Karavanlar: ekipman, satın alma, kiralama, arabada kanca montajı

Bakımlı bir yerli üretim karavanı 3 PLN'den satın alınabilir. Ancak 60-100 zł için kiralamak da mümkündür. Aracı çekme için uyarlamak, yani bir çekme çubuğu takmak en az 300 PLN'ye mal olur.

Polonya karavan pazarı çok zengindir. Reklam portallarında ve otomotiv basınında, bu tür arabaların satışı için binlerce ilan bulabilirsiniz. Ekonomik karavan fiyatları 130 PLN'den başlar ve aşırı durumlarda 140-XNUMX PLN'ye bile ulaşabilir. zloti. Öncelikle boyut ve konfigürasyonun yanı sıra marka ve üretim yılına bağlıdırlar.

Karavanlar için donatım

Ev karavanları en ucuzudur, çoğunlukla sadece uyumak için bir yer ve küçük bir mutfak sunar.

Devamını oku: Bir karavan mı arıyorsunuz? Burada Regiomoto.pl'deki satış tekliflerini görebilirsiniz.

“Banyoları yok ve duvarlar yalıtılmamış. Plastik gövde sadece döşeme ile içeriden kırpılmıştır. Podkarpattya'daki Zacherna'daki Grocar treyler ikinci el mağazasının sahibi Eugeniusz Pomykala, Batı kervanlarında duvarların altında da bir polistiren tabakası olduğunu ve bunun üzerinde sadece kontrplak olduğunu açıklıyor.

Fiyat farklılıkları, karavanların donanım seviyesine de bağlıdır.

Bir karavan ve çeki kancası şirketinin sahibi Jerzy Wozniacki, "En pahalı olanlar tam donanımlı bir mutfağa ve banyoya, bir TV setine, otomatik olarak indirilen tentelere ve desteklere ve hatta kendi klimalarına ve hareket arabalarına sahip olabilir" diyor.

Yazlık römork düzensizdir - ağırlık, boyut, dingil sayısı ve ekipman bakımından farklılık gösterirler

Piyasada bulunan karavanlar ağırlıklı olarak ağırlıklarına göre bölünmüştür. Akciğerler, brüt araç ağırlığı (GVW) 750 kg'a kadar olan bir gruptur. Grubun geri kalanı zor. Boyut, aks sayısı ve ekipman seviyesi bakımından farklılık gösterirler. Karavan alırken nelere dikkat edilmelidir?

– Her şeyden önce, üzerinde çatlak ve deformasyonların yanı sıra boya ve onarım izleri olmaması gereken çerçevenin durumunu kontrol edin. Frenlerin ve aksların durumu da önemlidir. Knott veya Al-Ko dışında bileşenlere sahip treyler satın almanızı tavsiye etmiyorum, çünkü onlar için yedek parça bulmak zor olacaktır. Karavanı diskalifiye eden sorun da kırık camlar ve prensipte giderilemeyen hoş olmayan bir koku. Gerisi bir zevk meselesi, diyor Jerzy Wozniacki.

Ayrıca bakınız: Geri dönüşüm ücreti. Araba ithal etmek daha mı ucuz olacak?

Eugeniusz Pomikala, dolapları açıp içlerinde leke olup olmadığını kontrol etmeye de değer olduğunu ekliyor. Döşeme olduğu gibi. Potansiyel sızıntıları bulmak ve onarmak genellikle zordur.

Birleşik Krallık'tan ikinci el karavan - nelere bakmalı

Cazip fiyatları nedeniyle, İngiltere'den ithal edilen treylerler cazip bir teklif. Fiyattaki fark, esas olarak kapının sol tarafa yerleştirilmesinden kaynaklanmaktadır. Polonya'da böyle bir karavan kaydetmek için sis farlarını sola, geri vites lambasını sağa hareket ettirmeniz gerekir.

– İngiltere'den treyler alırken belgelere dikkat edin. Ülkemizde kayıt yaptırmaya çalışırsanız sorun yaratabilecek römorkları kayıt altına alma zorunluluğu yoktur. Pomykala, iletişim departmanında sorun yaşamaması için yeni sahibin İngiliz'den satın alma onayı alması gerektiği konusunda uyarıyor.

Daha fazlasını öğrenin: Sadece yağ seviyelerinden ve lastik basınçlarından daha fazlası. Arabada nelere dikkat edilmelidir?

Ona göre yeni başlayan bir karavan için en iyi seçim yerli bir karavandır. Bir veya iki sezon sonra, daha iyi bir sezona dönüştürülebilir.

"O zaman kişi fragmandan ne bekleyeceğini tam olarak bilir. Bir banyoya mı yoksa daha fazla uyku alanına mı ihtiyacı var? Her zaman pahalı bir karavan almak gerekli değildir. Daha ucuz, biraz daha yıpranmış olanlarda ise halı, dolap kapakları veya döşemeleri kendiniz değiştirebilirsiniz. Bu karavan onarımı pahalı olmak zorunda değil. İlginç örnek çözüm de karavan kiralama Eugeniusz Pomykala vurguluyor.  

Sadece Nevyadovsk şirketinin yerli üretim karavanları var. Yabancı karavanlardan en çok tavsiye edilenler, dahil olmak üzere Alman karavanlarıdır. Hobi, Knaus ve Detleffs.

karavan kiralama

Karavan kiralama fiyatları, büyüklüğüne ve donanımına ve ayrıca aşınma ve yıpranma derecesine bağlıdır. Brüt ağırlığı 1200-1300 kg ve uzunluğu 4,5-5,2 m olan dört kişilik bir treyler kiralamak için günlük 60-100 PLN ödemeniz gerekecek. Brüt ağırlığı 1400 kg ve uzunluğu 5,5 m olan daha büyük bir altı kişilik treyler kiralamak günlük 100-180 PLN tutarındadır. Brüt ağırlığı 2000 kg'dan fazla olan yedi metrelik karavanlar daha pahalıdır - kiralama ücreti günlük 250-300 PLN'dir.

Karavan ve trafik kuralları

Daha önce de belirtildiği gibi, karavanlar ağırlığa bölünür. Hafif treylerler, 750 kg'a kadar PMT'li bir gruptur. Grubun geri kalanı zor. Hepsi Polonya yönetmeliklerine göre özel treyler olarak sınıflandırılmıştır.

Karavanı araca GVM kullanarak sığdırmak da çok önemli. B kategorisi ehliyeti, 3,5 tonluk bir araç da dahil olmak üzere herhangi bir araba ile hafif bir römork çekmenize izin verir. Ancak ağır bir treyler olması durumunda, WORD'de ek bir sınavı geçtikten sonra girilen ehliyetinizde ayrıca “B 96 kodu” olması gerekir.

– Herhangi bir ders almanıza veya herhangi bir testi geçmenize gerek yoktur. Böyle bir ehliyet için başvuranın, manevra alanında ve hareket halindeyken römorkla becerikli sürüş göstermesi yeterlidir. WORD Rzeszow'dan sorumlu müfettiş Robert Drozd, görevlerden birinin de karayolu treninin bağlanması ve ayrılması olduğunu söylüyor.

Böyle bir sınav için WORD'de 170 PLN ödemeniz gerekir. Tesise ait römorklu bir araba kullanıyorsunuz. Ancak, öncelikle ikamet yerinde yetkili bir ilçe veya ilçe muhtarı hakları olan belediye başkanlığının irtibat dairesinde sürücü adayı anketi (PCC) geliştirilmesi gerekmektedir. Bunun için ödeme yapmıyorsun.

Her iki karavan türü için de karayolu treninin toplam kütlesi 4250 kg'ı geçmemelidir. Ancak kurallarda bazı boşluklar var. En önemlisi, römorkun ağırlık sınırı 750 kg'dan fazlaysa, yani. ağır siklet olarak sınıflandırılır, ancak araç kiti ağırlığı 3,5 tonu geçmez, yukarıda açıklanan B96 sınavını geçmeye gerek kalmadan yalnızca B kategorisi yeterlidir. . Durum: Römorkun gerçek ağırlığı, traktörün kütlesini aşmamalı ve elbette, araç tescil belgesinde belirtilen römorkun maksimum kütlesi içinde olmalıdır (O1 ve O2 noktaları).

B + E Kategorisi, 3,5 tona kadar PMT'ye sahip bir otomobilin ağır bir römork çekmesine izin veren en fazla fırsatı sunar ve ardından araçların bileşimi 7 tona kadar olabilir.

– Tescil sertifikasındaki O1 ve O2 kısıtlamalarına dikkat edin, örn. frenli ve frensiz römorkun maksimum DMT'si hakkında. Buna uyarsak, trafik kanunundan kaynaklanan toplu kısıtlamaların geri kalanına genellikle uyarız. Bir istisna, O1 konumunda maksimum römork yükü sınırının araç yükü sınırından daha yüksek olduğu arazi araçları olabilir. Ancak Jerzy Wozniacki, böyle bir römorkta atalet freninin değil, sürücü koltuğundan etkinleştirilen bir frenin olması gerektiğini açıklıyor.

Uzmanlar, karayolu treninin uzunluğunun 12 metreyi geçmesi durumunda treylerin ayırt edici plakalarla işaretlenmesi gerektiğini hatırlatıyor. 3,5 ton üzerindeki brüt birim ağırlık, viaTOLL elektronik geçiş ücreti toplama sisteminde ödeme yapmak zorundadır (viaTOLL sistemi hakkında daha fazla bilgi). Bu da dahil olmak üzere, karavanların yerini giderek daha fazla karavanlar alıyor.

– Ağırlık limiti 750 kg'dan fazla olan römorklar teknik testlere tabi tutulur. Eugeniusz Pomykala, hafif ağırlık sigortası söz konusu olduğunda, tek masrafın tüm yıl için tam indirimlerle 35-40 PLN'ye mal olan üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olduğunu hesaplıyor. 

Tüm karavanlar tescil ve sorumluluk sigortasına tabidir.

Kancalı karavan - daha sonra nasıl sürülür

Römorkla sürüşün sürücüden daha fazla dikkat gerektirdiğini lütfen unutmayın. Modeline göre en az 3,2 metre uzunluğunda, 2-2,3 metre genişliğinde ve 2,45 metre yüksekliğinde bir araç çekiyoruz. Bu nedenle sürücü, alçak üst geçitlerin altındaki araba yollarına ve yer altı otoparklarına girişlere özel dikkat göstermelidir. Kendi rahatınız için, payandalara ek yan aynalar takmaya değer. Römorklu bir aracın sınırlı dönüş yarıçapının farkında olun. Düzeneğin çok fazla kırılması, çeki demiri veya römorka göre arka tampona zarar verebilir.

Bir çekme çubuğu takmak - maliyeti nedir

Karavan çekmek için araçta öncelikle bir çeki demiri bulunmalıdır. Piyasada iki tip var.

– Daha ucuz çekme kancalarının bir anahtarı vardır ve bunlar bir anahtarla çıkarılabilir. Araba modeline bağlı olarak, bir çekme çubuğu takmak için 300 ila 700 zł ödemeniz gerekecektir. Jerzy Wozniacki, buna karşılık, alet kullanmadan ucu ayırmanıza olanak tanıyan bilyeli kancaların fiyatlarının 700 PLN'den başladığını söylüyor.

Daha yeni ve daha büyük araçlar için, böyle bir çekme çubuğunun maliyeti yaklaşık 2 PLN olabilir. PLN 6'ya kadar - bunlar, ucu tamponun altına gizlemenizi sağlayan, teknik olarak en gelişmiş çekme çubuklarının fiyatlarıdır.

Ayrıca bakınız: Kullanılmış bir araba gerçekten ne kadar eder? Satın alma sonrası en önemli giderler

Paradan tasarruf etmek için çevrimiçi müzayedelerde, araba galerilerinde veya otomobil depolarında çekme çubukları bulabilirsiniz. Kullanılmış, ancak iyi durumda, maksimum 300 PLN. Ancak satın almadan önce onaylandığından emin olmanız gerekir, aksi takdirde teşhis uzmanı montajdan sonra muayeneyi damgalamayacaktır. Eski arabalara çekme çubukları takmak zor değildir ve talimatlar internette, örneğin araba forumlarında bulunabilir. Temel, yapının şasiye güçlü bir şekilde sabitlenmesi ve otomobilin farlarının römork soketine doğru bağlanmasıdır.

Devamını oku: Araç klima bakımının ABC'si. Sadece fümigasyon ve filtre değişimi değil

– Ayrıntılara aşina olmayan bir kişi için aksiyon, çekme çubuğunu yeni bir araca takarken başlar. Araç bilgisayarı bazen elektrik sistemindeki paraziti kısa devre olarak okur ve hata verir. Wozniacki, bu durumu önlemek için, treyleri kontrol etmek için ayrı bir elektronik modülün giderek daha fazla kullanıldığını söylüyor.

Çeki demirini teşhis uzmanına ve ofise taktıktan sonra

Çekme çubuğunun montajından sonra, tamamlandıktan sonra aracın yürümesine izin veren ek bir teknik inceleme yapılmalıdır. Çekme çubuğu doğru şekilde takılırsa ve araç testi geçerse, geriye kalan tek şey, teşhis uzmanından bir sertifika alacağımız iletişim departmanını ziyaret etmektir. Araç tescil belgesini ve araç kartını yanınıza almanız gerekmektedir. Kabul belgesine çekme demiri ile ilgili not yazdıktan sonra karavan tatile çekilebilir.

Valilik Bartosz

Bartosz Guberna'nın fotoğrafı