Araba bisiklet rafı
Içerik
Hafta sonlarını şehir dışında geçirirken, birçok insan yanlarına bisiklete binmek ister, ormanın içinden geçerek doğanın güzelliğini görebilirler. Bisikletinizi taşımanın en uygun yolu nedir?
Nispeten yakın zamanda, bir bisiklet yalnızca bir şekilde taşınabilir: her iki tekerleği de çıkarın, direksiyon simidini sökün ve tüm parçaları kabine ve arabanın bagajına yerleştirin. Ailenin birkaç bisikleti varsa sorun daha da büyüyordu. Yöntem hem zaman hem de çaba açısından oldukça maliyetlidir.
Bu bağlamda, bisikletler kural olarak nadiren kulübeye ve arkaya taşındı. Portbagajı olan şanslılar kullandı.
Buna ek olarak, bir arabada taşıma, hem araca (çatıdaki boyayı bozmaya veya yolcu kabini içindeki kaplamayı çizmeye) hem de taşınan bisiklete (kollara, bükülmüş kollara zarar verme ve çok daha fazlası) zarar verme riski taşır . Muhtemelen tek avantaj, maliyetlerin tamamen olmamasıydı.
Bazı insanlar hala bu yöntemi kullanıyor, ancak modern bisikletçiler, kural olarak, bisiklet taşımak için özel bağlar satın alıyorlar. Bazıları, bir araba satın alırken bu nüansı önceden düşünür ve yerleşik montajlı modelleri seçer (örneğin, Opel'den özel bir sistem - FlexFix).
Modern bir binek seçerek, arabayı tam olarak nereye taşımak istediğinize karar vermelisiniz. Seçenekler arasında bir çekme çubuğu, tavan veya bagaj bulunur. Tercih edilen yöntem nedir?
Çatı montajı: popüler ama elverişsiz
En yaygın özel bisiklet taşıyıcı türü. Profesyonel sporlardan ödünç alındı. Bu en güvenli ulaşım seçeneğidir. Bisikletler, arabanın çatısına dikey olarak monte edilir, sabitlemenin temeli, bagajın enine elemanlarıdır.
Bu bağlantı elemanları çeşitli renklerde boyanmış çelikten yapılmıştır. Bu en bütçe seçeneğidir, ancak aynı zamanda en basitidir.
Daha pahalı montaj parçaları, hırsızlık önleyici kilitlerle donatılmıştır ve üretimleri için malzeme özel bir alüminyum türüdür.
Böyle bir montaj parçası satın alırken, bisikletleri arabanın üstünde taşırken, aynı anda dört bisiklete kadar taşımayı göze alabileceğinizi hatırlamanız gerekir (kapasite aracın boyutuna bağlıdır), ancak her biri için onlar için ayrı bir montaj satın almanız gerekecek.
çatı montaj fiyatı
Fiyat aralığı mütevazı bir 1000 ruble rakamından başlar. Bu miktar için, bir bisiklet için en basit montajı satın alacaksınız. Daha yüksek kalite seçenekleri en az 3000 rubleye mal olur (örneğin, MontBlanc RoofSpin). Bu durumda üreticiler, sürüş sırasındaki manevralar sırasında bisikletin güvenilirliğini ve dengesini garanti eder.
En gelişmiş seçenekler daha da pahalıya mal olur. Profesyonel sporcular arasında Thule Proride 591 ve MontBlanc RoofRush tarafından yapılan bağlamalar popülerdir. 5-15 bin ruble arasında değişiyorlar.
Faydaları:
- Yüksek kapasite - 4 bisiklete kadar
- Ön demontaj gerekmez
- Bağlantılarda çeşitli kelepçe türleri
- Çok yönlü, her arabaya uygun
Dezavantajları:
- Araçta traversli bir bagaj sistemi bulunmalıdır. Aksi takdirde, onları satın almanız gerekecektir.
- Aerodinamikte önemli bozulma
- Sürüş sırasında gürültü
- Bisikletin kapılara, ağaç dallarına vb. takılma olasılığı yüksektir.
- Bisikleti bir rafa monte etmek çok çaba gerektirir, çünkü çatıya atılması gerekecektir.
Bagaj kapağına arka montaj
Rusya'da popülerlik kazanan oldukça yeni bir sistem. Sedanlar hariç hemen hemen her tür araba gövdesi için kullanılabilir. Bunun nedeni, montajın sedanların sahip olmadığı bagaj kapağına oturmasıdır. Mandallarla donatılmış yapı, kapı çerçevesi üzerindeki çıkıntılara tutturulmuştur.
Çoğu durumda, bu tutucu iki bisiklet tutabilir. Üç kişilik modeller nadirdir. Bu tip montajların fiyat aralığı 4000 ruble'den başlıyor. Taşıma işlemi tamamlandıktan sonra montaj kolayca katlanır ve arabanın bagajında fazla yer kaplamaz.
Faydaları:
- Yükseklik kısıtlaması yok
- Bisikleti kurarken fazla çaba gerektirmez, çünkü oldukça düşük bir seviyede bulunur
- Aracın aerodinamik performansı üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur
- Bisiklete takılma riski minimum
Dezavantajları:
- "Sedan" tipinin gövdesinde kullanım hariçtir.
- Aracın arka kapısında bir stepne varsa, çıkarılması gerekecektir.
- Kapıda ve arabanın arkasında yüksek yük
- Araba ve taşınan bisikletler bir kazada kolayca zarar görebilir.
- Okunamayan bir numara ve üst üste binen park lambaları için cezalar hariç değildir.
Arka askı aparatı
Çeki demiri montajı, özünde önceki seçeneğe benzemesine rağmen, diğer seçenekler kadar popüler değildir. Buradaki fark, sabitleme türünde yatmaktadır - çekme çubuğu topuzunda.
Böyle bir montajın en basit versiyonları üç bisiklet için tasarlanmıştır, bunların fiyatı 3000 ruble'den başlar. Daha işlevsel modeller (örneğin, İsveç'te üretilmiştir) biraz daha pahalıdır. Gövdeyi amaçlandığı gibi kullanmanıza izin veren montajın eğim açısını ayarlamayı mümkün kılarlar.
En "sofistike" versiyonlar, trafik kurallarının tüm gereksinimlerini karşılar. Pozisyon lambalı bir platform, aydınlatmalı bir plaka tutucu ve çift dönüş sinyalleri ile donatılmıştır.
Bu tip bir montajın kurulması kablolama gerektirir. Bunun için özel bir konektör var. Böyle bir montajın montajı, herhangi bir trafik düzenlemesinin ihlalini önler.
Hitch bisiklet montaj fiyatı
Bu modeller genellikle toplam ağırlığı 45 kg'a kadar olan üç bisikleti taşımak üzere tasarlanmıştır. 18 bin rubleye mal oluyorlar (örneğin, Menabo Winny Plus 3), ortalama fiyat 23 bin (örneğin, MontBlanc Apollo 3). Yüksek mukavemet ve daha düşük ağırlık ile karakterize edilen en pahalı modeller, 60 kg'a kadar yüklere dayanabilir. Ama aynı zamanda yaklaşık 50 bin mal oldular.
Avantaj ve dezavantajları, arka kapıya sabitlenen bağlantılarla aynıdır. Kolay kurulum ve yükseklik kısıtlamalarının olmaması, bir kaza ve kapalı araç plakalarında yüksek hasar olasılığı ile telafi edilir. Güvenliğin, sürücülerin davranışlarına ve bisikletlerin taşındığı yolların tıkanıklığına bağlı olduğu unutulmamalıdır.
Genelde bu tip montajlar en çok tercih edilenidir, kullanımı kolaydır. Ancak, bir trafik kazasının oldukça pahalı profesyonel bisikletlerde onarılamaz hasarlara neden olması nadir değildir. Böyle anlarda en iyisinin tavan montajları ya da eski usulde kabin içi ulaşım olduğu ortaya çıkıyor.
Seçilen seçeneğe bakılmaksızın, tanınmış üreticilerin montajlarının tercih edilmesi tavsiye edilir. Gerçekten de, bu durumda, küçük tasarruflar daha sonra bisikletin restorasyonu için önemli maliyetlere dönüşebilir.
