Bir araba boyamak için gereken püskürtme tabancası üzerindeki memenin çapı nedir?
Içerik
Yeni başlayanlar, 1,4 mm monolitik ağızlığa sahip evrensel bir cihaz alabilir. Normun biraz üzerinde seyreltilmiş bir toprak karışımının uygulanması ve çeşitli boya ve verniklerle araba elemanlarının boyanması için uygundur. Ancak, püskürtme sonucunun kalitesiz olabileceği akılda tutulmalıdır: sis veya lekelerin ortaya çıkması nedeniyle aşırı boya harcaması mümkündür.
Bir arabanın yüksek kalitede boyanması için püskürtme tabancasının memesinin doğru çapını seçmek önemlidir. Yüzeyin boyandığı karışımın viskozitesini hesaba katmak gerekir. Nozul doğru seçilmezse, bu durum düşük performansa ve ünitenin hasar görmesine neden olur.
Arabaları boyamak için pnömatik püskürtme tabancasının yapısı ve çalışma prensibi
Bir arabanın üretimindeki son aşama ve onarımının yanı sıra bir boya uygulamasıdır. Bu işi fırça kullanarak yapan bir oto tamircisini hayal etmek imkansız - böyle bir süreç uzun sürecek ve boya tüketimi çok büyük olacak. Günümüzde arabalar, boya malzemesini püskürten özel bir cihaz olan bir airbrush kullanılarak boyanmaktadır.
Dıştan, boya püskürtücü bir tabanca kabzasına benzer. Aşağıdaki ana unsurlardan oluşur:
- tutamak - yardımı ile alet elinde tutulur;
- malzeme deposu;
- tetik - püskürtme işlemini başlatmaktan sorumludur;
- boyama nozulu (nozül) - arabayı bir airbrush ile boyamak için jetin yönünü oluşturur;
- basınç regülatörü - basınçlı hava akışını kontrol eder ve basıncını değiştirir.
Püskürtme tabancasına özel bir hortumdan giren oksijen bir damper tarafından engellenir. Tetiğe bastıktan sonra basınçlı hava, cihazın iç kanallarında hareket etmeye başlar. Oksijen beslemesi engellendiğinden, hava akışı boya parçacıklarını nozuldan tankın dışına iter.
Püskürtme tabancasının görünümü
Püskürtme hızını artırmak veya azaltmak için ustalar, püskürtme tabancasını kullanırken memenin boyutunu değiştirir. Cihazın çalışma prensibi ev tipi bir püskürtme tabancasıyla karşılaştırılabilir, ancak su yerine cihaz boya püskürtür.
Pnömatik püskürtme tabancası türleri
Rusya pazarındaki üreticiler çok çeşitli boya püskürtücüler sunmaktadır. Fiyat, görünüm, özellikler bakımından farklılık gösterirler. Ancak temel farkları tiptir. 3 ana tip püskürtme tabancası vardır:
- HP, yüksek basınç sistemi kullanan, bütçeye uygun ancak modası geçmiş bir cihazdır. Güçlü hava akışı nedeniyle, güçlü bir boya püskürmesi meydana gelir. Çözeltinin sadece %40'ı yüzeye ulaşır, %60'ı renkli bir buğuya dönüşür.
- HVLP, düşük basınçlı ancak yüksek hacimli basınçlı hava içeren bir püskürtme tabancasıdır. Bu püskürtme tabancasında kullanılan meme, araba boyama için püskürtmeyi azaltarak buğu oluşumunu %30-35'e kadar azaltır.
- LVLP, "düşük basınçta düşük hava hacmi" teknolojisine dayanan yenilikçi bir ünitedir. Cihaz yüksek kaliteli boya kaplaması sağlar. Çözeltinin %80'i yüzeye ulaşır.
Pnömatik bir boya püskürtücü seçerken, her alıcı amacını, parametrelerini ve finansal yeteneklerini dikkate alır.
Bir arabayı boyamak için hangi nozulla airbrush almalı
Ustalar boya püskürtücüyü sadece arabayı boyamak için değil, aynı zamanda macunu, astarı için de kullanırlar. Meme, kullanım amacına ve ayrıca malzemenin viskozitesine ve bileşimine bağlı olarak seçilir. Örneğin, bir arabayı taban emaye ile boyamak için, püskürtme tabancasındaki memenin çapı, macun için minimum boyuta ihtiyaç duyar - maksimum.
Satışta bir dizi çıkarılabilir nozullu boya püskürtücüler var. Profesyonel ustalar, araba boyamak için çıkarılabilen ağızlığa sahip bir airbrush almanızı önerir. Bu, nozulu istenen amaç için değiştirmenize olanak sağlar.
Püskürtme tabancası için meme
Boya püskürtücünün her bir elemanı, cihazın doğru çalışmasını sağlayan belirli bir işlevi yerine getirir. Bir boya nozulu (delik), içinden bir boya karışımı jetinin basınç yardımıyla dışarı itildiği bir deliğe sahip bir nozuldur.
Bir arabayı airbrush ile boyamak için gerekli meme çapı
Nozul, kullanılan boya malzemesinin yanı sıra boya uygulama yöntemine göre seçilir. Bir arabayı boyamak için püskürtme tabancası memesinin çapını doğru şekilde seçmek, püskürtme işlemi mümkün olduğunca verimli hale gelecek ve çözelti tüketimi rasyonel olacaktır. Meme boyutu uygun değilse, karışımın bileşimine aşırı sis veya leke oluşumu püskürtülür. Ek olarak, yanlış kullanım, deliğin tıkanmasına ve cihazın kendisinin arızalanmasına neden olabilir.
