Kısa test: Dacia Sandero Stepway Siyah Beyaz 0.9 Tce 90
Dacia, elbette Duster şeklinde gerçek ve güçlü bir SUV'ye sahipse, Sandera Stepway'in otomobilinden önce bile Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur gibi küçük bir crossover rolünü üstlendiği söylenebilir. . sınıf aslında yaratıldı., Peugeot 2008 ve arazi görünümüne ek olarak, sadece önden çekiş ve hafifçe yükseltilmiş bir şasi sunan diğer benzer modeller, hafif dağınık molozları ziyaret etmeyi kolaylaştıracak kadar. ...
Ancak Sandero Stepway, kendi içinde oldukça güvenilir bir arabaya dayandığı için bu durumda bir avantaja sahiptir. Asfalt yüzeylerde ve özellikle otoyollarda daha iyi yol tutuşu isteyebilirsiniz, ancak bu, çok fazla yol lastiğinin şasi zayıflığından önce durduracağı kötü çakıllı yollarda sizi tatmin edici bir şekilde telafi eder.
Bir sürpriz, özellikle motor. Renault'nun üç silindirli turbo benzinli motoru, rakiplerinin çoğu gibi, bunun dışında, dokuz desilitreye ulaşmayan ve ondan 90 "beygir gücü" tüketen oldukça mütevazı bir deplasmana sahip. Ancak kağıt üzerinde biraz yetersiz beslenmiş gibi görünse de, sürüş sırasında büyük bir coşkuyla gücünü geliştirdiği için tam tersi olduğu ortaya çıkıyor. Bununla yüksek hızlara ulaşamayacaksınız, ancak dinamik hızlanma arzusu da dahil olmak üzere diğer tüm gereksinimlerin bir parçası olmaktan daha fazlası olacak. Yakıt tüketimi de yakıt maliyetlerini makul bir seviyede tutacak kadar ılımlı olacaktır.
İç mekan açısından, Sandero Stepway, örneğin klima kontrol ünitesini Renault Clio'dan devralan Siyah Beyaz ekipmanın diğer test edilmiş versiyonlarında bile diğer Sanders ve Logan'lardan farklı değil. koltuklar daha rahat olurdu, biraz daha sert olabilirdi ve daha uzun koltuklara sahip olabilirdi, direksiyon simidinin hala sadece yüksekliği ayarlanabilir ve araba hala daha mütevazı. Ancak Sander'dan daha fazlasını beklemediğimiz için, diğer yandan, her zaman bulduğumuz gibi, çok az şey sunan, ancak iyi çalışan güvenilir bilgi-eğlence sisteminin öne çıktığı birçok donanımla bizi şaşırtıyor. Ama belki bugün başka bir şey önerebilirim, örneğin bir akıllı telefona bağlantı?
Ayrıca okuyun:
Çatlak testi: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Test: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestij
Kısaca: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Siyah & Beyaz 0.9 Tce 90
Temel Bilgiler
| Test modeli maliyeti: | 11.510 € |
|---|---|
| İndirimli taban model fiyatı: | 11.150 € |
| Test modeli fiyat indirimi: | 11.510 € |
Maliyetler (yıllık)
Техническая информация
| motor: | 3 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turboşarjlı benzinli - deplasman 898 cm3 - maksimum güç 66 kW (90 hp) 5.000 rpm'de - maksimum tork 150 Nm, 2.250 rpm'de |
|---|---|
| Enerji transferi: | önden çekişli motor - 5 vitesli düz şanzıman - lastikler 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Емкость: | azami hız 168 km/sa - 0-100 km/sa hızlanma 11,1 sn - ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 emisyonları 115 g/km |
| Masal: | boş araç 1.040 kg – izin verilen toplam ağırlık 1.550 kg |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.080 mm - genişlik 1.757 mm - yükseklik 1.618 mm - dingil mesafesi 2.589 mm - yakıt deposu 50 |
| Kutu: | 320-1.196 l |
Ölçümlerimiz
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = %55 / kilometre sayacı durumu: 13.675 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 18,8 yıl ( 123 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 11,4s (IV.) |
| Esneklik 80-120km / s: | 10,3s (V.) |
| Standart şemaya göre yakıt tüketimi: | 5,7 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 38,7m |
| AM tablosu: | 40m |
| 90. viteste 6 km/s'de gürültü | 60dB |
değerlendirme
Dacia Sandero Stepway, daha fakir çakıl yollarda bile yoğun bir şekilde flört eden Sandero'nun ciddi bir yükseltmesidir, bu nedenle ona bir Duster küçük yolcusu bile diyebilirsiniz.
Övüyoruz ve kınıyoruz
açık alan
motor ve şanzıman
görünüm
direksiyon simidi sadece yüksekliği ayarlanabilir
çok kısa dinlenme alanı olan yumuşak koltuklar
bilgi-eğlence sistemi güvenilirdir ancak güncellenmesi gerekebilir
