Hangi kauçuk daha iyi: Nokia, Yokohama veya Continental
Içerik
10-12 yıl önce Nokia üreticisinin lastikleri, defalarca otomotiv yayıncılarının TOP'larına (örneğin, Autoreview) liderlik eden “yılın ürünü” olarak kabul edildi. Hangi lastiklerin daha iyi olduğunu bulalım: Gerçek alıcıların görüşlerine göre Nokia veya Yokohama.
Soğuk havaların başlamasıyla birlikte, sürücüler kış için lastik seçmekte zorlanıyorlar. Hatlarındaki birçok üretici ve model arasında kafa karıştırmak kolaydır. Araç sahiplerine hangi lastiklerin daha iyi olduğu sorusuna cevap verebilmek için Rusya'da yaygın olarak kullanılan markaların lastiklerini karşılaştırdık: Yokohama veya Continental veya Nokia.
Yokohama ve Continental kauçuk karşılaştırması
| Özellikler | ||
| lastik markası | Yokohama | Kıtasal |
| Popüler otomobil dergilerinin reytinglerinde yer alan yerler (Direksiyonun Arkası, Avtomir, Autoreview) | Otomotiv yayıncılarının TOP'larında 5-6 yerden aşağı değil | Kararlı bir şekilde 2-4 pozisyon kaplar |
| döviz kuru istikrarı | Sıkı kar ve buzlu yüzeyler bu lastikler için ciddi bir testtir, yavaşlamak daha iyidir | Tüm yüzeylerde kararlı |
| kar flotasyonu | Kar lapası için iyi - vasat | Bu lastik üzerindeki önden çekişli bir araba bile, başarılı bir sırt deseni sayesinde rüzgârla oluşan kar yığınından kolayca çıkabilir. |
| Dengeleme kalitesi | Şikayet yok, bazı tekerlekler ağırlık gerektirmez | Disk başına en fazla 10-15 g |
| Yaklaşık 0 ° C sıcaklıkta pistte davranış | Dengeli, ancak virajlarda yavaşlamak daha iyi | "Japon" a benzer - araba kontrol edilebilirliği korur, ancak ıslak bir pistte yarış düzenlemeye gerek yoktur |
| Hareketin yumuşaklığı | Yolculuk çok rahat, ancak alıcılar Japon lastiklerinin Rus yol çukurlarıyla zayıf "uyumluluğu" konusunda uyarıyorlar - fıtık olasılığı var | Bu göstergedeki sürtünme çeşitleri hiçbir şekilde yaz lastiklerinden daha düşük değildir, çivili modeller biraz daha serttir, ancak kritik değildir |
| Производитель | Rus lastik fabrikalarında üretildi | Lastikler kısmen AB ve Türkiye'den tedarik edilmektedir, bazı çeşitler Rus işletmelerinde üretilmektedir. |
| Boyut aralığı | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| hız endeksi | T (190 km/s) | |
Ana özelliklerine göre, Japon ve Avrupa markalarının ürünleri neredeyse aynıdır. Alıcılar, Yokohama'nın daha ucuz olduğunu, ancak Continental'in daha iyi yön dengesi ve yol tutuşuna sahip olduğunu belirtiyor.
Kauçuk "Nokia" ve "Yokohama" karşılaştırması
10-12 yıl önce Nokia üreticisinin lastikleri, defalarca otomotiv yayıncılarının TOP'larına (örneğin, Autoreview) liderlik eden “yılın ürünü” olarak kabul edildi. Hangi lastiklerin daha iyi olduğunu bulalım: Gerçek alıcıların görüşlerine göre Nokia veya Yokohama.
| Özellikler | ||
| lastik markası | Yokohama | Nokia |
| Popüler otomobil dergilerinin reytinglerinde yer alan yerler (Autoworld, 5th Wheel, Autopilot) | TOP'larda yaklaşık 5-6 satır | 1-4 pozisyon alanında kararlı |
| döviz kuru istikrarı | Yoğun kar ve buzlu alanlarda yavaşlayın ve aktif direksiyondan kaçının | En son modellerle ilgili birçok şikayet var - temiz buzda ve dolu karda, arabanın davranışı kararsız hale geliyor |
| kar flotasyonu | Güzel, ama araba yulaf lapasına sıkışmaya başladı | Yuvarlanmış karla kaplı bir yüzeyde kendilerini iyi hissederler, ancak gevşek kar onlar için değildir. |
| Dengeleme kalitesi | İyi, bazen balast gerekmez | Herhangi bir sıkıntısı yoktur, kargonun ortalama ağırlığı 10 gr'dır. |
| Yaklaşık 0 ° C sıcaklıkta pistte davranış | Tahmin edilebilir, ancak sırayla yavaşlamak daha iyidir | Bu gibi durumlarda, hız sınırına kesinlikle uyulması arzu edilir. |
| Hareketin yumuşaklığı | Lastikler rahat, sessizdir, ancak düşük profilli çeşitlerin dişleri hızla çarpmalara (deliklere girme) duyarlıdır. | Kauçuk oldukça yumuşak, ancak gürültülü (ve bu sadece çivili modeller için geçerli değil) |
| Производитель | Rus lastik fabrikalarında üretildi | Yakın zamana kadar AB ve Finlandiya'da üretiliyordu, şimdi tarafımızdan satılan lastikler Rusya Federasyonu'nda üretiliyor. |
| Boyut aralığı | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| hız endeksi | T (190 km/s) | |
Yorumlar araç sahipleri
Hangi lastiklerin daha iyi olduğunu anlamak zor: Sürücülerin incelemelerini analiz etmeden Yokohama, Continental veya Nokia.
Yokohama'nın müşteri yorumları
Sürücüler, Japon markalı ürünlerin aşağıdaki özelliklerini sever:
- bütçe binek otomobilleri de dahil olmak üzere çok çeşitli boyutlar;
- yeterli maliyet;
- iyi yol tutuşu ve yön dengesi (ancak her koşulda değil);
- bir çözülme sırasında ıslak ve buzlu alanları değiştirirken arabanın öngörülen davranışı;
- düşük gürültü seviyesi.
Yokohama
Dezavantajları, kauçuğun temiz buzu iyi tolere etmemesi ve buzlu alanlarda yön stabilitesinin de vasat olmasıdır.
Continental'in müşteri yorumları
Ürün avantajları:
- uygun bir maliyetle yüksek kaliteli kauçuk;
- geniş bir boyut seçimi;
- güç ve dayanıklılık, sivri uçma eğilimi eksikliği;
- minimum gürültü;
- kar ve buz üzerinde taşıma ve yüzdürme.
Kıtasal
Dezavantajları, tekerlek izi yollarına duyarlılığı içerir. R15'in üzerindeki boyutların maliyetini "bütçe" olarak adlandırmak zordur.
Nokia müşteri yorumları
Sürücülerin Nokia kauçuk kullanma deneyimi, aşağıdaki avantajları gösterir:
- dayanıklılık, sivri uçlara karşı direnç;
- düz bir çizgide frenleme;
- kuru zeminde iyi kavrama.
Nokia kauçuk
Ancak bu kauçuğun daha fazla dezavantajı vardır:
- maliyeti;
- vasat döviz kuru istikrarı;
- buzlu alanlarda zor hızlanma ve kalkış;
- zayıf yan kordon.
Birçok kullanıcı, düşük hızlarda bile lastik gürültüsünden bahseder.
Bulgular
Kullanıcı görüşlerinin analizine dayalı olarak, yerler aşağıdaki gibi dağıtılabilir:
- Continental - nispeten düşük bir fiyata güvenilir lastiklere ihtiyaç duyanlar için.
- Yokohama - Continental ile güvenle rekabet eder, bir takım dezavantajlara sahiptir, ancak aynı zamanda daha ucuzdur.
- Nokia - lastikleri daha pahalı olan bu marka, son yıllarda deneyimli sürücülerin sevgisini kazanmadı.
Tam olarak hangi kauçuğun daha iyi olduğunu söylemek zor: Yokohama veya Continental, ancak deneyimli sürücüler, Fin markasının ürünü fiyatı için çok az verdiği için aralarında seçim yapmayı tavsiye ediyor. Alıcılar, bunun değişen üretim teknolojisinden kaynaklandığını öne sürüyor.