Pnömatik püskürtücülerdeki nozullar
Tetiğe basıldığında, püskürtme tabancasındaki deklanşör iğnesi, içinden boyanın basınçlı hava ile dışarı itildiği bir delik açar. Çözeltinin kıvamına ve arabayı boyamak için kullanılan püskürtme tabancasının memesinin çapına bağlı olarak cihazın performansı belirlenir. Pnömatik püskürtücü ile boya ve vernik malzemesi uygulamak için en uygun meme boyutu:
- 1,3-1,4 mm - temel emaye;
- 1,4-1,5 mm - akrilik boya, renksiz vernik;
- 1,3-1,5 mm - birincil toprak karışımı;
- 1,7-1,8 mm - astar dolgu, Raptor boya;
- 0-3.0 mm - sıvı macun.
Bir arabanın yüksek kalitede boyanması için, püskürtme tabancasındaki memenin belirli bir çapına ihtiyaç vardır. Bazı sanatçılar evrensel bir meme boyutu kullanmayı tercih eder. Deneyim, kullanılan harçtan bağımsız olarak boya tüketimini azaltmalarını ve iyi sonuçlar elde etmelerini sağlar. Ancak bir astar karışımı ve macunla çalışmak için evrensel bir nozul çalışmayacaktır - ek bir nozul seti satın almanız gerekecektir.
Havasız nozullar
Elektrik motoruyla çalışan püskürtme tabancaları yüksek performansa sahiptir. Çoğu zaman, evsel amaçlar için değil, büyük ölçekli otomotiv ekipmanı üretiminde kullanılırlar. Bir arabayı boyamak için, havasız bir püskürtme ünitesi için tasarlanmış küçük bir ağızlığa sahip bir hava fırçasına ihtiyaç vardır. Nozul boyutu, kullanılan karışımın viskozitesine (inç olarak) bağlıdır:
- 0,007" - 0,011" - sıvı astar, vernik, leke;
- 0,011″ - 0,013″ - düşük viskoziteli bir karışım;
- 0,015″ - 0,017″ - yağlı boyalar, astar;
- 0,019 ″ - 0,023 ″ - korozyon önleyici kaplama, cephe boyası;
- 0,023″ - 0,031″ - yangın geciktirici malzeme;
- 0,033″ - 0,067″ - macunsu karışım, macun, viskoz ve viskoz bileşim.
Arabaları boyamak için havasız bir püskürtme tabancası alırken, herkes nozul ile ilgilenemez ve hangi boyutun gerekli olduğunu ve bunun ne anlama geldiğini belirleyemez. Ürün işaretlemesi 3 hane içerir:
- 1. - sayının 10 ile çarpılmasıyla hesaplanan püskürtme açısı;
- 2. ve 3. delik boyutu.
Örnek olarak, XHD511 nozulu düşünün. 5 sayısı, meşalenin açılma açısı anlamına gelir - 50 °, bu da genişlikte yaklaşık 2 kat daha küçük bir iz bırakacaktır - 25 cm.
Elektrikli püskürtme tabancası
11 sayısı, bir arabayı boyamak için gerekli olan püskürtme tabancası memesinin çapından sorumludur. İşaretlemede, bir inçin (0,011) binde biri olarak belirtilir. Yani XHD511 nozul ile yüzeyi düşük viskoziteli bir karışımla boyamak mümkündür.
Hangi püskürtme tabancasını seçmeli
Bir boya püskürtücü seçerken, hangi amaçla kullanılacağını anlamanız gerekir. Büyük ekipmanların boyanması için havasız tip püskürtme tabancaları gereklidir: kamyonlar, yük vagonları, gemiler. Binek araçlar ve münferit parçalar için pnömatik bir cihaz seçilmesi tavsiye edilir. Ardından, püskürtme tabancasının artılarına ve eksilerine dikkat ederek püskürtme türüne karar vermelisiniz:
- HP - ev kullanımı için uygundur. Püskürtme tabancası memesinin uygun çapını seçen usta, üniteyi kendi elleriyle metalik veya vernikli bir araba boyamak için kullanabilir. Boya yüzeye iyi ve hızlı bir şekilde uygulanır. Ancak parlak malzemeler ek parlatma gerektirir, çünkü aşırı renkli sis nedeniyle kaplama mükemmel şekilde düzgün olmayabilir.
- HVLP - önceki boya püskürtücüyle karşılaştırıldığında, bu cihaz daha iyi boyar, daha az boya malzemesi tüketir. Ancak bu tür bir cihaz, belirli koşullar altında çalışmanın yanı sıra güçlü ve pahalı bir kompresör gerektirir. Çalışma yüzeyine toz ve kir girmesini önlemek gerekir.
- LVLP, boyadıktan sonra arabayı cilalamaya gerek olmayan en iyi ünitedir. Ancak böyle bir püskürtme tabancası pahalıdır. Ve onunla çalışacak usta mutlaka bir profesyonel olmalıdır. Çalışmadaki hatalar ve püskürtme tabancasının belirsiz çalışması leke oluşumuna yol açacaktır.
Yeni başlayan biriyseniz, deneyim kazanmanıza ve elinizi doldurmanıza yardımcı olacak ucuz modelleri tercih edin. Ayrıca, üniteyi nadir durumlarda kullanmayı planlıyorsanız, HP veya HVLP boya tabancaları satın almanız önerilir. Ve düzenli olarak araba boyayan profesyoneller LVLP modellerine daha yakından bakmalıdır.
