Motosiklet sürerken ne zaman mola verilir?
Iyi Gezinti à motosiklet geldiğimiz yer burası döner en form sonra Fiyat du zevk.
Her zaman orada olan şey için hoş, yapma ihtiyacı durma. Bu yüzden bunu sırasında düşünün çıkışlar ve bu yönü ihmal etmeyin.
Süre, deneyim ve fiziksel çaba
Eğer sorti à motosiklet az ya da çok salon,çaba fiziksel olarak daha da fazla olacak интенсивный.
L 'deneyim du motorcu saatlerce sürüşten kaynaklanan yorgunluğun değerlendirilmesinde çok önemli bir faktördür. V motorcu çaylak, gerekli konsantrasyon çok önemli onunla ilgilendiğin için motosiklet. Çok daha çabuk yoruluyoruz motorcu aromalı. Bu nedenle şiddetle tavsiye edilir motorcu çaylakarasında dur часто.
Uzmanlar en azından bekliyor Yirmi dakika de Duraklat her iki saatte. Birçok bisikletçi ortalama kavramına bağlı kalıyor ve molaları zaman kaybı olarak görüyor.
Sürüş meraklıları için araba kullanmak eğlenceliyse, alışılmadık yerlerden geçerken veya yolun sonuna vardığınızda çekilebilecek harika fotoğrafları kaçırmak bazen utanç verici olabilir. Gezinti üzerinden ağrıları veya kolik. Öyleyse anılarla geri dönme fırsatını değerlendirin ve zevk almak arasında durma biraz yap fotoğraflar örneğin.
Le motorcu çaylak daha fazla maruz tarzı усталость. Dolayısıyla, eğer yeni başlıyorsanız, deneyiminiz arttıkça ardışık sürüş saatlerinin sayısını artırmanın en iyisi olduğunu unutmayın. Aksi takdirde, bir süre sonra gerilmeye, rotanızı yanlış hesaplamaya (özellikle dönüşlerde) ve hatta güvenli mesafeleri korumayı bırakmaya başlayacaksınız. Bu eylemler sizin için sorun yaratabilir çünkü eğer bunu yaparsak kaçınılmazdır. damla Notre Dame uyanıklık gibi motorcu, Üzerinde artışlar le Riskli bir kaza.
Motosiklet sürerken fiziksel molalar ve molalar
Zamanı geldi Gezinti à motosikletİhtiyacın var başlangıç en hesap bazı ayarları için решить arasında durma gerekli veya hoş geldiniz molaları.
Çevre az çok karmaşık olabilir. Örneğin dağlardaki bir dizi virajlı yol, ovalardaki düz yollardan daha yorucudur. Ancak ovadaki yollar da düz olduğundan yorucu olabiliyor.
Aynı şekilde yoğun otoyol trafiğinde araç kullanmak, doğada yürümekten daha fazla konsantrasyon gerektirir. Ancak burada oyuna ve hava durumuna dikkat etmeniz gerekecek ki bu da tabii ki stres kaynağı olabilir.
tüm bağlı olmak ayrıca sen, pilot-motosiklet : yaşınız, fiziksel durumunuz, deneyiminiz, dayanıklılığınız ve ilgi alanlarınız. Bazı bisikletçiler yalnızca araba kullanmakla ilgilenirken, diğerleri engebeli arazilerden en iyi şekilde yararlanır.
Eğer durma fiziksel önemli için güvenlikİster bacaklarınızı ve sırtınızı rahatlatmak, ister vücudunuzu nemlendirmek veya beslemek olsun, oyun molaları her pilotun bir özelliğidir ve çok kolay bir şekilde birleştirilebilir. V İsim de durma sırasında yolculuk bağlıdır ayrıca güçlü bir şekilde içinde olmaktan solo veya iki, hatta Grup birbirlerinin ihtiyaçlarının ve fiziksel gereksinimlerinin dikkate alınacağı yer.
