Şanzıman: hizmet ömrü, işlevleri ve fiyatı
Içerik
Şanzıman, gücü motordan tekerleklere aktarır ve dönüşlerini debriyaj aracılığıyla senkronize eder. Şanzıman mekanik, otomatik veya sıralı olabilir. Otomatik ise, şanzıman yağı her 60 kilometrede bir değiştirilmelidir.
🚗 Şanzımanım ne için kullanılıyor?
Şanzıman, aracınızın üç unsurdan oluşan şanzıman sisteminin bir parçasıdır:
- La dişli kutusu ;
- Le diferansiyel ;
- L 'el çantası.
Şanzımanınız, işin bir kısmını üstlenerek motora yardımcı olmada önemli bir rol oynar. Nitekim dişliler ve dişli kutuları sayesinde motorun enerjisini aksa aktarır.
Böylece şanzıman motor gücünü tekerleklere aktarır... Bunun için her biri farklı bir boyuta sahip bir dişli sistemi kullanılır. Tekerleri daha hızlı döndürmek için motordan gelen birikmiş momentumu ve gücü kullanırlar. Böylece motorun aracı hareket ettirmek için harcadığı çaba çok da önemli değildir.
Şanzımanlar farklı tiplerdedir:
- transmisyon manuel ;
- transmisyon otomatik birkaç türü olan;
- transmisyon последовательный.
Şanzıman, tüm hareketli parçaları yağlamak için yağ içerir. Otomatik şanzımanlarda bu yağ yaklaşık olarak her 60 kilometrede bir değiştirilmelidir, aksi takdirde şanzımanınız bozulabilir.
🔧 İletim nasıl çalışır?
farklı sayesinde dişliler Farklı boyutlara sahip dişli kutusu, tekerleklerin az ya da çok hızlı dönmesini sağlamak için motorun gücünü ve çıkışındaki dönüşün biriktirdiği momentumu kullanır. Şanzıman bir güç çarpanıdır, yalnızca motor yaklaşık 40 km/s'i aşamaz.
Böylece şanzıman, viteslerin daha yavaş dönmesi ve bitmemesi için değiştirilmesine izin verir. Ancak, tam tersine, çok yavaş dönerse, araba durma riski taşır. Böylece, vites küçültme veya vites küçültme, motorun biraz daha hızlı çalışmasını sağlar.
Şanzıman böylece motorun ve tekerleklerin dönüşünün koordine edilmesini sağlar. Kronolojik olarak, eylemi aşağıdaki gibidir:
- rotasyon krank iletilen volan daha sonra vites kutusuna (vites kutusunun girişinde) ulaşmadan önce debriyaja;
- Giriş mili, her hızda belirli dişlileri çalıştırır (mil ile entegredir);
- Çıkış milinde bulunan ara dişlilere dönüş transferleri;
- Vites değiştirme sırasında, senkronizör ilgili dişli üzerinde hareket eder, böylece onu daha sonra dönmeye başlayan çıkış mili ile entegre hale getirir;
- Çıkış mili, hareketini diferansiyele ve son olarak da strok sonunda tekerleklere aktarır.
👨🔧 Şanzımanımın bakımını nasıl yaparım?
Şanzımanınızın bakımı, aracınızdaki şanzıman tipine bağlıdır. Manuel şanzımanda, özel durumlar dışında genellikle bakım aralıkları yoktur. Öte yandan, otomatik şanzımanlara üreticinizin tavsiyelerine göre servis verilmesi gerekir.
Şanzımanınızı kurtarmanın en iyi yolu, zamanında değiştirmektir. Şanzıman yağının genellikle değiştirilmesi gerekir. her 60 kilometrede bir, ancak aracınıza özel aralıkları servis kitapçığında bulabilirsiniz.
Lütfen en son araçlarda, bir servis son tarihini kaçırmamanız için gösterge tablosunda bir hatırlatıcı göründüğünü unutmayın.
