Kısa test: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active

Peugeot 308SW hala ebeveynler için popüler bir seçimdir

Arkada birbirinden bağımsız olarak konumlandırılabilen üç ayrı koltuk bulunuyor. uzunlamasına hareket etmek... Bu bize kullanışlılık sağlıyor, ancak Peugeot'nun çocuklara ek olarak yaz aylarında bisiklet veya kızak taşıyanlar için çok daha büyük arabaları olduğu doğru.

Ekstra raflar, arkada güneşlikler ve küçüklerin dikkatini dağıtan panoramik bir çatı bulmak için parmaklarımızı kaldıracağız ve duvar kağıdı hemen kirlendiğinden parlak iç mekandan heyecan duymadık. Aksesuarlar arasında yer alan deri ve navigasyon elbette hem estetik hem de kişiye özel olarak tavsiye ediliyor.

İki litrelik HDi 150 kıvılcım "at" ile bu, nispeten ekonomik bir araba isteyenler için doğru seçimdir (testte 6,8 kilometrede sadece 100 litre kullandık), ancak traktörler veya kamyonlar için uzun süre beklemeye hazır değiller. dönme momenti fazlasıyla yeterliydi ve ses yalıtımına hayran kaldık. Canlı içeriğe müdahale eden ara sıra rahatsız edici titreşimler olmasaydı, mükemmel donanıma sahip aydınlık bir iç mekan A alırdı. Peugeot 308'de izlenebilir xenon farlar, deri ve navigasyon ile büyük bir arabada sürüş hissi zaten var ve bu his daha da belirgin.

transmisyon Ancak, bu yine bir engel haline geldi: İşe yarıyor ve sakin bir sürücü için çok da kötü değil, ancak dürüst olmak gerekirse, Peugeot sonunda vitesten vitese daha doğru bir şekilde geçebildi.

Bir insanın böyle donanımlı bir arabası olur mu? Muhtemelen bu soru, eşinize standart seviyenin üzerinde bir apartman dairesinde mi yoksa bir evde mi yaşayacak diye sormak kadar anlamsızdır. Tabiki yapacağım. Muhtemelen balona hava üflemek yerine.

Metin: Alyosha Mrak, fotoğraf: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Aktif

Temel Bilgiler

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.997 cm3 - maksimum güç 110 kW (150 hp) 3.750 rpm'de - maksimum tork 340 Nm, 2.000 rpm'de.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Емкость:	azami hız 205 km/sa - 0 saniyede 100-9,8 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2 emisyonları 139 g/km.
Masal:	boş araç 1.525 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.210 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.500 mm – genişlik 1.815 mm – yükseklik 1.564 mm – dingil mesafesi 2.708 mm – bagaj 520–1.600 60 l – yakıt deposu XNUMX l.

Ölçümlerimiz

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = %21 / kilometre sayacı durumu: 6.193 km
Hızlanma 0-100km:	9,5s
Şehirden 402m:	16,9 yıl ( 135 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	9,0 / 12,0'ler (IV/V)
Esneklik 80-120km / s:	11,5 / 18,4'ler (Paz./Cum.)
Maksimum hız:	205km / s (BİZ.)
test tüketimi:	6,8 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	39,8m
AM tablosu:	40m

değerlendirme

• Bir aileniz varsa ve yolda kendinizi şımartmayı seviyorsanız, ideal standart ve geniş aksesuar yelpazesine sahip bu 308 SW size uyacaktır.

Övüyoruz ve kınıyoruz

ekipman

arka koltuk esnekliği

двигатель

metre şekli

hala yanlış şanzıman

parlak duvar kağıdı hemen kirleniyor

yakıt deposuna sadece bir anahtarla erişim

içeride rastgele hoş olmayan titreşimler