Alt ve üst tanklı airbrush: farklılıklar ve çalışma prensibi
Içerik
Mekanizma, yerleşik bir elektrik motoruyla veya konsola basınçlı hava sağlayan bir kompresörle çalıştırılabilir. Çalışma prensibi, çözeltiyi ezen ve püskürten bir ağızlıktan boya malzemesini beslemektir. Boya dağılımının şekline (alanına) meşale denir.
Aerosol tekniği, araba boyamayı daha iyi, ancak aynı zamanda nispeten basit bir prosedür haline getirdi. Alt ve üst tanklı püskürtme tabancalarının çalışma prensibinin özelliklerini dikkate almak yeterlidir.
Cihazın çalışma prensibi
Püskürtme tabancası, hızlı ve homojen boyama için tasarlanmış özel bir araçtır.
Yaygın olarak kullanılan:
- inşaat ve restorasyon sırasında;
- otomotiv parçalarını ve kaportayı boyamak için.
Elektrikli boya püskürtücü
Püskürtme tabancası, elektrik enerjisini pnömatik güce dönüştürür. Cihazın gücü ve ağırlığı, ana özelliklerin aralığını belirler:
- çalışabileceğiniz boya türleri;
- kapsam - boyama için uygun alanlar.
Son derece uzmanlaşmış modeller boyut olarak büyüktür. Bireysel püskürtme tabancaları 25 kg'a kadar ağırlığa sahip olabilir.
Tasarım, basınçlı hava yerine yerleşik bir pompanın basıncını kullanır. Tasarım karşılıklı harekete dayanmaktadır.
Yaylar, aşağıdakileri sağlayan pistonu harekete geçirir:
- boya malzemesinin (LKM) tanktan cihaza akışı;
- filtre ile temizlik;
- boyanın sıkıştırılması ve püskürtülmesi, ardından püskürtme.
Elektrikli püskürtme tabancaları akış göstergeleri ile donatılmıştır. Ek kontroller, parametreleri kontrol etmenizi sağlar:
- tabaka kalınlığı;
- uygulama alanı.
Elektrikli modeller, püskürtme sırasında renk damlalarının öğütülmesini ortadan kaldıran hava akışı kullanmaz. Tüm kolaylık ve basitlik ile kaplama, pnömatikten daha düşüktür. Dezavantaj, birleştirilmiş seçeneklerle kısmen telafi edilir.
Pnömatik püskürtme tabancası
Tasarım bölünmüş bir kanala dayanmaktadır. Çalışan bir kompresör, mekanizmaya basınçlı hava sağlar. "Uzaktan kumandanın" tetiğine basmak, koruyucu kapağı geri iter ve boyanın yolunu açar. Sonuç olarak, akış boya ile çarpışır ve bileşimi küçük parçacıklara bölerek düzgün bir kaplama sağlar.
2 tip boya karıştırma vardır:
- cihazın içinde, bir kutudan boya temini sırasında;
- püskürtme tabancasının dışında, hava başlığının çıkıntılı elemanları arasında.
Genel olarak, püskürtme işlemi geleneksel bir aerosolün çalışma prensibini tekrarlar. Alt tankı olan bir hava tabancası, boyayı yukarıdan veya yandan uygularken olduğundan biraz farklı çalışsa da.
Pnömatik püskürtme tabancası nasıl çalışır?
Tabanca tetiği, hava beslemesini kontrol eden valften sorumludur. Uzun basma:
- sıkıştırılmış akış mekanizmaya girer ve memeyi tıkayan iğneyi hareket ettirmeye başlar;
- iç basınçtaki bir değişiklik, boyanın filtreden geçmesine ve cihazın kanalına (silindir veya diyafram) girmesine neden olur;
- boya malzemelerinin hava ile karıştırılması ve ardından ince parçacıkların püskürtülmesi var.
Püskürtme tabancasının üst tankla çalışma prensibi yerçekimine dayanmaktadır. Yerçekiminin etkisi altında, boyanın kendisi aşağı akar. Diğer tasarımlar, cihaz ve tank arasındaki basınç farkından yararlanır. Aynı zamanda, tüm modellerde, besleme gücünden memenin iç kısmında bulunan ek bir çubuk sorumludur.
Modellerin özellikleri ve çalışma şeması
Üreticiler çok çeşitli boya püskürtücüler sağlar.
Farklı markalar değişebilir:
- dış tasarım;
- konteynerin konumu;
- hareket mekanizması;
- meme çapı;
- kullanılan malzemeler;
- dürbün.
Hangi püskürtme tabancasının daha iyi olduğu - daha düşük bir tankla veya bir üst tankla - bir araba boyamanın özelliklerini belirleyecektir. Çalışmanız gereken alanı düşünmek de aynı derecede önemlidir. Bazı modeller gövdeyi sorunsuz bir şekilde boyarken, diğerleri kendilerini sadece küçük ve hatta yüzeylerde iyi gösterir.
Üst tanklı airbrush
Üst tanklı pnömatik püskürtme tabancası, diğer modellere benzer şekilde çalışır.
2 ana fark vardır:
- konteynerin yeri ve sabitlenmesi;
- boya tedarik yöntemi.
Tank için içten veya dıştan dişli bağlantı kullanılmaktadır. Valfe ek bir “asker” filtresi takılıdır. Kabın kendisi metal veya plastikten yapılabilir. Boya malzemelerinin optimal hacmi 600 ml'dir.
Püskürtme tabancası cihazı
Mikrometrik ayar vidaları şunları kontrol etmenizi sağlar:
- malzeme tüketimi;
- meşale şekli.
