Ön camı kendi kendine tamir etmenin sonuçları nelerdir?
Otomotiv camı yüzeyindeki çizik ve çatlakları onarmak, en üst düzeyde beceri ve doğru tekniğin kullanılmasını gerektirir. Sonuçta, güvenlik ve araba kullanmanın temel konforu tehlikede. Profesyonel servis merkezlerinin hizmetlerini kullanarak, camların% 90'ından fazlasının orijinal özelliklerine geri dönebileceği için onarımı deneyimli uzmanlara emanet ettiğimizden eminiz. Ancak yine de arızayı kendi başlarına gidermeye çalışan birçok sürücü var. Bunun sonuçları ne olabilir?
Kendi başına - kendi zararına
Bir araba ön camını kendi başınıza onarmak, beklenen faydalardan daha fazla sorun getirebilir. Ön camdaki kusurların, çiziklerin ve çatlakların kendi ellerinizle tamir edilebileceğine olan inanç, çoğu zaman tüm ön camda ciddi yapısal hasarlara ve sonuç olarak yenisiyle değiştirme ihtiyacına yol açar. Ne yazık ki, bu argümanlar herkesi ikna etmiyor. Bazı sürücüler, özellikle hasar küçükse, kendilerinin koruyabileceklerini veya onarabileceklerini tahmin etmektedir. NordGlass uzmanının uyardığı gibi - "Küçük çizik ve çatlakları hafife almayın - bunlar kapsamlı ve onarımı zor hat hasarlarının kaynağıdır" - ve ekliyor - Yük aktarıldığında, dökülen alandaki cam kırılmaz. Bu nedenle, darbelerin etkisi altında, kötü sabitlenmiş hasar artmaya başlayacaktır. Bu süreç, büyük günlük sıcaklık dalgalanmaları durumunda çok daha hızlı ilerleyecektir.
Profesyonel hizmet - garantili etki
Profesyonel servis merkezlerindeki onarımlar, cam montaj kenarından en az 10 cm uzakta olan ve çapları 24 mm'yi geçmeyen, yani. 5 zlotisi madeni para büyüklüğünde. Ancak bu prosedür, uygun aletlerin ve profesyonel kurulum kimyasallarının kullanılmasını gerektirir.
“Evde iğne işi sevenler, cam yüzeyde görünen bir kusuru kapatmak veya doldurmak için yapışkan bant veya şüpheli kalitede ürünler kullanarak kendi başlarına karar verirler. Ancak, böyle bir durumda, son derece uzmanlaşmış servis ağlarının hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Orada çalışan teknisyenlerin, yalnızca önerilen kurulum çözümlerinin uygun tavsiyelerine ve uygun şekilde belgelenmiş teknik özelliklerine sahip tedarikçilerden sağlanan malzemelerle çalışarak çeşitli araçlarda günlük olarak yüzlerce cam onarımı ve değişimi gerçekleştirdiğini unutmayın. Onarımın dayanıklılığını unutmayınız. Uygun olmayan bir boşluk restorasyonu, camın düz bir düzlem oluşturmayacağı ve hasardan kaynaklanan aşınmaya karşı oldukça hassas olacağı anlamına gelir. Bir trafik kazası durumunda, bu tür camlar yalnızca daha hızlı kırılmakla kalmaz, aynı zamanda tüm aracın yapısal sağlamlığını ve sonuç olarak sürücü ve yolcuların güvenliğini önemli ölçüde etkiler.” — NordGlass uzmanı uyarıyor.
sorumlu karar
Etkili cam onarımı, özel bir prosedür ve uygun teknolojinin kullanılmasını gerektirir. Profesyonel bir atölyede hasarı onarma terimi, hasarın konumuna ve boyutuna bağlıdır. NordGlass uzmanının belirttiği gibi, "Standart olarak, bu prosedür yarım saatten fazla sürmez. Tüm süreçten önce, hasarlı bölgenin özel ürünler ve kimyasallar kullanılarak uygun şekilde temizlenmesi gelir. Ancak bundan sonra boşluk, ultraviyole radyasyonun etkisi altında sertleşen özel bir reçine ile doldurulabilir. Daha sonra tüm fazlalıklar giderilir ve son olarak tamir edilen bölge cilalanır. İşlemenin cam ve hava sıcaklıklarının benzer olduğu uygun atölye koşullarında yapılması önemlidir.”
Her sürücü, arabasının teknik servis kolaylığından sorumludur. Bu nedenle, ön camdaki kusurları kendiniz düzeltmeye karar vermek yerine, profesyonel servis merkezleriyle iletişime geçmek daha iyidir. Uygun bilgi, eğitim, teknoloji ve özel önlemler olmadan hasarı artırabiliriz. Öncelikli olarak güvenliğe odaklandığımızı unutmayın - hem kendimiz hem de yolcular ve diğer yol kullanıcıları için.
