir üreticinin fiyatlarını karşılaştırdığınızda anlamlı olur. Kural olarak, daha karmaşık sırt deseni ve özel bileşim nedeniyle kış lastikleri yaz lastiklerinden daha pahalıdır. Çivili lastikler daha da pahalıdır. Ancak premium marka bir takım yaz lastiğinin iki veya üç takım “normal” kış lastiği kadar pahalı olabileceğini unutmamalıyız.
Aralarında büyük sıcaklık farkı olan, sıcak ve soğuk mevsimlerin belirgin olduğu bölgelerde, arabaların lastiklerini düzenli olarak kıştan yaza ve sonra değiştirmesi gerekir. Hangi lastikler daha pahalıdır - kış veya yaz, bu tür lastiklerin özelliklerindeki fark nedir, kışın yaz lastiklerini kullanmak mümkün mü ve bunun tersi de geçerli - tüm bunlar ılıman bölgelerde yaşayan araç sahipleri için çok alakalı ve soğuk iklim bölgeleri.
Kış ve yaz lastiklerinin özellikleri ve maliyeti
Kışın ve yazın bir araba çalıştırırken, lastiklere taban tabana zıt gereksinimler uygulanır. Her iki seçeneğin de tüm büyük üreticilerin ürün yelpazesinde mutlaka mevcut olduğunu belirleyen bu durumdur. Kış ve yaz lastikleri farklılık gösterir:
- Sertlik derecesi. Yaz lastiklerinin yüksek sıcaklıklarda ve yüksek hızlarda parametrelerini koruyabilmesi için mümkün olduğu kadar sert olması gerekir. Kış ise oldukça yumuşaktır ve şiddetli donlarda bile esnekliği korur. Bu etki özel katkı maddeleri kullanılarak elde edilir.
- Sırt deseni. Yaz lastiklerinde desen geniş ve düzdür, önemli çöküntüler yoktur. Lastiğin yol yüzeyiyle maksimum "temas alanına" sahip olması gerekir. Kışın, yoğun bir "ağ" ın karmaşık bir deseni vardır, derin oluklar, lameller sıklıkla kullanılır - farklı açılarda kesişen çizgilerin ince bağları. Kış lastiğinin görevi karlı ve buzlu yollarda çekişi sağlamaktır.
- Lastik basıncı. Kış lastiklerinin yaz lastiklerinden daha düşük bir basınçta (0,1 - 0,2 atmosfer daha düşük) tutulması gerektiğine dair "deneyimli" sürücülerden sıklıkla tavsiyeler bulabilirsiniz. Bununla birlikte, tüm lastik üreticileri, kışın bu tür lastikler için normal çalışma basıncının korunmasını açıkça tavsiye etmektedir. Basıncın azaltılması karlı yollarda yol tutuşu üzerinde kötü bir etkiye sahiptir ve lastik sırtının hızlı aşınmasına neden olur.
Kış lastikleri
Ayrıca kış lastikleri çivili (belirli aralıklarla sırt üzerine metal çiviler takılabilir) veya çivisiz olabilir. Çivili lastikler karda ve buzda sürüş için idealdir. Ancak asfaltta bu lastiklerin olumsuz yönleri ortaya çıkıyor: artan gürültü, artan fren mesafesi ve yol yüzeyinin aşınması. Çivisiz kış lastiklerinin bu dezavantajları yoktur ancak yollarda buzlanma ve kar sürüklenmeleri olduğunda yetenekleri yeterli olmayabilir. Derin karda, özellikle sert bir kabuk (kabuk) varsa çivili lastiklerin işe yaramayacağı unutulmamalıdır. Burada artık doğrudan tekerleklere takılan kaymayı önleyici cihazlar (zincirler, kayışlar vb.) olmadan yapamazsınız.
Herhangi bir lastiğin fiyatı iki faktöre bağlıdır: marka (üretici) ve model aralığındaki fiyat kategorisi. Bu nedenle, kış lastiklerinin mi yoksa yaz lastiklerinin mi daha pahalı olduğu sorusu, yalnızca belirli bir model aralığı "içindeki" bir üreticinin fiyatlarını karşılaştırdığınızda anlamlı olur. Kural olarak, daha karmaşık sırt deseni ve özel bileşim nedeniyle kış lastikleri yaz lastiklerinden daha pahalıdır. Çivili lastikler daha da pahalıdır. Ancak premium marka bir takım yaz lastiğinin iki veya üç takım “normal” kış lastiği kadar pahalı olabileceğini unutmamalıyız.
Lastikler ne zaman değiştirilmeli
“Yeniden ayakkabı giymenin” zamanlaması konusunda çoğu araç sahibi aşağıdakilerden yola çıkıyor:
- kişisel deneyim;
- arkadaşlardan tavsiye;
- takvimdeki tarihler.
Kış lastiklerinin özellikleri
Bu arada, tüm büyük lastik üreticileri ve otomobil uzmanları, gündüz sıcaklığı +3'ün altına düştüğünde yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmenin gerekli olduğu konusunda hemfikir. оC. Gündüz sıcaklığı +5'e ulaştığında оYaz lastiğine geçmeniz gerekiyor.
Kışın yaz lastiği
Yaz lastiğinin görevi yüksek sıcaklıklarda yol ile maksimum temas alanını sağlamaktır. Bu tür lastikler sığ profilli ve geniş düz kesitli, serttir. Biraz pozitif ve hatta daha da negatif sıcaklıklarda "aptallaşır", sertleşir ve lastik sırtı hızla buz ve karla tıkanır. Bu tür tekerlekler üzerindeki araba kontrolü tamamen kaybeder ve fren mesafesi önemli ölçüde artar.
Yaz lastikleri
Çeşitli koşullar nedeniyle böyle bir deneyim yaşamak zorunda kalan sürücülerin kışın yaz lastikleri hakkındaki yorumları açıktır: Şehirde az çok sakin bir şekilde yalnızca düz bir çizgide, son derece yavaş bir şekilde hareket edebilirsiniz (hız 30'dan yüksek değil) -40 km/h), her türlü dik iniş ve çıkışlardan kaçınılmalıdır. Bu koşullar altında kış lastiklerinin mi yoksa yaz lastiklerinin mi daha pahalı olduğu sorusu ortaya bile çıkmıyor - hayat daha pahalı. Bu koşullar karşılansa bile, araba kullanmak Rus ruleti oynamaya benziyor - en ufak bir hata, özellikle kaygan bir kavşağa girmek - ve kaza garantilidir.
Yaz aylarında kış lastiği
Yaz geldi, güneş kar ve buzları eritti, yollar temiz ve kuru hale geldi. Aynı lastiklerle yola devam ederseniz ne olur? Yaz aylarında kış lastiklerinin incelemeleri şunu söylüyor: Bu tür tekerleklerde fren yapmak daha zordur (fren mesafesi bir buçuk kata kadar artar). Bu özellikle çivili lastikler için geçerlidir - onlarla birlikte araba yazın sanki buz üzerindeymiş gibi "taşınır". Elbette bu tür lastikler yaz aylarında daha hızlı aşınır.
Yağmurlu havalarda, kış lastikleriyle araç kullanmak ölümcül hale gelir; çünkü bu lastiklerdeki araba suda kızaklamaya (aralarındaki su filmi nedeniyle lastik ile yol arasındaki temasın kaybı) karşı hassastır. Islak asfaltta kış ve yaz lastiklerinin karşılaştırılması, ikincisinin bu olguyu önlemede çok daha etkili olduğunu göstermektedir.
Kış ve yaz lastikleri
Hava koşullarını takip etmekten hoşlanmayan, mevsime göre lastik değiştirmek için zaman ve para harcamak istemeyen araç sahipleri için lastik üreticileri dört mevsim lastikleri geliştirdi. Uygun görünebilir: "tüm durumlar için" tek bir evrensel set satın alabilirsiniz. Ancak her şey bu kadar basit olsaydı, iki ayrı lastik türüne olan ihtiyaç uzun zaman önce ortadan kalkardı.
Lastik değiştirme
Aslında, dört mevsim lastikler (Dört Mevsim veya Tüm Hava Koşulları etiketli) aynı yaz lastikleridir ve hafif olumsuz sıcaklıklara (eksi beşe kadar) biraz daha iyi uyarlanmıştır. Bu lastikler Avrupa ülkelerinde geliştirilmiştir ve ılıman kışlar için tasarlanmıştır. Karlı bir yolda, buz üzerinde, kar tuzlu "yulaf lapasında" bu koruyucular yaz aylarındakilerden daha iyi davranmazlar. Bu nedenle ülkemizde kullanımları, iller bir yana, mega şehirlerde bile pek haklı gösterilemez.
