Kruvazör tankı "Haçlı"
Kruvazör tankı "Haçlı"Tank, Kruvazör Haçlı.
A15 projesinin ilk geliştirmesi, gereksinimlerin belirsizliği nedeniyle durduruldu ve Nuffield'da A16 adı altında yeniden başlatıldı. Nisan 13'da sunulan A1939 Mk III'ün ("Covenanter") ahşap düzeninin onaylanmasından kısa bir süre sonra Mekanizasyon Başkanlığı başkanı, Genelkurmay Başkanlığı'ndan bir ağır kruvazör tankına tamamen karşılık gelecek alternatif tasarımları değerlendirmesini istedi. Bunlar A18 (Tetrarch tankının genişletilmiş bir modifikasyonu), A14 (Landon Midland ve Scottish Railway tarafından geliştirildi), A16 (Nuffield tarafından geliştirildi) ve büyütülmüş bir versiyonu olması gereken "yeni" A15 idi. A13Mk III. A15, Christie tipi alt takım da dahil olmak üzere A13 serisi tankların bileşenlerinin ve düzeneklerinin çoğunu kullandığı için açık bir favoriydi, bu nedenle daha uzun uzunluğu sayesinde daha hızlı üretime girebiliyordu, daha geniş hendekleri kapattı ve 30-40'a sahipti. mm zırh, ona diğer başvuranlardan daha fazla fırsat verdi. Nuffield ayrıca A13 M1s III'ü temel alan ve alt takımın her iki tarafta bir yol tekerleği ile uzatıldığı bir tank geliştirmeyi önerdi. Haziran 1939'da Nuffield, A13 Mk III tankının Meadows'u yerine A13 üssünün Liberty motorunu kullanmayı önerdi, çünkü Liberty zaten Nuffield'ı üretime sokmuştu ama kullanmamıştı. Ayrıca kilo verme sözü verdi; Mekanizasyon Departmanı başkanı kabul etti ve Temmuz 1939'da 200 tank artı deneysel bir model için ilgili atamayı yayınladılar. Sonuncusu Mart 1940'ta hazırlandı. 1940'ın ortalarında, A15 siparişi 400'e, ardından 1062 makineye çıkarıldı ve Nuffield, A15'in üretiminde yer alan dokuz şirketten oluşan bir grubun lideri oldu. 1943 yılına kadar toplam üretim 5300 arabaya ulaştı. Prototipin "çocukluk hastalıkları", yetersiz havalandırma, yetersiz motor soğutması ve vites değiştirme zorluklarını içeriyordu. Uzun testler yapılmadan üretim, 1940'ın sonundaki adıyla Crusader'ın düşük güvenilirlik gösterdiği anlamına geliyordu. Çöldeki çatışmalar sırasında Crusader tankı, 1941 baharından itibaren ana İngiliz tankı oldu. İlk olarak Haziran 1941'de Capuzzo'da harekete geçti ve Kuzey Afrika'daki sonraki tüm savaşlarda yer aldı ve hatta Ekim 1942'de El Alamein Savaşı'nın başlangıcında bile 57 mm'lik topla hizmette kaldı. zaten Amerikan MZ ve M4 ile değiştiriliyordu.
Son Crusader tankları nihayet Mayıs 1943'te muharebe birimlerinden çekildi, ancak bu model savaşın sonuna kadar eğitim olarak kullanıldı. 1942'nin ortasından itibaren Crusader şasisi, ZSU, topçu traktörleri ve ARV'ler dahil olmak üzere çeşitli özel araçlara uyarlandı. Haçlı tasarlandığında, 1940'ta Fransa'daki mücadeleden alınan dersleri tasarımında dikkate almak için çok geçti.Özellikle burun makineli tüfek tareti, havalandırmasının zayıf olması ve sınırlı etkinliği nedeniyle elendi ve ayrıca Üretimi basitleştirmek uğruna. Ek olarak, gövdenin ve taretin ön kısmındaki zırhın kalınlığını biraz artırmak mümkün hale geldi. Son olarak, Mk III, 2 pounder'dan 6 pounder'a yeniden silahlandırıldı.
Almanlar, Crusader tankını yüksek hızı nedeniyle kutladı, ancak zırhın kalınlığı, nüfuzu ve operasyonel güvenilirliği açısından çöldeki ana rakibi olan 50 mm'lik topla Alman Pz III ile rekabet edemedi. Alman 55 mm, 75 mm ve 88 mm tanksavar topları da çöldeki çatışmalar sırasında Haçlıları kolayca vurdu.
MK VI "Crusider III" tankının performans özellikleri
modifikasyonlar:
Kaynaklar:
|
Crusader tankı, 1940 yılında Nuffield şirketi tarafından geliştirildi ve Christie tipi tırtıl alt takımı üzerindeki kruvazör tankları ailesinin daha da geliştirilmiş halini temsil ediyor. Neredeyse klasik bir düzeni var: Nuffield-Liberty sıvı soğutmalı benzinli motor gövdenin arkasında, dövüş bölmesi orta kısmında ve kontrol bölmesi önde. Klasik şemadan bir miktar sapma, sürücünün sağındaki öndeki ilk modifikasyonlara monte edilmiş bir makineli tüfek taretiydi. Tankın ana silahı - 40 mm'lik bir top ve onunla eş eksenli 7,92 mm'lik bir makineli tüfek - 52 mm kalınlığa kadar zırh plakalarının geniş eğim açılarına sahip dairesel bir dönüş kulesine yerleştirildi. Kulenin dönüşü, hidrolik veya mekanik bir tahrik kullanılarak gerçekleştirildi. Çerçeve yapılı gövde, 52 mm kalınlığında ön zırha ve 45 mm kalınlığında yan zırha sahipti. Alt takımı korumak için zırhlı ekranlar monte edildi. Tüm İngiliz kruvazörleri gibi, Crusader tankının da bir radyo istasyonu ve bir tank interkomu vardı. Crusader, birbirini izleyen üç modifikasyonla üretildi. Crusader III'ün son modifikasyonu Mayıs 1942'ye kadar üretildi ve 57 mm topla silahlandırıldı. Toplamda yaklaşık 4300 Haçlı ve bunlara dayalı 1373 savaş ve yardımcı araç (uçaksavar kundağı motorlu silahlar, tamir ve kurtarma araçları vb.) Üretildi. 1942-1943'te. operasyonel zırhlı tugayların standart silahlarıydı.