Üst tanklı bir pnömatik püskürtme tabancasının çalışma prensibinin şeması, yerçekimi ve basınçlı hava kombinasyonuna dayanmaktadır. Boya, ters çevrilmiş kaptan akar ve ardından püskürtme başlığına girer. Orada boyayı aşındıran ve yönlendiren bir akıntıyla çarpışır.
Alt tanklı airbrush
Model, inşaat ve bitirme işlerine odaklanmıştır. Bu tip boya püskürtücü esas olarak dikey ve nispeten düz yüzeyleri boyamak için kullanılır.
Püskürtme tabancası cihazı
Püskürtme tabancasının daha düşük bir tankla çalışma prensibinin şeması:
- mekanizmadan hava geçtiğinde kaptaki basınç azalır;
- kabın boynu üzerinde keskin bir hareket, boyanın fırlamasına neden olur;
- sıkıştırılmış hava, sıvıyı nozüle yönlendirerek aynı anda küçük damlacıklara böler.
Püskürtme tabancasının özellikleri
Modelin özelliklerinden biri püskürtme tekniği ile temsil edilmektedir. Gerçek şu ki, tankı yanlara yatırmak veya ters çevirmek istenmez. Boyama dik açıda yapılırsa en kaliteli kaplama ortaya çıkar.
Yan tank ile
Yan montajlı kaplara sahip püskürtme tabancaları, profesyonel kullanım için ekipman olarak sınıflandırılır. Bu, döner atomizer olarak da adlandırılan nispeten yeni bir formattır.
püskürtme tabancası
Model, üst tanklı mekanizmaların çalışma prensibini kullanır. Tek fark, burada boya bileşiminin memeye yandan girmesidir. Konteyner, tankı 360 ° döndürmenize izin veren özel bir montaj parçası ile cihaza bağlanmıştır. Bu oldukça uygundur, ancak boya miktarını 300 ml ile sınırlar.
Arabaları boyamak için en iyi püskürtme tabancası türü hangisidir?
Alt tanklı bir püskürtme tabancası ile bir arabayı boyamak, cihazın çalışma prensibini zorlaştırır. Nozul, yalnızca dikey bir yüzeye dik açılarda püskürtme yapıldığında net bir desen sağlar. Bu nedenle, bir araba servisinde aşağıdan bir tank montajı olan modeller, kullanılıyorsa, oldukça nadirdir.
Makine için, üst tanklı bir pnömatik boya püskürtücü seçmek daha iyidir. Elektrikli muadilleriyle karşılaştırıldığında, ekonomik tüketim ve iyi kapsama alanı garanti eder. Bütçe markalarından ZUBR popüler. Pahalı modeller seçerken, gerçek alıcıların videolarına, incelemelerine ve incelemelerine odaklanmanız önerilir.
Boya püskürtücüler için vakum kapları
Vakum tankı 2 elemandan oluşur:
- koruma için sert boru;
- boya ile yumuşak kap.
Boya solüsyonu tüketildikçe kap deforme olur ve büzülür, böylece bir vakum korunur.
Böyle bir tankın kullanımı, süreci büyük ölçüde basitleştirerek boya püskürtmenize izin verir:
- herhangi bir açıda;
- mekanizmanın yeri ne olursa olsun.
İpuçları ve Sorun Giderme
Boyamadan önce, hasar olmadığından emin olmanız önerilir:
- kompresörü kısmen doldurulmuş bir kapla çalıştırın ve püskürtme tabancasını test edin;
- regülatörlerin konumunu ve ayrıca bağlantı parçalarının ve hortumun dengesini kontrol edin.
Tank arızasıyla ilgili olası sorunlar:
- Konteynerin cihaz ile bağlantı noktasında tankın sızıntısı. Sızdırmazlığı sağlamak için yeni bir conta takılmıştır. Malzeme eksikliği için bir parça naylon çorap veya başka bir kumaş kullanabilirsiniz.
- Tankın içine hava giriyor. Yaygın bir sorun, gevşek bağlantı elemanları veya hasarlı bir contanın yanı sıra memenin veya püskürtme kafasının deformasyonundan kaynaklanır. Hasarlı elemanın değiştirilmesini gerektirir.
Daha düşük bir depoya sahip bir hava tabancasının yalnızca düz tutulduğunda doğru çalıştığını unutmayın. Eğildiğinde, alet boya ile eşit olmayan bir şekilde "tükürmeye" başlar ve hızla tıkanır.
Ayrıca, püskürtme için kalın formülasyonlar uygun değildir. Çoğu durumda, boya, üreticinin talimatlarına göre kullanımdan önce bir tiner ile karıştırılmalıdır. Uygulamanın kalitesinin bir parça kontrplak, metal veya çizim kağıdı üzerinde kontrol edilmesi arzu edilir.
Püskürtme tabancası jet tipi
Doğrulama aşamasında, ana parametreler yapılandırılır:
- alt vida, hava akışının kuvvetinden sorumludur;
- kolun üzerindeki regülatör boya akışını kontrol eder;
- üst vida şekli belirler - sağa döndürmek torcu döndürür ve sola döndürmek bir oval oluşturur.
İşlem bitiminden hemen sonra püskürtme tabancası temizlenmelidir. Bileşimin geri kalanı temiz bir kaba dökülür. Cihaz, memeden boya çıkışı durana kadar çalışmalıdır. Daha sonra tanka uygun bir solvent dökülür ve tetik tekrar kenetlenir. Solüsyon geçtikçe cihazın parçaları temizlenecektir. Ancak sonunda, cihazın hala demonte edilmesi gerekecek. Ve her bir parçayı sabunlu suyla yıkayın.
