Çin'in CATL'si Tesla için hücre tedarikini onayladı. Bu, Kaliforniyalı üreticinin üçüncü şubesidir.

Tesla, 2020 yılında 500 araç üretip teslim etmeyi planlıyor. Bu, çok sayıda lityum iyon hücre gerektirir. Görünüşe göre, Panasonic'teki geçen yılki sorunlar onu etkiledi, bu yüzden kendini korumaya karar verdi: mevcut tedarikçiye ek olarak, LG Chem ve CATL'den (Çağdaş Amperex Teknolojisi) öğeler de kullanacak.

Tesla = Panasonic + LG Kimya + CATL

içindekiler

• Tesla = Panasonic + LG Kimya + CATL
  • Hesaplamalar ve spekülasyonlar

Panasonic, Tesla'nın ana hücre tedarikçisi olmaya devam edecek. Birkaç hafta önce Japon üretici, Tesla Model 1 pillerinin ana üretim hattının bulunduğu Tesla fabrikası olan Gigafactory 3'de yılda 54 GWh'ye varan verimlilik elde edebileceğiyle övünmüştü.

> Panasonic: Gigafactory 1'de 54 GWh/yıl'a ulaşabiliriz.

Bununla birlikte, Tesla zaten iki ek tedarikçi buldu: Ağustos 2019'dan itibaren Çin Gigafactory 3'ün Güney Koreli LG Chem'in [yalnızca?] Elementlerini kullanacağı biliniyor. Ve şimdi, Çin'in CATL'si, Tesla ile Temmuz 2020'den Haziran 2022'ye kadar hücreleri tedarik etmek için bir anlaşma imzaladığını duyurdu.

Rapora göre hücre sayısı "ihtiyaçlara göre belirlenecek" yani kesin olarak tanımlanmadı. Tesla, LG Chem ve CATL ile yapılan anlaşmanın Panasonic ile yapılan anlaşmadan (kaynak) "ölçekli olarak daha küçük" olduğunu söylüyor.

Hesaplamalar ve spekülasyonlar

Bazı hesaplamalar yapmaya çalışalım: Tesla ortalama olarak 80 kWh hücre kullanıyorsa, 0,5 milyon araba için 40 milyon kWh veya 40 GWh hücre alacaktır. Panasonic 54 GWh kapasite vaat ediyor, bu da Tesla'nın ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabileceği veya Tesla'yı diğer tedarikçilerle ortaklık yapmaktan caydırmak için biraz daha fazlasını vaat ediyor.

Bununla birlikte, ABD'den ithal edilen ürünler gümrük vergilerine tabi olduğundan, Musk'ın Çin'deki Gigafactory'de araba yapma maliyetini azaltmak istemesi de mümkündür. Tesla'nın başkanının 0,5 milyon araba seçeneğinin çok karamsar olduğunu ve gerçek üretimin sadece Panasonic tarafından üretilen elemanlar üzerinde çalışabilecek 675 bin arabayı geçeceğini öne sürmesi mümkündür.

> Elon Musk: Tesla Model S şimdi 610+ güç rezervine sahip, yakında 640+ km. Aksine, 2170 bağlantıları olmadan

Açılış fotoğrafı: Hücre fabrikası (c) CATL

Bu ilginizi çekebilir: