BYD F3 motoruna hangi yağ dökülmeli?
Motorların ömrü ve üretkenliği, yakıtın ve motor yağının kalitesine bağlıdır. Araba sahipleri, genellikle itibarına güvenerek, belirli bir benzin istasyonunun deposuna yakıt dökerler. Petrol ile işler oldukça farklı. Ana görevi, sürtünme parçalarını yağlamaktır ve her sürücü bu önemli işlevi bilir. Ancak bu yakıt ve yağlama ürünü başka birçok görevi yerine getirir:
parçaları kuru sürtünme, hızlı aşınma ve korozyondan korur;
sürtünme yüzeylerini soğutur;
aşırı ısınmaya karşı korur;
metaldeki talaşları sürtünme bölgelerinden uzaklaştırır;
kimyasal olarak aktif yakıt yanma ürünlerini nötralize eder.
Yolculuklar sırasında çalışan bir motorla birlikte sürekli olarak yağ da tüketilir. İster ısınır ister soğur, yavaş yavaş kirlenir ve motor aşınma ürünlerini biriktirir ve yağ filminin kararlılığı ile birlikte viskozite de kaybolur. Motorda biriken kirleticilerden kurtulmak ve koruma sağlamak için yağın düzenli aralıklarla değiştirilmesi gerekir. Kural olarak, üretici bunu kendisi reçete eder, ancak yalnızca bir faktörü hesaba katar - arabanın kilometresi. BID FZ üreticileri kılavuzlarında yağın 15 bin km sonra değiştirilmesini tavsiye ediyor. Bununla birlikte, dikkate alınması gereken bir dizi özellik vardır.
Motordaki yağın değiştirilme sıklığını birçok gösterge etkiler: yılın mevsimi, içten yanmalı motorun bozulması, yakıt ve yağların kalitesi, aracın çalışma koşulları ve sıklığı ve sürüş tarzı. Bu nedenle, özellikle araç zor koşullarda çalıştırılıyorsa (sık trafik sıkışıklığı, uzun süre rölanti, motorun çalışma sıcaklığına kadar ısınmadığı düzenli kısa yolculuklar) yalnızca kilometreye odaklanarak buna başvurmak gerekli değildir. , vesaire.).
BID FZ motoru için doğru yağ nasıl seçilir?
Akaryakıt ve madeni yağ ürünlerinin çok sayıda ve çeşitli olması nedeniyle motor yağı seçmek bazen zordur. Araç sahipleri sadece kaliteye değil, aynı zamanda belirli bir yağlayıcı türünü kullanmanın mevsimselliğine ve farklı markaların yağlarının karıştırılıp karıştırılamayacağına da dikkat ederler. Viskozite indeksi, seçimdeki ana parametrelerden biridir ve
imalatta kullanılan baz (sentetikler, yarı sentetikler, madeni yağ). Uluslararası SAE standardı, bir yağlayıcının viskozitesini tanımlar. Bu göstergeye göre, hem genel uygulama olasılığı hem de belirli bir motorda kullanım uygunluğu belirlenir.
Motor yağı şu şekilde ayrılır: kış, yaz, tüm hava koşulları. Kış, "W" (kış) harfi ve harfin önünde bir sayı ile gösterilir. Örneğin, teneke kutuların üzerine 0W'dan 25W'a kadar SAE tanımını yazarlar. Yazlık yağ, SAE'ye göre sayısal bir atamaya sahiptir, örneğin 20'den 60'a kadar. Bugün ayrı ayrı yaz veya kış yağları pratik olarak satışta bulunmaz. Kış / yaz sonunda değiştirilmesi gerekmeyen dört mevsim olanlarla değiştirildiler. Dört mevsim yağlama tanımlaması, yaz ve kış tipinin bir kombinasyonunu içerir, örneğin SAE , , .
"Kış" viskozite indeksi, yağın hangi negatif sıcaklıkta ana özelliğini kaybetmeyeceğini, yani sıvı kalacağını gösterir. "Yaz" endeksi, motordaki yağ ısıtıldıktan sonra hangi viskozitenin korunacağını gösterir.
Üreticinin tavsiyelerine ek olarak, yağ seçerken diğer nüanslar da dikkate alınmalıdır. Örneğin, soğuk havalarda minimum aşınma ile çalıştırma kolaylığına ihtiyacınız varsa, düşük viskoziteli bir yağ almak daha iyidir. Ve yaz aylarında, parçalar üzerinde kalın bir koruyucu film oluşturdukları için daha viskoz yağlar gelir.
Водитель с опытом знает и учитывает все особенности, выбирая более оптимальный вариант для использования во всех сезонах. Но можно заменять смазочный материал и по окончанию сезона: зимой – 5W или даже 0W, а летом переходить на или .
Otomobil üreticisi BYD F3, motor yağı değişimlerinin seçimi, kullanımı ve sıklığı hakkında çok sayıda tavsiye vermektedir. Sadece araç için doğru modifikasyonu seçmeniz gerekiyor ve bunun için güç, hacim, tip, motor modeli ve çıkış tarihi gibi göstergeleri içeren açıklayıcı bilgilerle tanışmak daha iyi. Üreticiler sonraki araçları sık sık güncellediğinden, belirli bir üretim döneminde parçaları benzersiz hale getirmek için ek verilere ihtiyaç vardır.
Motor yağını değiştirme talimatları
Yağı doğrudan değiştirmeden önce, ilk olarak miktarını, kirlilik derecesini ve diğer yakıt ve yağlayıcı türlerinin girişini kontrol ederiz. Motor yağının değiştirilmesi, filtrenin değiştirilmesiyle aynı anda yapılır. Gelecekte bu kuralların ve tavsiyelerin dikkate alınmaması, güç ünitesinin kaynağında önemli bir azalmaya, içten yanmalı motorun arızalanmasına veya bozulmasına neden olabilir.
Motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıtıyoruz ve ardından kapatıyoruz.
Korumayı motordan çıkarın (varsa).
Tavadaki tapayı söküp eski yağı boşaltıyoruz.
Uygun boyutta bir kafa kullanarak yağ filtresini çıkarın veya.
Ardından, filtre sakızını yeni motor yağıyla yağlamanız gerekir.
Yeni bir filtre yükleme. Filtre kapağını üretici tarafından belirtilen sıkma torkuna kadar büküyoruz.
Tavadaki yağın tahliye tapasını çeviriyoruz.
Gerekli seviyeye kadar yağ doldurun.
Sisteme yağ pompalamak ve sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için motoru birkaç dakika çalıştırıyoruz. Eksiklik durumunda yağ ekleyin.
Sürücüler, genellikle değiştirmeyi beklemeden gerektiği kadar yağ eklerler. Acil bir durum olmadıkça, farklı tip ve üreticilerin yağlarının karıştırılması tavsiye edilmez. Ayrıca yağ seviyesini izlemeniz ve normun düşmesini veya fazla olmasını önlemeniz gerekir.
Aracın ömrünü uzatmak ve içten yanmalı motorun mümkün olduğu kadar uzun süre çalışmasını sağlamak istiyorsanız (büyük bir revizyona kadar), doğru motor yağını seçin ve zamanında değiştirin (elbette üreticinin önerilerini dikkate alarak ve aracın çalışma koşulları).
Ayrıca bkz
