Planlanmış bakım için beklemeden bir arabada hangi parçaların değiştirilmesi gerekir?
Arabalarını yalnızca A noktasından B noktasına ulaşım aracı olarak gören çoğu modern sürücü, en iyi ihtimalle motor yağını zamanında değiştirir. Ancak “demir” dostun ömrünü uzatmak ve kendinizi korumak için zamanında güncellenmesi gereken başka detaylar da var. Hangilerini, AvtoVzglyad portalı size söyleyecektir.
HAVA FİLTRESİ
Genel bir kural olarak, otomobil üreticileri hava filtresinin her servis aralığında - yani ortalama 15 kilometre sürüşten sonra - değiştirilmesini önerir. Ve bu hiç de, bu nedenlerle de olsa, bayilerin hizmet için büyük çekleri "doldurmaları" gerektiğinden değil. Ana şey, kirli hava filtresinin görevleriyle başa çıkmaması ve güç ünitesindeki yükün birçok kez artmasıdır.
Sarf malzemelerine yönelik küçümseyici bir tutumun, ciddi bir motor arızası olan sorumsuz bir araç sahibine “geri gelebileceğini” tahmin etmek zor değil. Ancak, bu noktaya gelmese bile, sürücü kesinlikle otomobilin aşırı “oburluğu” ve motor gücünde bir azalma ile karşılaşacaktır - “tıkanmış” bir hava filtresi, hava akışını sağlamak konusunda isteksizdir, bu da zenginleşmeye ve eksikliğe yol açar. yanıcı karışımın yanması.
ZAMANLAMA KEMERİ
Onlarla donatılmış araçlar için silindirlerin ve triger kayışının geç değiştirilmesi de güç ünitesinin erken arızalanmasına neden olabilir. Bu parçalar aynı zamanda "sarf malzemeleri" kategorisine aittir - yerli otomobillerde, kayış yaklaşık 40-000 kilometre, ithal edilenlerde - 60-000 "yürür".Üst ve alt parçaların çalışmasının "senkronizatörleri" için servis aralıkları motorun boyutu servis kitabında veya bir bayiden belirtilebilir.
KÜRESEL mafsallar
Sürücüler genellikle virajlarda süspansiyonun yabancı seslerine ve rahatsız edici tekerlek çarpmalarına yeterince dikkat etmezler ve daha iyi zamanlara kadar servis istasyonuna olan yolculuğu ertelerler. Ne yazık ki, birçoğu bu işaretlerin 50 - 000 kilometre için tasarlanmış bilyalı rulmanlarda aşınmaya işaret edebileceğinden şüphelenmiyor bile. Aşınmış bilyeli mafsal nedir? Ters çevrilmiş bir tekerlek aracılığıyla ölümcül bir kazaya giden doğrudan bir yol!
FREN BALATALARI
Tüm araç sahiplerinin fren balatalarının ve sıvının zamanında değiştirilmesini hatırlaması gerektiği anlaşılıyor, ancak hayır. AvtoVzglyad portalına büyükşehir hizmetlerinden birinde söylendiği gibi, çoğu sürücü bir şans umuduyla bu prosedürü en sona ertelemeye çalışır. Nasıl yani? Bu, temel güvenlik kadar olası bir onarım sorunu değildir.
VİTES KUTUSU YAĞI
Ve şanzıman yağı bir detay olarak adlandırılamasa da, yine de belirtilmelidir. Otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi gerekmediğini söyleyen sözde uzmanları dinlemeyin - saçmalık! Bildiğiniz gibi, dişli kutusunun çalışma prensibi sürtünmeye dayanır - makinenin çalışması sırasında, küçük metal parçacıkları ve sürtünme malzemeleri kaçınılmaz olarak oraya ait olmayan ATF sıvısına girer.
