Kia ute sonunda onayladı – ama bu elektrikli! Resmi bir EV pick-up'ı, dizel motorlu Ford Ranger ve rakibi Toyota HiLux'un sonunu getirebilir mi?
Kia iki elektrikli kamyoneti doğruladı ve bunlardan biri Rivian R1T ile rekabet edebilecek.
Hyundai, Kia ve Genesis genişletilmiş elektrifikasyon planlarının ana hatlarını çizdiler ve hayranları için bazı heyecan verici haberler var.
Kia, bir çift yeni tamamen elektrikli pikap da dahil olmak üzere elektrikli araç üretimini 11 yılına kadar 14 yılına kadar 2027 elektrikli araçtan artıracağını duyurdu.
Bunlardan biri "gelişmekte olan pazarlar için stratejik bir model" olacak; büyük olasılıkla Güney Amerika, Güneydoğu Asya ve diğer ülkelerde rekabet edecek Fiat Toro'nun damarlarını taşıyan kompakt bir otomobil olacak.
Ancak Kia diğer modeli özel bir elektrikli kamyonet olarak tanımladı; bu da muhtemelen Ford F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Tesla Cybertruck ve yakında çıkacak olan RAM EV ile rekabet edecek tam boyutlu bir model olacağı anlamına geliyor.
Bu gerçekten heyecan verici bir haber olsa da, ana şirketi Kia Avustralya'nın umutsuzca inşa etmeyi umduğu bir tonluk dizel Toyota HiLux rakibi üzerinde soru işareti bırakıyor.
Bir dönem geleneksel ördek yapacaklar mı, yapmayacaklar mı meselesi yaşandı. Bu, Kia Motors Avustralya Operasyon Direktörü Damien Meredith tarafından belirtildi. ArabalarKılavuzu Ocak ayında bir markanın elektrikli araçlara verdiği önem ile dizel kamyonet gibi nispeten eski bir modelin tanıtımını dengelemek zor.
Kia'nın elektrifikasyonunun bu şekilde genişletilmesi, dizel Kia ute'nin tabutuna çakılan son çivi olabilir.
Hyundai ayrıca, 17'i Hyundai markası altında ve 2030'sı lüks Genesis bölümü için olmak üzere elektrikli araç üretimini 11 yılına kadar XNUMX modele çıkaracağını doğruladı.
Kia'nın bir sonraki elektrikli aracı EV9 büyük SUV olacak.
İlginç bir şekilde Hyundai, Hyundai logolu EV'lerden birinin "hafif ticari araç" olacağını söyledi ve bunun Kia'nın elektrikli kamyonetinin ikizi olabileceğini öne sürdü.
Hyundai ayrıca Ford Ranger dizelinin uygulanabilirliğini de araştırdı, ancak pek başarılı olamadı.
Hyundai'nin ticari modelinin, Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen ve diğerlerinin benzer teklifleriyle rekabet edebilecek bir elektrikli teslimat kamyoneti olması da mümkün.
Hyundai ayrıca yeni eklenen elektrikli araçlardan birinin "yeni tip model" olduğunu ve bunun da Hyundai markası altında gelecekte üretilecek bir elektrikli spor otomobile işaret edebileceğini belirtti.
Hyundai'nin diğer modelleri üç sedan ve altı SUV'dur; bir sonraki sıradaki kabin, hızla yükselen Ioniq 6 sedan ve onu büyük Ioniq 7 SUV takip etmektedir.
Ioniq 6, Kehanet konseptini temel alacak.
Kia, geçen yılın kasım ayında konsept olarak tanıttığı büyük SUV'sinin 2023 EV9 lansman tarihini doğruladı. Kia'ya göre 0 metrelik SUV, 100 km/saat hıza XNUMX saniyede ulaşıyor ve tam şarjla XNUMX km menzile sahip. Aynı zamanda Kia'nın AutoMode adı verilen yeni nesil otonom sürüş teknolojisinin de öncülüğünü yapacak.
Kia'nın yakın zamanda duyurduğu bir diğer model ise "giriş seviyesi" bir EV modeli olacak.
Dünyanın önde gelen elektrikli araç üreticisi olma yolunda cesur planlara sahip olan Kia, geçen yıl ilk duyurusunu yaptığı EV satış hedefini 2030 yılına kadar %36 artırdığını da açıkladı. O zamana kadar 1.2 milyon elektrikli aracın satılması bekleniyor.
Genesis EV serisinde iki binek otomobil ve yaklaşmakta olan GV60 ve GV70 Electrified dahil olmak üzere dört SUV yer alacak. 2025'ten sonra piyasaya sürülen tüm yeni Genesis modelleri elektrikli olacak.
Hyundai, Ioniq 5, Genesis GV60 ve Kia EV6'nın temelini oluşturan Elektrikli Küresel Modüler Platformun (E-GMP) gelişmiş hali olan yeni bir Entegre Modüler Mimari (IMA) geliştirecek.
