Otomatik şanzımanda yağ ne zaman değiştirilir?
Içerik
Birkaç on yıl önce, otomatik şanzıman (AKP) yalnızca Avrupa veya Amerika meclisinin pahalı arabalarındaydı. Şimdi bu tasarımı Çin otomobil endüstrisinin amiral gemilerine kuruyorum. Böyle bir arabayı çalıştırırken ortaya çıkan heyecan verici sorulardan biri şudur: "Şanzımandaki yağı değiştirmeye değer mi ve bunu ne sıklıkla yapmalıyım?"
Otomatik şanzımandaki yağı değiştirmeye değer mi?
Tüm otomobil üreticileri, otomatik şanzımanın neredeyse hiç bakım gerektirmediğini oybirliğiyle iddia ediyor. En azından içindeki yağın ömrü boyunca değiştirilmesine gerek kalmıyor. Bu görüşün sebebi nedir?
Otomatik şanzımanların çalışması için standart garanti 130-150 bin km'dir. Ortalama olarak, bu 3-5 yıllık sürüş için yeterlidir. Yağın aynı zamanda buharlaşmadığı, karbon monoksit vb. İle kirlenmediği için "5" işlevini yerine getireceğini belirtmekte fayda var. ya şanzımanı tamamen değiştirin (içinde zaten yeni yağla doldurulacak) ya da yeni bir araba satın alın.
Ancak servis istasyonu çalışanları ve deneyimli sürücüler bu sorun hakkında uzun zamandır kendi fikirlerine sahipler. Araba kullanma koşulları ideal olmaktan uzak olduğundan, yine de otomatik şanzımandaki yağı değiştirmeye değer. En azından sonuçta tüm kutuyu değiştirmekten daha ucuz olduğu için.
Otomatik şanzımandaki yağı ne zaman değiştirmeniz gerekir?
Teknik sıvıyı değiştirme kararı, aşağıdaki işaretler kontrol edildikten sonra verilmelidir:
- renk - siyaha döndüyse, kesinlikle yenisini doldurmak gerekir; süt beyazı veya kahverengimsi bir renk tonu, soğutma radyatöründeki sorunları gösterir (kaçak olabilir);
- koku - tost aromasına benziyorsa, sıvı aşırı ısınmış (100 C'nin üzerinde) ve bu nedenle özelliklerini (kısmen veya tamamen) kaybetmiştir;
- tutarlılık - köpük ve / veya kabarcıkların varlığı, aşırı ATF'yi veya yanlış seçilmiş yağı gösterir.
Ayrıca, yağ seviyesini ve kalitesini kontrol etmek için iki mekanik test vardır.
- Bir sonda kullanma. Şanzıman çalışırken, sıvı ısınır ve hacmi artar. Yağ çubuğu üzerinde soğuk ve sıvı halde ATF seviyesini ve ayrıca doldurma ihtiyacını gösteren işaretler vardır.
- Kurutma kağıdı/beyaz bez testi. Böyle bir prosedür için birkaç damla çalışma yağı alın ve tabana damlatın. 20-30 dakika sonra lekenin yayılıp emilmediğini kontrol edin. Yağ yayılmıyorsa ve koyu bir renge sahipse, güncelleme zamanı gelmiştir.
Kritik değerlere kadar (önceki otomatik şanzıman arızası), yağın durumu mekanizmanın çalışmasını etkilemeyecektir. Vites kutusunun çalışmasında zaten sorunlar varsa, büyük olasılıkla tamamen değiştirilmesi gerekecektir.
Otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek ne zaman gereklidir?
Yağın değiştirilmesi veya doldurulması gerektiğini gösteren birkaç belirti vardır:
- transfere girmek daha zor hale gelir;
- yabancı sesler duyulur;
- vites kolunda titreşimler hissedilir;
- yüksek viteslerde otomatik şanzıman uğultu sesi çıkarmaya başlar.
Bu işaretler, kural olarak, zaten otomatik şanzımanın kendisinde bir arıza anlamına gelir, bu nedenle tüm kutunun teşhisi de gerekli olacaktır.
Yağ değişimi kaç km yapılmalıdır?
Çoğu markanın bayisi, diğer reçetelere rağmen yağın her 60-80 bin milde bir değiştirilmesini tavsiye ediyor. Bazı otomatik şanzıman modellerinde, bizim sürüş koşullarımızda ve mizacımız gereği düzenli değiştirme aralığı çok uzundur. Bu nedenle, planlanan zamandan önce - 30-40 bin kilometre sonra - değişiklik yapmak harika bir fikir.
Aviator apk
Yağın değiştirilmesi gerekiyor. Teknik sıvıların eskimesini ve otomatik şanzımanın mekanik kısmının aşınmasını önlemenin bir yolunu bulana kadar bu işlem kaçınılmazdır. Ekoloji ve pazarlamacılar sizin tarafınızda değil, arabanın uzun süre çalıştırılmasıyla pek ilgilenmiyorlar. Otomatik şanzımanları yıllarca tutan sonsuz sıvılarla ilgili peri masallarına inanmayın. Yaşlandırma süresi yalnızca çalışma sıcaklığına, hacmine ve çalışma koşullarına bağlıdır. Yağı fanatizm olmadan değiştirin, ancak makine zaten yarı ölüyken ve yağı değiştirmek hiçbir şekilde yardımcı olmayacaksa.
