Arabamız için hangi amortisörleri seçmeli?

Sürücü belgeniz varsa, muhtemelen bir arabanız vardır. Kişisel veya aile arabanız olsun, düzenli olarak kullandığınızdan neredeyse% 100 eminiz. Ve eğer araba kullanıyorsanız, o zaman yolda düzensizliklerle karşılaşırsınız (bu fırsat ülkemizde size tanıdık geliyor).

Amortisör çeşitleri

Amortisörler icat edilmemiş olsaydı ve arabanızda bunlar olmasaydı, o zaman yolda tümseklerle karşılaştığınız anda, yalnızca arabanızın gövdesinde güçlü titreşimler hissetmekle kalmaz, aynı zamanda aracınız oldukça dengesiz davranabilirdi. yol, bir güvenlik tehlikesi oluşturur. siz ve diğer yolcular.

Neyse ki, tüm araçlarda (sizinki dahil) düzensiz yol yüzeylerinin şokunu emen ve yolda ihtiyaç duyduğunuz denge ve konforu sağlayan amortisörler bulunur.

Amortisörler hakkında biraz daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız veya aracınız için hangi amortisörleri seçeceğinizi merak ediyorsanız, bizimle kalın çünkü bunu ciddiye alacağız, yani ...

Amortisör nedir?

Verebileceğimiz en basit tanım, bunlar, araç engebeli arazide sürüldüğünde darbeyi absorbe etmek için tasarlanmış, iyi çekiş sağlayan ve kabin içindeki titreşimleri ve titreşimleri azaltan çok önemli süspansiyon elemanlarıdır.

Aslında, amortisörlerin kendileri darbe kuvvetini emmezler. Bu görev, aracın süspansiyon sistemindeki yaylara atanır. Bir arabanın tekerleği tümseklere çarptığında yükselir, süspansiyon yayının etkisiyle oluşan enerjiyi sıkıştırır ve depolar. Ancak bu enerjinin bir şekilde salınması gerekir ve amortisörlerin yaptığı da tam olarak budur - yayın kinetik enerjisini alıp ısıya dönüştürürler. Böylece yayı orijinal sıkıştırılmamış uzunluğuna geri döndürerek araç stabilitesi ve yolcular için konforlu bir yolculuk sağlarlar.

Amortisörler nasıl çalışır?

Bir cihaz olarak, amortisör, içinde çalışma sıvısı olan bir pistonun bulunduğu bir borudur. Süspansiyon yukarı ve aşağı hareket ederken, pistondaki çalışma sıvısı üzerinde bulunan küçük deliklerden akar.

Delikler çok küçük olduğundan, kaçan hidrolik sıvının miktarı azdır, ancak pistonu yavaşlatmaya yeterlidir, bu da yay ve süspansiyonun hareketini yavaşlatır.

Amortisör çeşitleri

Amortisörler hem tasarım hem de kullandıkları çalışma sıvısı bakımından farklılık gösterir. Ancak bu farklılıklara rağmen ana tiplerin iki borulu ve tek borulu olduğu söylenebilir.

Çift borulu hidrolik amortisörler

İkiz boru tasarımı, amortisörlerin en yaygın ve en ucuz versiyonudur. Bu tip amortisörlerin cihazı nispeten basittir ve esas olarak iki tüpten oluşur - harici ve dahili. Dış boru, çalışma sıvısı (hidrolik yağı) için bir rezervuar görevi görür ve iç boru, çalışma sıvısı olarak işlev görür ve piston, sıvıyı hareket ettirir.

Bu tip amortisör, sürüşü daha yumuşak ve pürüzsüz hale getirme avantajına sahiptir, bu da araç içindeki yolculara ek konfor sağlar. Dahası, teklif edildikleri fiyat çok makul, bu da lehlerine başka bir artı.

Ne yazık ki, ikiz borulu yağ amortisörlerinin birçok dezavantajı vardır, bunlardan en önemlisi, çok düzensiz yollarda sürerken hızlı piston hareketinin yağın aşırı ısınmasına ve köpürmesine neden olarak amortisörün tekerlek hareketini kontrol etme kabiliyetini azaltmasıdır.

