EGR valfi - nedir ve ondan kurtulabilir miyim?

EGR valfi, bir arabanın kaputunun altında bulunan ve sürücülerin genellikle karışık hislere sahip olduğu oldukça spesifik bir bileşendir. Neden? Bir yandan egzoz gazlarının ve içindeki zararlı maddelerin miktarının düzenlenmesinden sorumludur, diğer yandan ise oldukça sık arızalanan bir parçadır. Tipik olarak, araba ne kadar yeni olursa, onarım maliyeti de o kadar yüksek olur. Bu yüzden bazı kişiler arabalarındaki EGR sisteminden kurtulmaya karar veriyor. Bu gerçekten doğru mu?

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• EGR valfi nedir?
• Nasıl çalışır?
• EGR'yi kaldırmak, devre dışı bırakmak, kör etmek - bu eylemler neden önerilmiyor?

Kısacası

EGR valfı, egzoz gazlarıyla birlikte atmosfere salınan tehlikeli kimyasalların miktarının azaltılmasından sorumludur. Bu sayede araçlarımız genel kabul görmüş egzoz emisyon standartlarına uygundur. EGR sistemi arızalanırsa temizlenmeli veya yeni bir valf ile değiştirilmelidir. Ancak kaldırılması, devre dışı bırakılması veya kör edilmesi tavsiye edilmez; bu, hava kalitesinin düşmesine ve daha fazla kirliliğe katkıda bulunan yasa dışı bir faaliyettir.

EGR valfi nedir?

EGR (egzoz gazı devridaimi) kelimenin tam anlamıyla egzoz gazı devridaim valfi anlamına gelir. Kurulu motor egzoz manifoldundave ana görevlerinden biri egzoz gazlarını içerdikleri kanserojen kimyasal bileşiklerden arındırmak – hidrokarbonlar CH, nitrojen oksitler NOx ve karbon monoksit CO. Bu maddelerin içeriği esas olarak motor odalarındaki yanıcı hava-yakıt karışımının türüne bağlıdır:

• zengin bir karışımın yakılması (çok yakıt, az oksijen) egzoz gazlarındaki hidrokarbon konsantrasyonunu artırır;
• fakir bir karışımın yakılması (çok fazla oksijen, yeterli yakıt yok) egzoz gazlarındaki nitrojen oksit konsantrasyonunu artırır.

Egzoz gazı devridaim sisteminin egzoz gazı devridaim valfi, yalnızca ekolojik çevrenin dahil olmadığı mücadelede, ilerici çevre kirliliğine ve kötüleşen hava kalitesine bir tür yanıttır. Risklerin de farkında olan otomotiv şirketleri, bir süredir otomobillerimizde pratik uygulama alanı bulacak modern, çevre dostu çözümler ve teknolojiler sağlamaya odaklandı. Bunların arasında katalitik konvertörler, partikül filtreleri veya egzoz gazı devridaim valfi gibi sistemler bulabiliriz. İkincisi, yaygın inanışın aksine, Tahrik ünitesine zarar vermez, yani motorun gerçek performansını olumsuz etkilemez..

Egzoz gazı devridaim valfi - çalışma prensibi

EGR egzoz valfinin çalışma prensibi büyük ölçüde şunlara dayanmaktadır: Belirli bir miktar egzoz gazını motora geri "üflemek". (özellikle yanma odasına), bu da zararlı kimyasalların salınımını azaltır. Yanma odasına yeniden giren yüksek sıcaklıktaki egzoz gazları yakıt buharlaşmasını hızlandırın ve karışımı daha iyi hazırlayın. Devridaim genellikle hava-yakıt karışımı zayıf olduğunda, yani büyük miktarda oksijen içerdiğinde meydana gelir. Baca gazı daha sonra (fazla miktarda bulunan) O2'nin yerini alır ve bu da daha önce bahsedilen nitrojen oksitlerin konsantrasyonunu azaltır. Ayrıca "kırık" olarak adlandırılan hidrokarbon zincirlerinin oksidasyonunu da etkilerler.

Egzoz gazı devridaim sistemleri iki ana türe ayrılır - iç ve dış:

• Dahili egzoz gazı devridaimi – egzoz valflerinin gecikmeli olarak kapatılması ve aynı anda emme valflerinin açılması dahil, zamanlama sisteminde gelişmiş çözümlerin kullanılmasını içerir. Böylece egzoz gazlarının bir kısmı yanma odasında kalır. Yüksek hızlı ve yüksek güçlü ünitelerde dahili sistem kullanılır.
• Harici egzoz gazı devridaimi – aksi takdirde bu EGR'dir. Tahrik motorunun bir dizi diğer önemli çalışma parametresinden de sorumlu olan bir bilgisayar tarafından kontrol edilir. EGR valfi dahili sisteme göre daha verimlidir.

EGR'nin körleştirilmesi önerilen bir uygulama mıdır?

Egzoz gazı devridaim valfinin yanı sıra gazların akışından sorumlu olan herhangi bir parça, zamanla kirlenir. Yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında sertleşen ve çıkarılması zor bir kabuk oluşturan, yanmamış yakıt ve yağ parçacıkları birikintisi olan çamur biriktirir. Bu kaçınılmaz bir süreçtir. Bu nedenle zaman zaman gerçekleştirmeliyiz egzoz gazı devridaim valfinin kapsamlı temizliğitercihen etkisiz çalışmasıyla ilgili sorunlar olduğunda - dahil. yanmanın artması, partikül filtresinin tıkanması veya aşırı durumlarda motorun kapatılması.

EGR'nin temizlenmesi ve değiştirilmesi

EGR valfıyla ilgili izin verilen servis faaliyetleri, onun onarımı (temizlenmesi) veya yenisiyle değiştirilmesiyle ilgilidir. Ancak EGR'nin motor performansı üzerindeki olumsuz etkisi hakkındaki yanlış kanılar nedeniyle bazı sürücüler ve teknisyenler üç beceriksiz uygulamaya yöneliyor. Bunlar:

• Egzoz gazı devridaim valfinin çıkarılması - aşağıdakilerden oluşur egzoz gazı devridaim sisteminin sökülmesi ve bypass olarak adlandırılan sistemin değiştirilmesitasarım olarak benzer olmasına rağmen egzoz gazlarının emme sistemine girmesine izin vermeyen;
• kör edici EGR - şunlardan oluşur geçişinin mekanik olarak kapatılmasısistemin çalışmasını engelleyen şeyler;
• egzoz gazı devridaim sisteminin elektronik olarak kapatılması - aşağıdakilerden oluşur kalıcı devre dışı bırakma elektronik kontrollü valf.

Bu eylemler aynı zamanda fiyatları nedeniyle de popülerdir - yeni bir valf yaklaşık 1000 zlotiye mal olabilir ve egzoz gazı devridaim sistemini körlemek ve temizlemek için yaklaşık 200 zloti ödeyeceğiz. Ancak burada biraz durup düşünmekte fayda var. Tıkanmış bir EGR valfinin yan etkileri nelerdir?.

Öncelikle çevre üzerinde yıkıcı bir etkisi var. EGR valfı kapalı veya takılı olan araçlar, izin verilen yanma standartlarını önemli ölçüde aşmaktadır. İkincisi, valf açıldığında, Sürüş dinamiği kaybına yol açan kontrol sistemindeki hata (bu özellikle yeni yıllar için geçerlidir). Ayrıca egzoz gazı arıtma sistemindeki sorunları gösteren bir Check Engine ışığı veya bir gösterge de görebiliriz. Üçüncüsü ve aynı derecede önemli olan, yukarıdaki eylemlerin (çıkarma, dışlama, körleme) hiçbiri yasal değildir. Yol kenarında yapılan bir inceleme sırasında EGR'siz (veya fişli) bir araba kullandığımız ve dolayısıyla emisyon standartlarını karşılamadığımız ortaya çıkarsa, riske gireriz 5000 PLN'ye kadar para cezası. Aracın yoldan kaldırılması da bizim sorumluluğumuzda.

avtotachki.com'da yeni bir EGR valfi bulun

Gördüğünüz gibi bu kadar şüpheli eylemlerde bulunmaya değmez. Sökülmüş veya kör bir EGR için ödeyebileceğimiz fiyat, yeni bir valf için ödeyeceğimiz fiyattan çok daha yüksektir. O halde gelin cüzdanlarımıza ve gezegenimize sahip çıkalım ve yasa dışı faaliyetlere hep birlikte hayır diyelim.

Yeni bir EGR valfi mi arıyorsunuz? Avtotachki.com'da bulacaksınız!

Ayrıca şunları kontrol edin:

Arabadaki egzoz gazı kokusu ne anlama geliyor?

DPF filtresini çıkarmak yasal mı?

avtotachki.com, Canva Pro