Kısa test: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Bir yıl öncesine kadar sadece Audi, Allroad ve Cross Country etiketli Volvo V4'ın da eklenmesiyle A6 ve A90 ile premium markalar arasında neredeyse benzersiz bir teklife sahipti. Mercedes, A18 Allroad'ın piyasaya çıkmasından bu yana SUV'yi inşa etmek için 6 yıl harcadı. Test ettiğimiz bir test makinesi şeklindeki sonuca bakılırsa, şimdi gerçekten özel bir şeyleri var. Aslında, All-Terrain, Best or Nothing sloganlarına çok iyi uyuyor.

Normal bir Mercedes E-Serisi (tabii ki T versiyonu veya istasyon vagonu), normal T ve GLE arasında bir yerde bir All-Terrain gibi görünüyor. Yüksek koltukları ve modaya uygun SUV'lara ait diğer her şeyi seven herkes bu konuda kesinlikle endişelenmeyecektir. Muhtemelen, genellikle daha medeni bir araba türü arayan yeterli sayıda alıcı vardır, ancak bir tane ile ara sıra daha zorlu moloz yollarda sürmek veya biraz daha büyük bir rüzgârla oluşan kar yığınının üstesinden gelmek isterler. Bu, 29 milimetrelik daha uzun bir gövde ile sağlanır ve maksimum yerden yükseklik, ayırt edici bir ada sahip bir program seçilerek elde edilir: All-Terrain. 156 mm artırılmış yerden zemine açıklığa ek olarak, arazi güç aktarım programı da etkinleştirilir. Bunu bir kıvrımda sürerken kullanabilirsiniz, çünkü saatte 35 kilometrenin üzerindeki hızlarda her şey ikinci bir şans için tekrar "ertelenir". All-Terrain bu özelliği sayesinde her şeyden önce her açıdan olağanüstü bir konfor sunuyor. Çoğu yolda, çukurlarda bile araç kullanmak rahattır ve tümsekleri neredeyse hiç hissetmiyoruz. Aynı şey, daha hızlı viraj alırken neredeyse tamamen devrilme önleme için de geçerlidir. Havalı süspansiyon veya Mercedes'e göre Aktif Uyarlanabilir Süspansiyon, yolcuların yola çarpmasının neredeyse önlenmesini sağlar.

Eskimiş All-Terrain, aksesuar listesindeki hemen hemen her şeyle donatılmıştı. Bu seçim birçok yönden zorlayıcıdır, ancak her şeyden söz edilemez, bu yüzden ikisinden bahsetmeme izin verin. Bununla birlikte, aktif bir şerit değiştirme asistanı da dahil olmak üzere otoyollarda iyi olan kısmen otomatik veya otonom sürüş yapabilirsiniz. Direksiyon simidi neredeyse otomatik olarak şeridi takip eder (sürücünün işine bu "müdahaleyi" beğenmezseniz kapatabilirsiniz). Elbette konvoydaki yolculuk da otomatik. Tam donanım listesinden bir başka ilginç özellik de aydınlatmadır - alacakaranlıkta veya karanlıkta arabadan indiğinizde, çıkarken ayakkabılarınızı giydiğiniz zemin bir Mercedes yıldızı tarafından aydınlatılır. Zarif, lüks, gereksiz?

Son olarak, motor, dokuz vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş bağlantısından bahsedilmelidir. Yeni dizel motor (AdBlue takviyesi gerektiren SCR katalitik konvertör teknolojisi sayesinde azaltılmış emisyonlu) ikna edici ve şanzıman her zaman sürüş tarzı için doğru oranı buluyor. Yakıt ekonomisi açısından iyi performans gösterdiğini gördüğümüzde (en azından, her zaman en az 1,9 tonluk bir aracı hareket ettirmesi gerekir), All-Terrain'in bir tür modern zaman klasiği olduğu sonucuna varmak zor değil. . , tüm alanlarda en üstte, ancak "normal" bir E Sınıfı kasada saklanmış.

Devamını oku:

Kısa test: Mercedes ET 220d

Izgara testi: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Test: Mercedes-Benz E 220 d AMG Serisi

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	59.855 €
Test modeli maliyeti:	88.998 €

Maliyetler (yıllık)

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.950 cm3 - maksimum güç 143 kW (194 hp) 3.800 rpm'de - maksimum tork 400 Nm, 1.600-2.800 rpm'de
Enerji transferi:	dört tekerlekten çekiş - 9 vitesli otomatik şanzıman - lastikler 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Емкость:	azami hız 231 km/sa - 0-100 km/sa hızlanma 8,0 sn - ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emisyonları 139 g/km
Masal:	boş araç 1.900 kg – izin verilen toplam ağırlık 2.570 kg
Dış boyutlar:	uzunluk 4.947 mm - genişlik 1.861 mm - yükseklik 1.497 mm - dingil mesafesi 2.939 mm - yakıt deposu 50 l
Kutu:	640-1.820 l

Ölçümlerimiz

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = %55 / kilometre sayacı durumu: 12.906 km
Hızlanma 0-100km:	8,8s
Şehirden 402m:	16,3 yıl ( 138 km/s)
test tüketimi:	7,4 l / 100km
Standart şemaya göre yakıt tüketimi:	5,9 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	42,2m
AM tablosu:	40m
90. viteste 7 km/s'de gürültü	61dB

değerlendirme

• Böyle bir Mercedes All-Terrain, bir SUV değişimi olarak düşünülmeye değer.

Övüyoruz ve kınıyoruz

Aletler ve bilgi-eğlence sistemi için LCD ekranlar

bağlantı

kabinde harika malzeme hissi

elektronik güvenlik asistanları

motor ve şanzıman

ek ekipman için neredeyse %100 ek ücret