EPA'ya göre 430 değil, 450-385 kilometre gerçek menzile sahip Kia e-Niro? [veri topluyoruz]

Dünyanın her yerinden Kii e-Niro'nun menzilinin 64 kWh olduğuna dair haberler geliyor. yavaş sürerken bu, EPA ölçümlerinin gösterdiğinden daha iyidir ve ısı pompası versiyonu için tek bir şarjla 400 kilometreden fazla yol kat edebilir. EPA prosedürü neredeyse tam olarak 385 kilometreyi kapsıyor ve bu, gazetecilerin dünya çapında seyahat etmelerinden en az yüzde 9 daha az.

Belirtildiği gibi EPA, e-Niro'nun menzilini 385 kilometre olarak belirledi. Bunu gerçek bir değer olarak kabul ettik çünkü deneyimlerimiz, karışık modda EV aralıkları söz konusu olduğunda EPA'nın en az kusurlu prosedür olduğunu göstermiştir.

Avrupa'da kullanılan WLTP prosedürüne göre Kia e-Niro, tek şarjla 455 kilometre yol kat edebiliyor.

Bu arada, dünya çapında yapılan testler, otomobilin tek bir şarjla düzenli olarak 400+ kilometre kat ettiğini gösteriyor. Ve evet:

• İçeride, elektrikli araçlar ortalama 270 mil yol aldı ve bir zamanlar 300 mil yol kat etmeyi başardı. çok uygun 434,5 i 483 km (bir kaynak),
• Varşova-Zkopane karayolu üzerindeki Marek Drives testinde, araç 418,5 km yol katederken, 41 km yedekte kaldı; aslında: 459,5 km,
• Bjorn Nyland kış testinde, araba pille 375 km yol kat etti, ancak kış ve don genellikle kilometrenin yaklaşık yüzde 20'sini alıyor ve bu da sonucu veriyor. 469 km daha iyi koşullarda,
• Benzer bir Kia e-Niro, Bjorn Nyland'ın yaz testinde bir pille 500 km yol kat etti ve bu da şarj cihazına ulaşmak için hala yeterli.

> TEST: Kia e-Niro elektrikli otomobili şarj etmeden 500 kilometre yol gidiyor [video]

Açıklanan tüm testlerde, sürücüler yönetmeliklere uygun olarak yeterince sakin, hatta işaretlerin izin verdiğinden biraz daha yavaş hareket ettiler.... Ancak bu, sonucun etkileyici olduğu gerçeğini değiştirmiyor: EPA'nın sonuçlarının çok muhafazakar olduğunu ve eksik rapor edildiğini gösteriyor. Şaşırtıcı bir şekilde, aralıkları tipik olarak yaklaşık yüzde 8-17 oranında yukarıya doğru eğimlendiren WLTP prosedürü kullanılarak yapılan ölçümler gerçeğe daha yakındır.

Test edilen tüm araçların ısı pompaları ile donatıldığını da eklemek gerekir. Isı pompaları arabayı geleneksel ısıtma kadar yüklemez, sıcaklık 10 santigrat derecenin altına düştüğünde, ancak 15 santigrat derecenin üzerine düştüğünde etkileri ihmal edilebilir. Kia e-Niro'da ısı pompası "EV" ile işaretli kapağın solunda bulunur ve her zaman mevcut değildir. Polonya konfigürasyonunda görünüp görünmeyeceğini henüz bilmiyoruz:

Polonya'da Fiyat Kia e-Niro 64 kWh muhtemelen yaklaşık 190 3 zł olacaktır. Ancak VW ID.XNUMX'in rekabeti nedeniyle daha düşük olabileceğine dair spekülasyonlar var.

Bu ilginizi çekebilir: