Kısa test: Mini Countryman SD All4

Makinelerin büyümesine alıştık. En azından artık ağırlaşmıyorlar ama büyüme her zaman en iyisi değil. Basit, basit bir Mini'ye bir göz atın. Bir zamanlar, sanki şehirli kalabalık için yapılmış gibi pratik, küçük bir arabaydı. Şimdi daha cesur hale geldi, o kadar ki beş kapılı versiyonu sadece eski Mini'den değil, aynı zamanda (örneğin) eski Golf'ten de cesurca daha büyük. Bu kadar büyük olmak zorunda mı? Müşteri geri bildirimlerine göre, evet, aksi takdirde satmazdı (ve BMW bunu artırmaz bile). Ama aslında, önceki nesil zaten amacı için yeterince büyüktü.

Öte yandan, yeni bir Countryman var. Her halükarda, tarihsel bir selefi yoktur ve önceki neslin yanına park ederseniz, fark edilir hale gelir, bu da gözle görülür şekilde, neredeyse şok edici şekilde daha büyüktür. Ve bu sadece iyi değil, aynı zamanda bu durumda da harika.

En başından beri, Countryman Mini aile haçı olmak istedi. Önceki nesil, unvanın ikinci bölümünde mükemmel bir iş çıkarırken, ilkinde biraz yandı. Hem arkada hem de bagajda daha az yer var.

Yeni Countryman'deki alan sorun olmayacak. Daha büyük çocukları olan dört kişilik bir aile, içinde kolayca seyahat edecek, bagajı için yeterli alan var, çünkü bagaj 450 litre ve öncekinden 100 litre daha fazla. Koltuklar (arkada da) rahat, ön ergonomi geliştirildi, ancak elbette, farklı anahtarlar ve cihazlarla böyle bir araba için olması gerektiği gibi biraz mini. İkincisi, biraz modası geçmiş göründükleri için gençleşmeyi hak ediyor. Neyse ki onlar için, eğer Countryman (doğrulandığı gibi) bir projeksiyon perdesi ile donatılmışsa, bakmanıza bile gerek yok.

Countryman testindeki SD tanımı, 190 tonluk 1,4 beygir gücündeki Countryman motoruyla, kabin ve bagaj neyle dolu olursa olsun egemen bir şekilde çalışan, çok pürüzsüz olmayan ama canlı iki litrelik bir turbodizel anlamına gelir. Altı vitesli otomatik, onu iyi idare eder ve genel olarak (burundaki dizele rağmen), özellikle döner düğmeyi vites değiştiricinin etrafında spor moduna getirirseniz, biraz sportif bir his verebilir. Şasi ve özellikle direksiyon simidi bile tahrik teknolojisinin bir parçasıdır. Direksiyon oldukça hassas, virajlarda çok az eğim var, şasi çok sert değil, Countryman molozu iyi idare ediyor ve arka tarafı kaydırmak da dahil olmak üzere biraz eğlenceli olabilir - ayrıca üzerindeki All4 işareti dört tekerlekten çekiş anlamına geldiği için sürmek. .

Normal seviyede 5,2 litrelik yakıt tüketimi ne yüksek bir başarı ne de kötü bir başarıdır, ancak bin daha fazla (sübvansiyondan önce) veya üç bin daha az için bir Countryman plug-in hibrit alırsınız. Bu da aynı derecede canlı ama çok daha sessiz ve (en azından ilk kilometreler açısından) özellikle sürekli yolda değilseniz çok daha ekonomik. Ve bu en iyi seçimdir.

metin: Dusan Lukiç

fotoğraf: Саша Капетанович

Mini Yurttaş SD ALL4

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	36.850 €
Test modeli maliyeti:	51.844 €

Maliyet (100.000 km'ye kadar veya beş yıla kadar)

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.995 cm3 - maksimum güç 140 kW (190 hp) 4.000 rpm'de - maksimum tork 400 Nm, 1.750–2.500 rpm'de.
Enerji transferi:	motor dört tekerleği de tahrik eder - 8 ileri otomatik şanzıman.
Емкость:	azami hız 218 km/sa - 0–100 km/sa hızlanma 7,4 km/sa - ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 5,1 l/100 km, CO emisyonları 133 g/km. 2
Masal:	boş araç 1.610 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.130 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.299 mm - genişlik 1.822 mm - yükseklik 1.557 mm - dingil mesafesi 2.670 mm - bagaj 450-1.390 l - yakıt deposu 51 l.

SD Kulüp Adamı ALL4 (2017)

Temel Bilgiler

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbodizel - yaprak yay hacim 1.995 cm3 – maksimum güç 140 kW (190 hp) 4.000 rpm - 400 rpm'de maksimum tork 1.750 Nm.
Enerji transferi:	motor dört tekerleği de tahrik eder - 8 vitesli otomatik şanzıman - lastikler 255/40 R 18 V
Емкость:	222 km/s azami hız - 0-100 km/s hızlanma 7,2 km/s - Ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emisyonları 126 g/km.
Masal:	boş araba 1.540 kg - izin verilen brüt ağırlık 2.055 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.253 mm - genişlik 1.800 mm - yükseklik 1.441 mm - dingil mesafesi 2.670 mm - bagaj 360–1.250 l - yakıt deposu 48 l.