Lada Priora için hangi pili seçmeli
Bu yazının yazıldığı sırada, iki kişilik şiddetli bir kış geçirdiğimiz için, birçok Lada Priora sahibi için bir akü seçimi çok önemlidir ve bu konu, sıcaklık pozitife yaklaşana kadar en az birkaç ay boyunca geçerli olacaktır.
Bildiğim kadarıyla AKOM pilleri fabrikadan tüm Prior'lere takılı ve kapasiteleri 55 Amper * saat. Başlangıç akımına gelince, böyle bir araba için o kadar iyi değil ve 425 Amper'e eşit. İşte, gördüğünüz vakaların %90'ında Priora'da ne olduğuna dair net bir örnek:
Hem Kalina'mda hem de arkadaşımın Grant'inde tamamen aynı, yani görünüşe göre herkes tarafından iyi bilinen tek bir pil tedarikçisi var, AKOM. Ancak beyan edilen kapasite ve başlangıç akımı zorlu kış koşulları için yeterli mi ve yerli bir akünün ne kadar dayanabileceğini görelim.
Yani, benimle aynı zamanda, bir tanıdık Priora satın aldı ve 2011'deydi. Şimdi bahçede 2014 var ve onun pili yaklaşık bir ay önce uzun bir ömür emretti. Ve son günlerde, ona göre, güç artık motorun soğuk marşı için yeterli olmadığı için sık sık şarj etti. İşin garibi, ancak pilim de aynı şekilde gitti, yalnızca tek bir şarj olmadan ve aynı zamanda yenisiyle değiştirildi.
Priora için yeni bir pil seçme ve satın alma
Arkadaşım, özellikle arabasının teknik yönlerini anlamaktan hoşlanmadığı için, alışkanlıktan, kendisi için yeni bir akü seçmemi istedi. Eh, reddetmek uygun değil, sık sık ona yardım etmesi gerekse de, birlikte mağazaya gittik ve vitrinlerde ne olduğuna baktık.
Satın alma bütçesi 3 ruble idi ve bu para için kaliteli bir bataryaya bakmak mümkündü ve GÜMÜŞ sınıfını düşünmüyorsanız, o zaman tek kelimeyle muhteşem bir batarya alabilirsiniz. Bu nedenle, tezgahta sunulan tüm model yelpazesinden, aynı dergiden geçmiş yılların bazı testlerinde de liderler arasında yer alan ünlü Bosch, Alman VARTA ve Tyumen olmak üzere üç üreticiyi beğendim. Teker".
Ancak başlangıçtaki önyargılı tutum nedeniyle yerli olanı düşünmek istemedim. Bosch'a gelince, 2800 ruble için 480 Amper başlangıç akımı ve 55 Amper * saat kapasite ile mükemmel bir seçenek alabilirsiniz. Ancak yalnızca harici bir inceleme, pilin mağazada 3 aydan fazla durduğunu ve böyle bir kopya almak istemediğini gösterdi.
Ve şimdi VARTA hakkında. Tabii ki, bedava para olsaydı, başka bir satın alma seçeneği olamazdı, çünkü bu üretici işinde en iyisi olarak kabul edilir ve münhasıran bu tür malların üretimi ile uğraşır.
Sergilenen seçeneklerden en ucuzu, Black Dynamic C 3200 serisinden 15 ruble fiyatındaydı.Bu seri, prensipte Lada Priora'ya ve birçoğuna atfedilebilecek düşük enerji tüketimine sahip otomobiller için tasarlandı. yerli arabalarımız.
Üstelik arkadaşımın arabasının donanımı "norm" idi ve fazladan elektrikli aleti yoktu: klima yok, ısıtmalı koltuk yok, başka hiçbir şey yok ... Yani bu seçenek sadece mükemmel bir seçimdi, ama biraz pahalı!
Sonuç olarak, arkadaşımı 200 ruble daha harcamaya ikna etmeyi başardım, ancak normal şartlar altında 5 yıllık araba çalışması için yeterli olabilecek değerli bir şey aldım. Ayrıca, tanıdıklarım arasında bu şirket hakkında kötü yorumlar duymadım ve ağdaki bu piller hakkında olumsuz bir şey yoktu.
Pratikte, kendini gayet iyi gösterdi, sokakta 5 günlük bir aksama süresi ile, araba herhangi bir yorgunluk belirtisi olmadan çalışıyor ve oldukça iyi dönüyor. Bu pilin başlangıç akımının 480 Amper olduğunu hatırlatmama izin verin, bu da fabrika AKOM'unkinden çok daha yüksek. Genel olarak, seçimden memnun kaldık, gerçek olanı aldığınızı biliyorsanız, harcanan paraya aldırmayın !!!
