Euro NCAP çarpışma testleri
En yüksek beş yıldız derecesine sahip otomobiller kulübü yeniden büyüdü.
Biz alıcılar için üreticilerin Euro NCAP testlerinin sonuçları konusunda çok prestijli olmaları iyi bir şey. Sonuç olarak, daha güvenli arabalar montaj hattından çıkar. Aynı zamanda, kasa unvanını sadece büyük limuzinler, kamyonetler veya SUV'lar hak etmiyor. Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC ve Volkswagen Touran gibi otomobiller çok iyi performans gösterdi. Sadece ilk şehir arabasının maksimum puanı almasını bekleyin. Belki bir sonraki Euro NCAP testinde?
Renault Laguna *****
Önden çarpışma 94%
Yan tekme %100
Ön hava yastıklarının iki doluluk seviyesi vardır, yolcuları çok iyi korurlar. Ayrıca sürücü veya yolcunun dizlerinde yaralanma riski de yoktur. Çarpmanın etkisiyle sürücünün diz mesafesi biraz azaldı.
Seyahat ***
Önden çarpışma 38%
Yan tekme %78
Trajet 90'ların ortalarında geliştirildi ve ne yazık ki bu, test sonuçlarından hemen anlaşılıyor. Sürücü ve yolcu, göğüs, bacak ve diz yaralanmaları riski altındadır. Sonuç sadece üç yıldız için yeterliydi.
KÜÇÜK ARABALAR
Citroen C3 Pluriel ****
Önden çarpışma 81%
Yan tekme %94
Citroen C3 Pluriel küçük bir otomobil olmasına rağmen, sert gövdeli atasından bile daha iyi bir mükemmel sonuç elde etti. Önden çarpma, daha güvenilir bir sonuç için çatıda çapraz çubuklar olmadan gerçekleştirildi. Bununla birlikte, sonuç kıskanılacak.
Toyota Avensis *****
Önden çarpışma 88%
Yan tekme %100
Avensis gövdesi çok kararlı, araba yandan çarpmada mükemmel sonuçlar verdi. İlk kez standart olarak kullanılan sürücü diz hava yastığı, testleri minimuma indirerek yaralanma riskini minimuma indirdi.
Kia Karnavalı/Sedona **
Önden çarpışma 25%
Yan tekme %78
Son testteki en kötü sonuç, büyük boyutlara rağmen sadece iki yıldızdır. Önden çarpışmada otomobilin içi çok sert olmadı, sürücü önden çarpışma testinde başını ve göğsünü direksiyona çarptı.
Nissan Micra ****
Önden çarpışma 56%
Yan tekme %83
Benzer bir sonuç, Citroen C3'te olduğu gibi, vücut yaralanmalardan iyi korunur, önden çarpışmada sürücünün göğsünde endişe verici derecede yüksek bir yük not edilir. Emniyet kemeri ön gergisi düzgün çalışmıyordu.
YÜKSEK SON ARABALAR
Opel Signum ****
Önden çarpışma 69%
Yan tekme %94
Çift kademeli ön hava yastıkları işini iyi yaptı, ancak sürücünün göğsü çok gergindi. Sürücü ve yolcunun diz ve bacaklarında yaralanma riski de vardır.
Renault Espace *****
Önden çarpışma 94%
Yan tekme %100
Espace, Peugeot 807'den sonra Euro NCAP'de en yüksek notları alan ikinci minibüs oldu. Üstelik şu anda Euro NCAP tarafından test edilenler arasında elbette dünyanın en güvenli arabası. Diğer Renault otomobilleri de katıldı - Laguna, Megane ve Vel Satisa.
Renault Twingo ***
Önden çarpışma 50%
Yan tekme %83
Test sonuçlarından sonra, Twingo'nun zaten modası geçmiş olduğu açık. Sürücünün bacakları için sınırlı alan nedeniyle özellikle yüksek bir yaralanma riski ilişkilidir ve debriyaj pedalı nedeniyle yaralanabilirler. Gösterge panelinin sert parçaları da bir tehdittir.
Saab 9-5 *****
Önden çarpışma 81%
Yan tekme %100
Haziran 2003'ten bu yana Saab 9-5, sürücü ve ön yolcu için akıllı bir emniyet kemeri hatırlatıcısı ile donatılmıştır. Saab'ın gövdesi, yandan çarpma testi sırasında çok iyi koruma sağlar - araba en yüksek puanı aldı.
SUV
BMW H5 *****
Önden çarpışma 81%
Yan tekme %100
Sürücünün göğsünde çok fazla kuvvet vardı ve ayrıca ön panelin sert kısımlarındaki bacaklarda yaralanma riski var. BMW yaya çarpışma testinde başarısız oldu ve yalnızca bir yıldız kazandı.
KOMPAKT ARABALAR
Peugeot 307 SS ****
Önden çarpışma 81%
Yan tekme %83
Citroen'de olduğu gibi Peugeot da tavanı geri çekilmiş haldeyken kafa kafaya çarpışma testine tabi tutuldu. Ancak çok iyi bir sonuç aldı. Testçilerin sahip olduğu tek çekince, gösterge panelinin sürücünün bacaklarına zarar verebilecek sert unsurlarıyla ilgiliydi.
MİNİVLER
Ford Fusion ****
Önden çarpışma 69%
Yan tekme %72
Fusion'ın kabini her iki testte de iyi dayandı, sadece kafa kafaya çarpışma kabinde hafif deformasyona neden oldu. Sürücü ve yolcunun göğsüne çok fazla kuvvet uygulandı.
Volvo XC90 *****
Önden çarpışma 88%
Yan tekme %100
Ön koltuktaki yolcular biraz aşırı göğüs stresine maruz kalıyorlar, ancak bu aslında büyük Volvo SUV ile ilgili tek şikayet. Harika yan tekme.
ORTA SINIF ARABALAR
Honda Anlaşması****
Önden çarpışma 63%
Yan tekme %94
Sürücü hava yastığı tek kademelidir, ancak yaralanmalardan iyi korur. Ön panelden bacakların yaralanma riski vardır, üç noktalı emniyet kemerinin arka koltuğun ortasında oturan yolcu için de kullanıldığını vurgulamakta fayda var.
Volkswagen Turan ****
Önden çarpışma 81%
Yan tekme %100
Touran, yaya çarpışma testinde üç yıldız alan ikinci otomobil oldu. Önden ve yandan çarpma testleri, üstyapının çok kararlı olduğunu ve Volkswagen minivanının beş yıldıza yakın olduğunu gösterdi.
Kia Sorento ****
Önden çarpışma 56%
Yan tekme %89
Kia Sorento testleri bir yıl önce gerçekleştirildi, üretici ön koltuktaki yolcuların dizlerinin korunmasını iyileştirdi. Dört yıldız almak yeterliydi, ancak eksiklikler kaldı. Bir yayaya çarptığında çok kötü sonuç.
