Nissan Leaf II pilinin bozulması nedir? Okurumuz için kayıp yüzde 2,5-5,3. Her biri 50 km • ARABALAR
Elektrikli arabalar

Nissan Leaf II pilinin bozulması nedir? Okurumuz için kayıp yüzde 2,5-5,3. Her biri 50 km • ARABALAR

26.05.2022 /

Okurlarımızdan biri olan Michal, 50. nesil Nissan Leaf'i pil aşınması açısından değerlendirdi. Araba, 2 kilometrelik bir koşuda pil kapasitesinin yaklaşık yüzde 3 ila XNUMX'ini kaybetmiş gibi görünüyor. Bu, önümüzdeki yıllar için iyiye işarettir.

içindekiler

  • Nissan Leaf II örneğini kullanarak elektrikli bir arabada pil kapasitesi kaybı
    • 2,5 kilometreden sonra yüzde 5,3 ila 50 güç kaybı

Birkaç gün önce, Nissan Leaf I (ZE0, 50. nesil) beş yıllık hafif kullanımda pil kapasitesinin / menzilinin yaklaşık yüzde 143'ünü kaybeden bir Avustralyalının durumunu anlatmıştık. Salon bu konuyla sadece yedi yıl sonra, piller ... garanti süresi dolduğunda ilgilenmeye başladı. Bu süre zarfında, sahibi yaklaşık XNUMX bin kilometre sürdü.

> Nissan Yaprağı. 5 yıl sonra güç rezervi 60 km'ye düştü, pil değiştirme ihtiyacı ... 89 bin oldu. zloti

Okurumuz Bay Michal, otomobilin ikinci nesli olan Nissan Leaf II (ZE1) kullanıyor - 50 kilometreden fazla yol kat etti. Pil kapasitesini ölçmek için arabayı yüzde 1'den yüzde 100'e kadar şarj etti. Duvara monte edilen şarj istasyonu, bataryaya gönderilen 38 kWh enerjiyi gösterdi..

Nissan Leaf II'nin toplam pil kapasitesi 40 kWh.ancak kullanıcı tarafından erişilebilir/kullanışlı/temiz о 37,5 kWh. Bu değerler sıcaklığa, ölçüm yöntemine ve önceki kullanıma bağlıdır, bu nedenle koşullara bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir. Yani, aşağıdaki verilere sahibiz:

  • Pil kapasitesinin yüzde 99'u 38 kWh'ye karşılık geliyordu, yani 100 kWh'ye kadar yüzde 38,4,
  • net güç 37,5 kWh,
  • tüm süreç için kayıplar şunları içerir: do 5 yüzdeve muhtemelen daha az - Leaf burada incelenmeye değer çünkü ekstra güç tüketecek bir pil soğutma sistemine sahip değil.

2,5 kilometreden sonra yüzde 5,3 ila 50 güç kaybı

Yukarıda sunulan verilere dayanarak, bunu hesaplamak kolaydır. pil kapasitesi şu anda yaklaşık 36,6 kWh, sadece yüzde 2,5 bozulma ile sonuçlanır. Yani, orijinal 243 km'den 50 bin kilometreden sonra yaklaşık 237 kilometre olmalı. 50 6 kilometre daha sonra, XNUMX kilometre daha gidecek - vb.

Nissan Leaf II pilinin bozulması nedir? Okurumuz için kayıp yüzde 2,5-5,3. Her biri 50 km • ARABALAR

Pil Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan

Kötümser gerçekçi bir senaryoya bakalım. Evdeki şarj istasyonunun, genellikle aktif olarak soğutulmuş akülere sahip araçlar için varsayıldığı gibi, yaklaşık yüzde 8'lik bir kayba sahip olduğunu varsayalım. Bu durumda tarif ettiğimiz Yaprak, orijinal 35,5 kWh'den (-37,5) 5,3 kWh'ye sahiptir. Demek oluyor 50 bin kilometreden sonra menzil kaybı 13 kilometre olacak..

> Elektrikli bir araba ne kadar sürmeli? Bir elektrikçinin pili kaç yılda değişir? [CEVAP VERECEĞİZ]

Pilin kapasitesinin yaklaşık yüzde 70'inde değiştirilmesi gerektiğini varsayarsak, otomobil bu değere 280 kilometre civarında yaklaşacaktır. Tek soru, sahibinin buna karar verip vermeyeceği, çünkü bir şarjla hala yaklaşık 170 kilometre sürecek ...

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle