Arabada klima

Yeni bir araba alırken giderek daha fazla klima kullanmaya karar veriyoruz. En çok arzu edilen aksesuarlar listesinde, özellikle yaz aylarında kullanışlı olan bu ekipman unsuru, ABS sistemi ve gaz yastıklarından sonra ikinci sırada yer alıyor.

Klima, küçük arabalara giderek daha fazla monte ediliyor ve D segmenti ve daha büyük arabalarda aslında standart hale geliyor. Üreticiler, genellikle klimayla donatılmış yeni sınırlı sürümler sunarak birbirlerinden önde gidiyorlar. Klimalı bir araba satın almayı düşündüğümüzde, diğer markalar da dahil olmak üzere çeşitli bayilerin tekliflerini karşılaştırmak faydalı olacaktır. Şanslıysak klimayı ücretsiz ya da küçük bir ücret karşılığında kullanabiliriz. Eğer payı "yakalayamazsak", 2500-6000 zlotinin maliyetini hesaba katmanız gerekecek.

Soğutucu yalnızca sıcak havalarda konfor sağlamakla kalmaz, klimanın güvenlik üzerinde de etkisi vardır; 35 derecede sürücünün konsantrasyonu, örneğin 22 dereceye göre açıkça daha zayıftır. Kliması olmayan bir araçta kaza riski üçte bir oranında artıyor.

Ucuz arabalarda genellikle manuel klima kullanılırken, daha pahalı arabalarda genellikle otomatik klima kullanılır. Otomatik çift bölgeli klima giderek daha popüler hale geliyor; böylece yolcu ve sürücü farklı sıcaklıkları ayarlayabilir.

Arabamızda zaten klima varsa, ölçülü kullanın. Dışarıdaki sıcaklık tropik ise (örneğin 35 derece C), klimayı maksimum soğutmaya değil, örneğin 25 derece C'ye ayarlayın. Araç uzun süre güneşte kaldıysa, önce klimayı havalandırın. içeri girin ve ardından klimayı açın. Klima ile birlikte hava sirkülasyonunu kapatırsanız iç mekanın daha hızlı soğuyacağını bilmekte fayda var.

Gerekli kontroller

Sıcak havalarda çoğu sürücünün hayali klimadır. Arabamız bununla donatılmışsa, teknik incelemeyi unutmayın.

Cihazın kusursuz çalışması için yıllık muayene gereklidir. Bir iklimlendirme sisteminin en önemli ve pahalı unsuru kompresördür. Bu nedenle uygun şekilde yağlandığından emin olun. Çok zorlu koşullar altında çalıştığı için herhangi bir yağ sızıntısı, kompresör bileşenlerinin daha hızlı aşınmasına neden olur. Kural olarak, tamir edilemezler ve maliyeti genellikle 2 zlotiyi aşan bir değişime ihtiyaç vardır.

Muayene sırasında ayrıca soğutma sıvısı seviyesini (genellikle freon), tüm sistemin sızdırmazlığını ve soğutulan havanın sıcaklığını da kontrol ederler. Çoğu arabada teknik muayenenin maliyeti 80-200 zlotiyi geçmiyor. Çok fazla para harcamak istemiyorsak (örneğin bir kompresöre), bu miktarı yılda bir kez harcamaya değer. Muayene sırasında kabine giren hava filtresinin durumunu kontrol etmek ve gerekirse değiştirmek faydalı olacaktır.

Yaz mevsiminin ardından çoğu zaman klimaları unutuyoruz. Ve bu bir hatadır, kışın bile cihazı zaman zaman açmanız gerekir, bu sayede daha uzun süre hatasız çalışacaktır. Ayrıca klimayı açmak, örneğin sisli pencerelerin kurumasına yardımcı olur.