Çift borulu gaz amortisörleri

İki borulu bir petrol ve gaz amortisörü arasındaki fark, ikinci tipte, dış borunun bir kısım hidrolik yağ ve bir kısım gaz (nitrojen) ile basınç altında doldurulmasıdır. Gaz, hidrolik sıvının köpürmesini zorlaştırır. Bu, yağın havayla karışmasını ve dolayısıyla köpürmesini önler.

Yağın havalanmasını azaltarak, amortisör, araç tekerleğinin hareketinin kontrol edilmesi gerektiğinde daha hızlı tepki verebilir.

Bu tür çift tüplü şokun avantajları, çok dayanıklı olmaları, daha fazla stabilite ve daha iyi kavrama sağlamaları, çok zorlu yollarda bile daha hızlı tepki ve kontrol sağlamaları ve hızlı süspansiyon aşınmasını önlemeleridir.

Ana dezavantajı, yüksek fiyatlarıdır.

Tek tüplü gaz amortisörleri (standart)

Tek tüplü amortisörler, sıkıştırılmış gaz içeren tüplerdir. Borunun içinde iki piston vardır: ayırma pistonu ve çalışan piston. İki pistonun tasarımı, iki tip amortisör arasındaki temel fark, tek borulu amortisörün herhangi bir pozisyonda monte edilebilmesidir, ikiz borulu amortisörlerin tasarımına benzer.

Diğer bir önemli fark, tek tüplü gaz amortisörlerinde taban valfi olmamasıdır. Bunun yerine, sıkıştırma ve uzatma sırasındaki tüm kontrol, piston tarafından gerçekleştirilir. Çalışma sırasında piston yukarı ve aşağı hareket ederken, piston çubuğu hareket eder ve amortisörün ötesine çıkıntı yapar, bu da sürekli olarak tüpü dolu tutar.

Bu tip amortisörlerin temel avantajları, çalışmalarını etkilemeden herhangi bir pozisyonda monte edilebilmeleri ve çalışma tüpü havaya maruz kaldığı için hızlı ve kolay bir şekilde soğumalarıdır.

Dezavantajlar arasında daha yüksek bir fiyat etiketi, daha sert bir süspansiyon ve dolayısıyla otomobilde daha zor bir sürüş ve hasar görmüşse değiştirilmeleri gerektiği gerçeği yer alır.

Elbette başka amortisör çeşitleri de var, ancak burada duracağız çünkü sizi çok ilgilendireceğinden emin olduğumuz bir şey hakkında konuşma zamanı.

Arabamız için hangi amortisörleri seçmeli?

Aracınız için amortisör aramadan önce düşünmeniz gereken birkaç temel nokta şunlardır:

Araç uyumluluğu
Doğru amortisörleri satın aldığınızdan ve kurduğunuzdan kesinlikle emin olmak için, araç markanız ve modeliniz ile uyumlu olduklarından emin olmanız gerekir.

Sürüş koşulları
Sıklıkla, şokların uygun olup olmadığı, tipik olarak sürüş yaptığınız koşullara bağlıdır. Örneğin, sık sık engebeli arazide sürüyorsanız veya yüksek hızları ve arazi yarışlarını seviyorsanız, gaz amortisörleri aracınız için daha uygundur. Şehir sokaklarında veya otoyollarda daha sık araç kullanıyorsanız, petrol ve gaz amortisörlerini tercih edebilirsiniz.

Malzeme ve dayanıklılık
Amortisörler size maksimum kontrol ve sürüş konforu sağlasa da, sık sık değiştirmeniz gerekiyorsa, bu sizin lehinize olmayacaktır. Amortisörlerinizden en iyi şekilde yararlanmak için, yapıldıkları malzemeyi dikkatlice seçmeniz gerekir.

Amortisörler farklı malzemelerden yapılır, ancak esas olan iki: çelik ve alüminyum. Çelik daha ağırdır ve tüm kurulum daha külfetli ve kısa ömürlüdür, ancak fiyatı daha ucuzdur. Alüminyum daha hafiftir, daha hızlıdır ve kurulumu daha kolaydır, daha uzun ömürlüdür, ancak daha pahalıdır.

Fiyat
Uyumluluk, malzeme ve performans önemli olmakla birlikte fiyat da hafife alınmaması gereken bir faktördür. Bu nedenle, doğru amortisörleri aramaya başlamadan önce, amortisör satın almak için harcayacağınız bütçeyi belirlemeniz ve bütçenize en uygun kaliteyi bulmaya çalışmanız faydalı olacaktır.

Popüler Amortisör Markaları ve Modelleri
Arabanız için hangi amortisörleri seçeceğiniz tamamen size kalmış ve size markasını veya modelini söyleyemeyiz, ancak size popüler Amerikan web sitesi Ranker.com "En Popüler 3 Amortisör Markası" nın derecesini sunabiliriz.

BİLSTEİN

BILSTEIN, en iyi amortisör markalarından birini üreten ve haklı olarak sıralamada birinci sırayı alan Thyssen grubunun bir parçası olan bir Alman şirketidir. BILSTEIN amortisörleri yolda mükemmel dengeye sahiptir, araçta çok iyi yolcu konforunu garanti eder ve oldukça dayanıklıdır. Sunuldukları fiyat oldukça iyidir ve sundukları amortisör çeşitleri her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayabilir.

BILSTEIN, yağ amortisörleri üretmez, sadece çift tüplü gaz amortisörleri üretir. Normal (standart) otomobiller için markanın en popüler modelleri B 4 serisinden, spor ve lüks otomobiller için ise B 6'dan B 12'ye kadar olan modellerdir.

Kayaba
En iyi markalardan bahsederken Japon markası KAYABA'yı özleyemeyiz. BİLSTEIN'den farklı olarak KAYABA, yağlı çift borulu ve gazlı çift borulu ve tek borulu amortisörler üretmekte ve sunmaktadır.

En popüler modelleri, Premium serisinden yağlı çift borulu amortisörler, Excel-G serisinden çift borulu gazlı amortisörler ve Gas Simple serisinden tek borulu amortisörlerdir. KAYABA ürünleri, çok iyi performansa sahip olmaları ve oldukça dayanıklı olmaları nedeniyle hem Japon hem de Avrupa pazarlarında talep görmektedir.

SACHS & BOGE
Her iki marka da Alman devi ZF'ye ait ve ürünleri kalite ve fiyat açısından oldukça benzer. Her iki marka da yüksek kaliteli amortisörler üretiyor ve paranın değeri diğer iki popüler marka BILSTEIN ve KAYABA'dan çok daha yüksek.

BOGE amortisör serisi, SACHS kataloğundaki ana kategoriler Sachs Super Touring ve Sachs Advantage olmak üzere, 4400'den fazla farklı araç türünün (binek araçlardan ticari araçlara kadar) ihtiyaçlarını karşılayabilir.

Bu markalara ek olarak, derecelendirme ayrıca BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni ve diğerlerini de içerir.

Ayrılmadan önce, aracınız için amortisör seçerken kullanışlı olabilecek bazı çok hızlı ipuçları:

• Mümkünse, yağ amortisörlerinden tamamen kaçının.
• İki borulu ve tek borulu amortisörler arasında seçim yapmanız gerekiyorsa, iki borulu seçin.
• Her 20 km'de bir aracınızın amortisörlerini daima kontrol edin. ve 000 km'yi geçmeden bunları değiştirdiğinizden emin olun.
• Amortisörleri değiştirirken, diğer süspansiyon bileşenlerini kontrol edin ve gerekirse aşınmış bileşenleri değiştirin.
• Amortisörleri her zaman çift olarak değiştirin ve yapabiliyorsanız, dört amortisörü de aynı anda değiştirmek en iyisidir.
• Süspansiyon yaylarını her iki amortisör değişiminde bir değiştirin.
• Otomobil modeliniz için hangi amortisörlerin en iyisi olduğundan emin değilseniz, satın almadan önce profesyonel tavsiye alın.
• Amortisörleri hiç değiştirmediyseniz, en iyi çözüm bu işi profesyonellere bırakmak olacaktır.