Şanzımanın ömrünü uzatmak ve erken değiştirmeyi önlemek için. Bunu yapmak için, düzenli yağ değişikliklerine ek olarak, debriyaj pedalına yeterince basarak ve yumuşak bir şekilde vites değiştirmeyi düşünün. Bu basit refleksler, kutunuzun ömrünü uzatmanın değerli yollarıdır.
?? Manuel şanzıman ile otomatik şanzıman arasındaki fark nedir?
Düz şanzıman, sürücünün vites değiştirmesini gerektirir. Tipik olarak, bir geri vitesin yanı sıra 5 veya 6 vitese sahiptir. Vites değiştirmek için sürücü bir düğmeye basmalıdır debriyaj, debriyaj bileşenlerinin ayrılmasını sağlar.
Sonra manipüle ediyor dişli kutusu daha yüksek veya daha düşük bir vitese geçmek için. Manuel şanzımanın özel bir avantajı, otomatik şanzımandan daha ucuz olmasıdır. Ayrıca yakıt tasarrufu sağlar.
Daha konforlu ve kesinlikle daha basit olduğu bilinen otomatik şanzıman, sürücü için daha az çaba gerektiriyor. Sonuçta, vitesler tek başına değiştirilir, ancak arabada debriyaj pedalı yoktur. Böylece otomatik şanzıman, özellikle park pozisyonunda, ileri ve geri vites için sürüş pozisyonunda daha az vitese sahiptir.
Son olarak kullanılan yağın aynı olmadığını ve yağ değişim sıklığının farklı olduğunu bilmelisiniz. Otomatik şanzımanlarda, yağ yaklaşık olarak her 60 kilometrede bir periyodik olarak değiştirilir, ancak üreticinin tavsiyelerine uymak en iyisidir.
️ İletim ömrü ne kadardır?
Şanzıman, bir arabanın en dayanıklı parçalarından biridir. Mekaniğe saygılı davranarak ve gerektiğinde yağı değiştirerek en azından kendinize şanzımanınızı kurtarma şansı vermiş olursunuz. 300 km.
🚘 Şanzıman yağını neden değiştirelim?
La vites kutusunu boşalt iyi durumda tutmak istiyorsanız çok önemlidir. Bu nedenle, özellikle aracınızın bakım günlüğünde belirtilen üreticinizin tavsiyelerine uygun olarak bunu yapmanız önemlidir.
Ama neden yağı değiştirelim? Şanzımanın rolünü oynayabilmesi için şanzımanın farklı vitesleri sürekli olarak etkinleştirilir. Aşınmalarını ve aşırı ısınmalarını önlemek için tüm bu parçalar dişli kutusu mahfazasında bulunan yağ ile yağlanır.
Bu yağın değiştirilmesi, kaçmasını önlemek ve ayrıca şanzımanın kullanılmış yağ ile yağlanmasını önlemek için gereklidir. Ancak dikkatli olun: Şanzıman yağı değişimini motor yağı değişimi ile karıştırmayın! Bununla hiçbir ilgileri yok.
?? Şanzıman yağı değişimi ne kadara mal olur?
Yağ değişiminin fiyatı, şanzıman tipinize (otomatik veya manuel) bağlı olarak değişecektir. Aslında, manuel şanzımanlar için boşaltma maliyetleri 40 ile 80 € arasında... Ortalama olarak, bir yağ değişiminin fiyatı 70 € 'dur. Fiyat farkı, farklı araba modellerinde yağı değiştirmek için gereken işçilikten kaynaklanmaktadır.
Gerçekten de, vites kutusunun konumu, araç modeline bağlı olarak az ya da çok erişilebilir olabilir. Otomatik şanzımanlar için, müdahale daha zor olduğu için fiyat manuel olanlara göre daha yüksektir. Böylece boşaltma maliyeti düşürülebilir. 120 € 'ya kadar.
Artık arabanızın vites kutusu hakkında her şeyi biliyorsunuz! Zaten anladığınız gibi, şanzımanınızı iyi durumda tutmak için boşaltmanız önemlidir. Debriyaj değiştirildiğinde yağ da değişir.
